Мобил то пошёл шляпа нагольная, где то в казакстане "варят". Говорю не по наслышке, раньше своя фура была, угар у мобила дикий вообще, как только сменил масло на Петраканада, и угар масла пропал,от замены до замены 1 литр. Вот и подумай хорошее масло мобил или ХЗ?
Мобил масло просто отличное но дорогое снимал поддон всё чистенькое без малейшего нагара .
Почему я и написал : ( ЧТО НЕ МУДРЮ и беру у дилера ( хоть какая то гарантия ) ) . А с ШЕЛ и МОБИЛ меня убедил ДРУГ ( у иго сеть точек по замене масел , и у них всё под контролем , они проверяли и т.д. ) У меня экскаватор на мобиле , ( от замены до замены примерно от 400 до 500 м / час ) , уровень по щупу опускается почти до минимума и я меняю , а заливаю чуть выше середины меток ( мин. - мак. ) Это значит , что за 400 - 500 часов минус 1.5-2 литра (без доливки ) . А на Шеле я подливаю после 300-350 часов 2 литра и до замены мне хватает . По характеристике этих масел , они немножко отличаются - где то присадок больше + они другие , а где то моющих больше . Поэтому я эти масла заливаю по очереди через раз.У меня BL71B = 2,5 года , 2700 м.час.пока все ОК.
Так же у меня еще имеется : камаз - самосвал и камаз - манипулятор на базе 6520 Е-3 , здесь я меняю все аналогично , и при ТО ( регулировке клапанов и т.д. ) двигатель - чистейший и пробеги не маленькие .
возможно у вас проблема с поршневой MOBIL 15 W 40 от замены до замены ни грамульки.Теперь тестирую Бельгийское масло Q 8 .
Последний раз редактировалось mishel; 05.03.2015 в 10:39..
Как один мой знакомый берет канистру с маслом у меня в гараже и читает с этикетки , потом говорит - " ..... что если и в канистре то масло , что на этикетке , то это - класс "
Поэтому самое главное если не ПОДДЕЛКА ,а так все масла хорошие ( все или почти все фирмы капируют своих конкурентов , придерживаясь каких то общих гостов ) , Вы только правильно подбирайте классификацию , за основу - по мануалу ( в мануале примерно эконом вариант ) , а с более лучшими присадками и т.д. - это премиум вариант и цена больше , и выбирает здесь каждый сам.
возможно у вас проблема с поршневой MOBIL 15 W 40 от замены до замены ни грамульки.Теперь тестирую Бельгийское масло Q 8 .
Все зависит от нагрузки двигателя , когда я на заднем ковше и обороты 1400-1500 то у меня тоже от замены до замены , а в том году я был на конусе с черноземом и грузил передним ковшом камазы , обороты дв.2000-2200 и день бывало до 50 машин и всем давай быстрее , а это другие нагрузки и для масла .Я заливаю 10 W 40 и меня это устраивает на все 100 .
Последний раз редактировалось Юрий787; 05.03.2015 в 11:10..
Все зависит от нагрузки двигателя , когда я на заднем ковше и обороты 1400-1500 то у меня тоже от замены до замены , а в том году я был на конусе с черноземом и грузил передним ковшом камазы , обороты дв.2000-2200 и день бывало до 50 машин и всем давай быстрее , а это другие нагрузки и для масла .Я заливаю 10 W 40 ,
Приходилось работать на отсыпке балота с перемещением грунта до100 метров и дальше по глине топливо просто жрал а масло ни грамульки ,может у вас турбина подъедает масло .
Приходилось работать на отсыпке балота с перемещением грунта до100 метров и дальше по глине топливо просто жрал а масло ни грамульки ,может у вас турбина подъедает масло .
За 400-500 м.часов (это почти месяц ) 1,5 - 2 литра масла - это не проблема , а радость . А турбина, когда начинает подъедать то в день 2-3 литра и более сжирает - это уже проблема.
Последний раз редактировалось Юрий787; 05.03.2015 в 12:24..
За 400-500 м.часов (это почти месяц ) 1,5 - 2 литра масла - это не проблема , а радость . А турбина, когда начинает подъедать то в день 2-3 литра и более сжирает - это уже проблема.
Прошу в сезон в Белгород ( на одного завистника будет меньше )
И будут вопросы такого плана , то в Личку .
Завесть здесь вовсе ни причём математика проста ЭП работает в среднем 10 чесов в сутки допустим в месяц 25 -30 рабочих дней при учёте что час и мото час совподают и того максимум 300 м ч.
Завесть здесь вовсе ни причём математика проста ЭП работает в среднем 10 чесов в сутки допустим в месяц 25 -30 рабочих дней при учёте что час и мото час совподают и того максимум 300 м ч.
Где вы такие работы находите ,за неделю 10 часов не могу найти.
Завесть здесь вовсе ни причём математика проста ЭП работает в среднем 10 чесов в сутки допустим в месяц 25 -30 рабочих дней при учёте что час и мото час совподают и того максимум 300 м ч.
Да это не я есть тут у нас один деятель в месяц 400-500 чесов накручивает
Уважаемый ! "....У НАС ....ДЕЯТЕЛЬ ...." - за буковками внимательно смотрим , а также за темой , но не с последней страницы - делать выводы.
1) открой 397 сообщение - Это почти месяц -в скобочках , а что такое ПОЧТИ -1 месяц , - это от 0,76 до 1, 24 месяца (от 22 до 37 дней .) - для укорачивания темы т.к это было не главное (было , но не для всех - нашлись великие математики )
2) 10 - часов с чего такие цифры , с налоговой - ???? , а чего не 2 часа и не 15-16 и не" 25". Так же я писал что бывает и так.... (А есть такое как ДОЖДЬ (летом ) , ЗИМА , ВЕСНА и ОСЕНЬ - а это почти ноль .) - НОЛЬ , а чего ты здесь тему не продлил с нулем ??? Научил бы как надо в такую погоду по 10 часов вкалывать. Так же я писал , что объект ухватил с конусом чернозема ( это мой дополнительный заработок - гружу частников на камазах - это как бонус за хорошую работу ) , а такое бывает очень редко когда 10-12 часов основная работа (сроки их давят и я пашу) и + ша башка (а здесь часы пока едут , а они все едут и едут )
3) По основной теме о VOLVO не слова , а за м / час - МАСТЕР СПОРТА
PS Каждый слышит то, что он хочет слышать , а не то что ему говорят ( пишут )
Последний раз редактировалось Юрий787; 07.03.2015 в 10:00..
каретка