По хорошему бы подключить манометр в систему, может клапан основной мозг делает. Давление пропадает в системе.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Консультировался с ребятами из Лонмади с теми кто именно по гидравлике работают, они пока тоже причину не могут понять. Насосу год с небольшим, месяц-полтора назад они как раз заезжали проверяли показатели, все нормально было. ТО делал недавно фильтр гидравлики и стакан чистый.

В Лонмади спецов по пальцам можно пересчитать,я б сам манометр подключил да смотрел показания для начала

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Доброго всем дня!!! Столкнулся с такой проблемой: рвд от насоса до клапана приоритета сильно дергается, замер давления выявил скачки давления (на холостых и без операций на гидравлике) 0-80, 0-80, данные гидравлические скачки (удары) чувствуются на руле, при нажатии тормозов учащаются.
При попытке выявить причину поломки сняли приоритетный клапан, много задиров на золотниках, заменили на новый, скачки стали меньше и реже. Разобрали гидроблок педали тормоза, там все хорошо. Проблема с гидравлическими скачками (ударами) осталась.
Пробег 15000мч, ЭП 2011 года, JCB 3CX. Давление отсечки 230. Все операции работают хорошо. При работе ковшом и стрелой разорвало рвд от клапана приоритета до блока с электроклапаном который стоит справа по ходу движения который как я понял включает, отключает третий насос.
Прошу помощи в данной неисправности.

Азотный гидроаккумулятор тормозного клапана вышел из строя (нет в нем давления азота)

Добрый день
Подскажите куда лезть и искать причины,тема избитая,но все же.
-эп jcb 3cx 2014г управление рычажное,насос простой
При работе гидромолота маленькая частота ударов при поднятии оборов ДВС до 1700-1800 более менее начинает работать
Давление в азотной камере норм при повышение температуры гидравлики становится хуже

Где то масло перетекает в обход.
В молотке, клапане... или в насосе (устал насос).
Первый признак утечки (перетекания) - на горячую становится хуже.
Второй - масло греется, особенно нагрев идет там где утечка, собственно так ее и ищут обычно.

Если без молотка гидравлика работает примерно одинаково шустро что на холодную что на горячую - проблема не в насосе, а то у нас ребята любят чуть что насос менять не разбираясь, а они (насосы) все таки довольно надежны.

Насос кстати поменял и по-моему зря
Эффекта не ощутил
Вот где перелив искать вопрос

Выше написал.
Где убегает - там греется прилично так.
На пример цилиндр перепускает - запуск прогрев машины, потом рычаг в упор, а второй щупает цилиндр.
Хотя когда цилиндр перепускает оно и так вполне ясно. Но сервисникам не докажешь, когда по гарантии то...
Аналогично клапана. Рукой прикинул какой температуры вход/выход с насоса (везде можно потрогать) и погнал по ходу масла. всех щупать. Можно пирометр взять - вообще по царски)))

Всем доброго времени суток, jcb3cx, 2011год, плохо едет в гору на 4 передаче, плюсом при перегонах на расстояния до 20 км, загорается лампочка температуры масла в коробке! 5 минут стоишь, пропадает, после 4-5км снова загорается, фильтр, сетка, масло поменяно, маслоохладитель и радиатор продул, промыл, на первых двух передачах при самой тяжелой работе, нет перегрева трансмиссии, в чем же причина при перегоне?!

Плохо едет в гору - зависит от крутизны горы. Может и не плохо? Опыт есть, с чем сравнить?
Читайте мануал в области проверки уровня масла в КПП, проверяйте правильно и не переливайте выше верха (на теплом/горячем) масле.
Проверку проводить на ровной площадке, стоя на колесах. JCB очень придирчив к уровню масла в КПП.
И эта... на самом полном газу ездить не надо... 2300 по ровному вполне хватит.

Здравствуйте, подскажите на черепахе ( на одной секции насоса) в упор , на сброс какое давление должно быть ? - у меня что с включенной черепохой, что без ( на двухсекциях насоса) давления на сброс - 230.
Jcb 3cx 2007 год на ричагах, шестеренчастый насос.
Давления на сброс должно быть одинаковое ?, На черепахе всё норм работает , всё замедляет

Давление должно быть одинаково 250 бар.

Здравствуйте, подскажите как перекинуть управление с iso на sae .
Jcb 3cx 2007 на ричагах , управление заводское стоит iso, если смотреть по табличке в кабине.
Когда поменяли верхний ряд рукавов и второй ряд сверху ( на каретке , что на фото, меняли через переходники, так как рукава разного диаметра ), то появилась задержка 2-3 секунды при движение стрели вниз ( рукоять работает отлично ).
Меняем все назад на iso все работает, задержки нет.
Может нужно поменять на самом распределителе ?

Как правильно поменять ?
И как поменять на самом распределителе ?
Меняем местами верхние рукава с верхними , и также нижние ?

Говорю в разных темах - не слышат.
Нельзя вот так просто брать и менять местами РВД на распределителе, секции, золотники могут быть разные, а клапана разные по настройкам подавно. Если клапана можно с одной на другую перекрутить, то золотники точно нельзя менять местами.
В случае нью холланда по заводу это делается тягами от рычагов к распреду. На JCB не знаю - реально что тоже.

Добрый день. JCB 3CX 2010г (Европа, джойстики, VIN JCB3CXPCJ01707338). Проблема в следующем. На горячую медленно работает гидравлика. Если заднюю стрелу разложить с вытянутым телескопом с грунтом, то вообще не подымает на холостых. Если газу дашь, подымает. Когда копаешь на горячую стрелу подымает на 2/3, дальше не хочет и то при сдвоенной операции с рукоятью при оборотах 1800. Давление замеряли на холодную при 1800 оборотах и стрела в упор, показывает 240. На горячую становится ниже - 220. На холостых таже операция - 180. Еще заметил когда работаешь задним ковшом, то трясутся рвд гидромолота, как будто в них давление возникает. Может клапан какой глючит? Кто подскажет что может быть?

Замеряли на горячую только температуру цилиндра задней стрелы, показало 80 градусов

удалите из системы клапан нагрузки и будет вам счастье

Добрый день экскаваторе погрузчике JCB 4cx начала опускаться челюсть в чём может быть причина