![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
14.08.2014, 21:57
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от viktor979
Какое масло залили?
|
Дикстрон 3
Цитата:
Сообщение от BESTLAT
если память не изменяет, то в фильтре, кажись, дело было.
|
Фильтр тоже поменяли и сетчатый прочистили
Последний раз редактировалось Модератор; 14.08.2014 в 22:39..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
14.08.2014, 22:15
|
VIP
Профессия: Экскаваторщик and Иностранный Агент
Адрес: Мордер)))
|
![Аватар для viktor979](image.php?u=117842&dateline=1474217324) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Виктор 10022011
Дикстрон 3
|
А почему САТовское не брали по цене чуть дороже, дикстрон вроде как для автомата
Последний раз редактировалось viktor979; 14.08.2014 в 22:22..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
14.08.2014, 22:34
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от viktor979
А почему САТовское не брали по цене чуть дороже, дикстрон вроде как для автомата
|
При покупке было залито оно и работа коробки устраивала.А у вас есть руководство по эксплуатации вашего ката. Если есть возможность скинь сюда anzoriki00@gmail.com
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
14.08.2014, 23:50
|
VIP
Профессия: Экскаваторщик and Иностранный Агент
Адрес: Мордер)))
|
![Аватар для viktor979](image.php?u=117842&dateline=1474217324) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Виктор 10022011
При покупке было залито оно и работа коробки устраивала.А у вас есть руководство по эксплуатации вашего ката. Если есть возможность скинь сюда anzoriki00@gmail.com
|
Скину когда до компа до берусь, сейчас в другом сижу, а масло лучше КАТовское залей, у меня 2001 год 428с
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
15.08.2014, 06:27
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от viktor979
Скину когда до компа до берусь, сейчас в другом сижу, а масло лучше КАТовское залей, у меня 2001 год 428с
|
Спасибо,а что думаешь насчет универсального Шкловского масла спиракс 10w30 (трансмиссионно-гидравлисческого)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
15.08.2014, 08:11
|
Новичок
Профессия: хозяйн
|
|
|
ПОЛОМКА КОРОБКИ
У нас вчера вообще интересное произошло ! Ехал ЭП( 428е 2008г) по асфальту на 4 скорости хруст и встал не едит не в перед не назад!Ток везде поступает ,масло оригинал ,фильтр естественно тоже ! ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ПОМОГИТЕ!!!
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
15.08.2014, 15:47
|
Новичок
Профессия: Масленщик
Адрес: СПБ, ул. Седова, д.5 оф. 320; т 7-812-958-03-20
|
![Аватар для AiOil](image.php?u=297889&dateline=1407482126) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Виктор 10022011
Спасибо,а что думаешь насчет универсального Шкловского масла спиракс 10w30 (трансмиссионно-гидравлисческого)
|
Рекомендации по маслу в CAT 428E - во всю трансмиссию и гидравлику, масло Caterpillar TO-4, например Total Dynatrans AC.
Только разной вязкости:
Передний, задний мост и конечные передачи - SAE 30 (Dynatrans AC 30)
Трансмиссия, гидравлика и тормоза - SAE 10W (Dynatrans AC 10W)
__________________
ООО Авто Индастри - Профессионалы в области смазочхных материалов
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
15.08.2014, 23:28
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Александр CAT 428E 2008г
У нас вчера вообще интересное произошло ! Ехал ЭП( 428е 2008г) по асфальту на 4 скорости хруст и встал не едит не в перед не назад!Ток везде поступает ,масло оригинал ,фильтр естественно тоже ! ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ПОМОГИТЕ!!!
|
Раз хруст был скорее всего это по механической части.
[QUOTE=viktor979;172095]Скину когда до компа до берусь, сейчас в другом сижу, а масло лучше КАТовское залей, у меня 2001 год 428с[/QВы не забыли про руководство очень нужно
Последний раз редактировалось Модератор; 17.08.2014 в 17:54..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
15.08.2014, 23:36
|
VIP
Профессия: Экскаваторщик and Иностранный Агент
Адрес: Мордер)))
|
![Аватар для viktor979](image.php?u=117842&dateline=1474217324) |
|
|
[QUOTE=Виктор 10022011;172166]
Цитата:
Сообщение от viktor979
Скину когда до компа до берусь, сейчас в другом сижу, а масло лучше КАТовское залей, у меня 2001 год 428с[/QВы не забыли про руководство очень нужно
|
Не забыл, только в понедельник не раньше
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
17.08.2014, 15:08
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Добрый день. У меня годовалый 432f. Имеется молоток Дельта f5. Проблемы с подключением брс. Не получается сбросить давление в системе. Пробовал на заглушеном двигателе давление сбрасывать-брс одевали вдвоем. Вычислил,случайно, что когда подашь команду на выдвижение телескопа, то временно давление сбрасывается,и я бегом одеваю брс. Но это же не правильно. Официалы не знают. Подскажите по теме.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
17.08.2014, 15:25
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
![Аватар для serg61](image.php?u=32051&dateline=1317652017) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Иван2405
Добрый день. У меня годовалый 432f. Имеется молоток Дельта f5. Проблемы с подключением брс. Не получается сбросить давление в системе. Пробовал на заглушеном двигателе давление сбрасывать-брс одевали вдвоем. Вычислил,случайно, что когда подашь команду на выдвижение телескопа, то временно давление сбрасывается,и я бегом одеваю брс. Но это же не правильно. Официалы не знают. Подскажите по теме.
|
На Тереке было как то так же.Ковшиком надо положение видно ловить,что бы заклинивающие противовесы правильно вставали.Смазывать не забываем
ГЦ та там двойного действия
__________________
Могу копать,могу и не копать.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
17.08.2014, 15:55
|
VIP
Профессия: ленивый торопыга
|
![Аватар для (13)](image.php?u=214323&dateline=1385576070) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Иван2405
Добрый день. У меня годовалый 432f. Имеется молоток Дельта f5. Проблемы с подключением брс. Не получается сбросить давление в системе. Пробовал на заглушеном двигателе давление сбрасывать-брс одевали вдвоем. Вычислил,случайно, что когда подашь команду на выдвижение телескопа, то временно давление сбрасывается,и я бегом одеваю брс. Но это же не правильно. Официалы не знают. Подскажите по теме.
|
Предположение. На заглушенном включить зажигание и передергать рычаги и телескоп ![Confused](images/smilies/confused.gif)
Я,лично, не стесняюсь толстой отверткой стукнуть или же упереться , если это шланги , то во что либо.
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
19.08.2014, 08:28
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
Помогите определить поломку САТ 428Е 2008 г.в.
Всем привет на днях загорелся индикатор на приборной панели, на фото видно его слева внизу, желтым цветом! При этом эксковатор начал работать странно заводишь чуть нагрузку дал, глохнет! Может это както связано????
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
19.08.2014, 13:24
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
![Аватар для HAN777](image.php?u=69405&dateline=1329329881) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Тамыч
Всем привет на днях загорелся индикатор на приборной панели, на фото видно его слева внизу, желтым цветом! При этом эксковатор начал работать странно заводишь чуть нагрузку дал, глохнет! Может это както связано????
|
Воздушный фильтр!!!
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
20.08.2014, 10:45
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
Спасибо! Но фильтр меняли буквально недавно! Еще один вопрос, после замены топливного фильтра загорелся индикатор Н2О, пробовали слить с нижней пробки топливного фильтра, серавно горит, есть ли еще сливные???
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
21.08.2014, 19:44
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
Народ подскажите как обнулить компьютер на 428 САТе, фильтра поменяли индикаторы все равно горят!!!!
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
22.08.2014, 07:36
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
cat 432d питание саленоида
День добрый. CAT 432d пропало питание на соленоиде пилотного давления. Саленоид при подключении напрямую работает. Подскажите, кудой идет провод к саленоиду и к чему он непосредственно подключается. Если есть электросхемы - буду признателен, если поделитесь. Заранее спасибо)сфе
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
22.08.2014, 07:55
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
Цитата:
Сообщение от honor8372
День добрый. CAT 432d пропало питание на соленоиде пилотного давления. Саленоид при подключении напрямую работает. Подскажите, кудой идет провод к саленоиду и к чему он непосредственно подключается. Если есть электросхемы - буду признателен, если поделитесь. Заранее спасибо)сфе
|
СТалкивался с соленоидами тока не на экскаваторах а на катках! Проблема была в тумблерах прозванивал при помощи цешки!
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
26.08.2014, 20:29
|
Новичок
Профессия: Механик
Адрес: Khust
|
|
|
Цитата:
Сообщение от GARD
Обведенный элемент на рисунке - это дроссель. Заглушив данное отверстие, Вы отсечете разгрузку гидронасоса по превышению давления (лучше этого не делать!!!).
Кроме того, данный дроссель способствует проходу масла от исполнительного поршня гидронасоса в слив.
|
Так досих пор нам его неотремонтировали, все разводят руками, а спецов по гидравлике у нас нету.
Насколько я понял Гидронасос постоянно качает на всю мощность. Прошу совета, за дельный совет готов заплатить.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
27.08.2014, 08:27
|
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Адрес: Братск
|
![Аватар для LapA](image.php?u=266174&dateline=1390881713) |
|
|
После замены ТНВД на Cat 428f холостые обороты двигателя упали с 900 до 700 об/мин. Какие вообще регламинтируемые обороты двигателя?
__________________
LapA лапе - рознь
|
|
|
|