Да да все правильно, я когда работаю с глиной, сырой особенно, то сразу забивается в этих местах, так я челюстью похлопаю пару раз бывает вывалиться само, а нет так приходиться выходить и чистить а то иначе штоки на цилиндрах челюсти можно либо загнуть, либо лопнут.

Имел опыт опрыскивание какой то ,наножидкостью в балончике ( вспомню название напишу...) так милое дело ! За неделю ниразу не прилипло ничего , и защиты никакой не надо , но жижа та кончилась , ( стоит падла дорого , но хватает балона на долго - если куда нужно использовать , я брызгпл как дитё малое ,и на стёкла и на ковш , и на фары ...Вобщем истратил , ...как дурень , стоит порядка 1300 , при грамотном использовании на год работы !!!!

Люди добрые подскажите ! Спасите !
Перенял форум , но глаза уже болят ,а завтра менять сальники в мосту ( volvo bl61)
Тамв мосту сальник поджат шайбой , как и чем её снять ( вытащить ,выколупать, вые....ть , выковырять ,) !!????
За ранее благодарю !!!

Давай вспоминай название, тоже испробуем ее в работе!!!

Какой сальник то менять надо??? И в каком мосту???

Передний мост volvo bl 61 , в самом мосту Салоник полуоси ,поджат шайбой , ( боюсь покалечить её , чем вытащить , не знаю , выходной голову ломаю ...

Вспомнил с помощью тЫрнета , нанорефлектор называется , //nanoreflectorr.r. ( ссыль немогу пока вставить ...)тут брал ,
Обрабатывать чистую обезжиреную ,сухую поверхность , я зимой в гараже брызгал , даже снег не збивался - не прилипает ничего , но всё равно следить надо , ( комочки ,камушки, и т.д. )
На неделе решился посмотреть ,может чего и продумаю с защитой ( транспортёрной лентой , или ещё чего , буду думать , а то лето на носу , глина - будь она не ладна ....

Где там шайбу поджимную увидел??? Там сам сальник имеет металлический корпус. Ломай смело, в книжке как нарисовано - монтажку вставляй и вытаскивай сальник.
Нашенские Российские резиновые сальники подходят по размеру и служат нормально (если нитки не намотаешь). Родные если закажешь, то будут железные снаружи.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

есть там шайба раньше не было сейчас есть! я снимал эту шайбу сьемником согнулось правда чуток потом молотком отстучал.

привет ребята появился люфт в рулевом наконечнике скажите где лучше заказать? официалом не хочется звонить.

Если мосты КАРРАРО в Логусе бери (Санкт-Петербург) у них всё по мостам и коробкам.
Если натяжители, помпы,турбины,стартера то ко мне обращайся 2462878@mail.ru не сочтите за рекламу

Рулевые наконечники ремонтируются. Примерно 1 т.р. Товарищ на Ддире и р.наконечник и наконечник поперечной рулевой тяги ремонтировал. Пока пол года полет норм.

Я ставил от какого то полевого трактора импортного ,название не помню,просто случайно зашел в магазин сельхоз техники и там и нашёл правда резьбу которая вкручивается в рулевую тягу пришлось переточить диаметром по меньше ,цена вопроса в три раза дешевле чем у официалов.

__________________
..Я так думаю!!!

подскажите где можно приобрести на заднее колесо диск на volvo 71 диаметр 16 на 26

Всем доброго здоровья !
Перебрался я таки с погрузчика на bl 61 , ...уговорил меня начальник ( не знаю хорошо это или плохо ,но уже дело сделано ....)
Так воооот ...поездили на этом ЭП volvo bl 61 знатно ! Такое чувство что на нём с " белогвардейцами " воевали , мост убили в хлам ( отремонтировал ) резину съели до " сликов F 1 " заменил , шланги ( РВД) ГОРУ ЦЕЛУЮ , поменял, ковш стёрли до дыр и дно провалилось ( варил две недели ....- починил ) сломанный переключатель ( подрулевой - свет ,поворот ,дворники ) разобрался вроде ( сломался внутри и стал мигать дальний свет , - пока пришлось вытащить из фишки один провод на Д свет , всё заработало . )
Теперь веду поиски : загорелся индикатор опоры ( на панели горит знчек не поднятой опоры , - по факту всё поднято , всё чисто ,а самое интересное - в опорах даже датчиков нет ! Провода прокинуты ,датчиков нет ! Версия ЭП самая бюджетная - без всего ,на рычагах ) предохранители целые ,реле в порядке , опоры чистые ,масло везде есть , хрень непонятная ( авария мигает ,опора горит , зуммер пищит - голова болит !!! Помогите ,может кто знает ???
Про то что писали ( снял крышку ,помыл под давлением , проблема ушла - читал , разобрал , чисто как у кота яица ! Да и датчиков там нет .
Ещё проблема - стопор каретки ( лево - право ездит которая , там гидрозамок ) вот он не отпускает ( кнопка рабочая , предохранители целые , на стрелу замок работает , на каретку ПАДЛА не работает , где искать ? Х.З. ..
Педаль газа закусывает ( ну это сам найду завтра ) либо грязь ,либо смазать надо , либо выработка ...,
Зеркала поставил с автобуса их просто снесли и разбили и загнали стойки ...( теперь хоть что то видно ) ,пальцы наполовину живые ,половину нет - буду снимать смотреть мерить ...
Трактору 4 года !!!- сильно не надрывался , но следить за ним ,особо никто не заморачивался ( я видел хуже , НО ВИДЕЛ И ЛУЧШЕ , и знаю что можно лучше , и хуже ...и по всякому , никого обвинять не буду - есть машина - есть я - есть понимание и желание исправить и работать как человеку ( по другому мне просто в падлу - я люблю когда исправно и чисто - нет проблем и грязи - есть удовлетворение и уважение ...отвлекая ...
На рычаге переднего ковша стоит кнопка ( это сцепление вроде ? ) тоже не работает , .....все резинки порваны ..... задняя дверь ушатана , в кабине пахнет СОЖЖЁННЫМ ЗАЖИВО ЧЕЛОВЕКОМ + ПРОТУХШЕЕ ТЕЛО КИТА И БЕГЕМОТА + КТО ТО ЛЮБИЛ ЛЕЧЕБНУЮ ГРЯЗЬ ИЗ ПОДКАПОТНОГО ПРОСТРАНСТВА .....
ВОБЩЕМ ПОКА ТОЛЬКО ЖУТЬ ...разгребаю потихоньку
Всем кто откликнеться большое спасибо ,
Описал как мог ( горит опора и авария - и не отжимаеться замок каретки )
P.S . есть у меня теория ...: возможно что вся проводка на этих ЭП завязана как то ( и если что то не работает ( а сейчас не работает дальний свет - я откинул один провод из фишки ) ...то пойдёт цепная реакция ,и что нибудь тоже не будет работать ( например замок каретки ,или будет гореть сигнал не поднятой опоры ...) может у меня уже паранойя ???

Я вас хорошо понимаю.
Зуммер я сразу вытащил и пока не поставил (да и не нужен он внимательному машинисту)
На рычаге пер. ковша - отключение трансмиссии - посмотреть реле (поменять с другим)
Вы правы проводка завязана, но на Д. свет - это уже лишнее.
Замок каретки- посмотреть соленоид
А опору - искать замкнутый на массу провод.
Может, что и не правильно, но по своему опыту.

если на опорах датчиков нет. то на фишке стоит перемычка посмотри чтобы она стояла

Да не завидую я тебе.Я тоже работал на убитых тракторах, но не до такой степени убитых как у тебя коллега.И что самое обидное что раздолбаи катаются всегда на новой технике а такие как мы ее потом восстанавливаем и новой техники мы никогда не получаем вот такие законы жизни блин...((( А по проводке так помочь ни чем не могу, тк не связывался с этим.

Всё ,разобрался ,два дня убил
Замыкал провод на рычаге фронтала ( кнопка отключения КПП - для не знающих - кнопка там на замыкание ! Т.е - нажал - замкнул , а на КПП - размыкание - нажал разомкнул ) рычаг шевелится очень много и после криворукого ремонта пообрывали крепежи провода , перетёрся ,стал замыкать в определённом положении ( мозги клинило от этого и в добавок пучок проводов к мозгам тоже перетёрся ( причина та же ,неправильная укладка после съёма панелей ,коротило иногда - выгорал предохранитель ...всё исправил , заработало , причём всё завязана на один предохранитель ( замок каретки ,опора ,кнопка )
Попутно вывел тумблер на отключение передка на лето ( т.к я " шарю " в электрике ,сделал хитрый тумблер , отключено - горит красный ,включено - горит зелёный , и подписал - для ездюков всяких . горит сам рычажок .
Всем спасибо !

Сегодня случилось то что я ожидал , сломалась тавотница на передке ( на верхней крышке шкворня ) но !
Я же ожидал ! Я был к этому готов , там так неудобно шприцевать , что теперь я понял почему убивают мосты !
На днях выложу подробный фотоотчёт о модернизации - для очень ленивых ( вывод тавотницы на крыло , с помощью трубки ,2 переходников и 2 креплении ( бюджет примерно 300 руб ,на две стороны ) всё продаётся . фото будут ,цена будет и процесс изготовления . и шприцевать передок будет очень удобно и можно хоть каждый час .
Ждите день два , всё уже куплено , ( пока не до этого ,другим занят )

подскажите начал перегреватся двигатель,антифриз в норме,может завоздушило,в расширительном аж кипит

Так просто почему греется? Радиатор чистый? Антифриз меняли когда? Помпа в порядке? Термостат не заклинил? Это для начала

Да зачем это писать, когда проще всего написать что кипит двигатель помогите, а чем можно помочь, если ни чего не написано, мы тут не волшебники, с тобой все согласятся, ну на самом деле, прежде чем просить помощи надо написать, какая проблема, какие работы делались чтобы устранить проблему, а ещё любят создавать по 10 тем одного и того же содержания, вот сто пудово между радиаторами набило одуванчиков и пыли, некоторым даже лень почистить,

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

надо поехать - почистить радиатор , на выходных матнусь

__________________
Такое настроение пропадает! Можно я пну вашу собачку?