Китай-Япония, Япония-Китай.
Практический вопрос можно?
Сколько стоит экскаватор KOMATSU 250 центнеров в стандартной комплектации со склада во Владивостоке и, не могу не спросить, откуда он - Китай-Япония, Япония-Китай?
Коммерческую тайну можно спрятать у меня в "личке"

20, 30, 40 тонн российской сборки !

Ух ты! KOMATSU в России собирают?
Нужен именно во Владивостоке. А цена?

Обратитесь в Хабаровск в Сумитек или к их партнеру в Находке "Дальтехсервис", во Владике экскаваторы тоже есть в порту Японские.

а сколько стоит 15тонник, например?

Здравствуйте! "созрел" на покупку техники. Посоветуйте какая техника сейчас более актуальна. Какая быстрей окупится?
ПС: Извиняюсь за "не в тему"

здравствуйте, отправил Вам сообщение в личку

ну зарплата понятно... это не от нас зависит к сожалению, но машина ведь норм?
тогда почему Хитачи? Ваш личный стереотип?

15 тонник Хундай- 3.8 млн ( R 140 w7 колесник)

Поработал на Хитачи,то же.За год работы(интенсивной),ни единой поломки.Поймите правильно,я вовсе не хаю Хёндай,но как говорят своя "рубаха"(скажем так,хотя и япошка),ближе к телу.

А что тут гсказать - у DOOSAN нет проблемм с рекламой и сбытом , поэтому и молчу - а новая модель DX225LCA (ковш 1.0 м3, двигатель ЕВРО-2 )- востребована и продана до конца августа и это при том что в месяц мы их завозим по 25- 30 единиц.
Это когда я продавал HYUNDAI надо было кричать громко, как на базаре..
DOOSAN сам себя продаёт спокойно , не торопясь - а выбор за потребителем , что касается дилеров и центров обслуживания - у нас их не меньше чем в любой другой компании по продаже экскаваторов.
Hyundai хорошая машина, но экскаваторы Doosan лучше - смотрите статистику продаж в мире - 3 место после KOMATSU и HITACHI .
Да и комплектация в стандарте богаче чем у конкурентов.
Мы стали продавать DOOSAN и по доброй воле оставили HYUNDAI - значит мы знаем что лучше, мы сделали осознанный выбор, хотя мне жаль - столько было вложено сил в раскрутку ...
Но ничего нет вечного - сейчас у меня купили экскаваторы DOOSAN вместо HITACHI - так что если кому нужны гусеничные HITACHI 400, 440 (2007, 2009 годы ) наработка 7000 м-часов - пишите.
DOOSAN для профессионалов - для тех кто читает считает сравнивает

Конечно жаль что Вы не были на выставке СТТ2011 - где могли наглядно сравнить обе эти модели,
Сегодня лучшая машина по цене качеству DOOSAN - DX225LCA - двигатель ЕВРО2 по лицензии MAN выпускается в Ю.Корее, гидролиния, клапаны безопасности, комфортная кабина, поэтому эти машины проданы на два месяца вперёд!!!!! В Уфе или Казани, Чебоксарах есть центры и преставительства.
Hitachi хороший бренд - если денег много...лишних

И в чем же заключается великолепие ваших машин - что вы в базе возите их с чульли или с максимальным объемом ковша? И что с такими делать? Хваленая 225 машина- с вашего сайта :
Сила отрыва на ковше, т (норм/увелич.мощн.) 14,3 - для России мощнее делают? (13,1 - в буклете у корейцев)
Сила отрыва на рукояти, т (норм/увелич.мощн.) 10,2(10.2 тут не соврали)
Ковш 1,03 на машине плотность материалов до 1.6 т/м3(жулят уверен до 1,2 т/м3)
Тогда Японцы слабы в технологиях? к примеру PC210LC аналог же 225:
- ковш почему-то в базе 0,8м3, а 1,0 м3 расчитан на 1,2 т/м3,
сила отрыва на ковше, т 15,1
сила отрыва на рукояти, т 11
Да сказать нечего Япония отстает от Кореи ура Корее - так получается. А как же ресурс машины или главно 2000 м/ч отработать?

привет, рибята(я давносити) , конрольный комм-хотелось написать. а в реале из опыта скажу так- по производительности хитачи равных нет. ( я имею в виду экскаваторы средних и больших размеров))), и вы все правы насчет сервиса, это не рено, выват-нада итьти и учицца. и дасца вам.

алонха

никакого конструктива...

Дуся прет, кстати.. эт объектив по рынку. Но Хундай пока впереди.. За количеством захромало качество, не сильно.. но кое-где засопливилось. Ху....й, как правильно уже кто-то заметил, занял место Твексов и Кранексов...не все, конечно, но подвинул на 2/3 точно!

Ну почему? - Выбор ограничен только двумя вариантами)) Это плохо, конечно, но: хозяин - барин. А если и вправду разница в цене столь значительна (1 миллион тугриков российских), и при этом сервис имеется, ну скажем, равный: то Дусан и впрямь рулит (имхо). - Часть сэкономленных денег можно пустить на улучшение обслуги этой техники... Хотя я всё же сомневаюсь, что разница 225-го Дусана с аналогичным Хитачи составляет аж 1 лимон, почти.

Дусан реально, неплохо смотрится. Кабину экскаваторов корейцы улучшили, правда не слишком уж здорово, считаю. Безопасность, говорят, усилили и улучшили дизайн и тд.. Правда, смотря о какой кабине речь - жаль, что Олег Николаевич не достаточно осветил этот момент, занят был... Я видел несколько разных кабин дусановских...
Мне по-прежнему, всё же кабины САТ, Комацу, ...Хюндай, смотрятся приятнее
Комплектация, да,- у Дусана всегда была неплохой - так говорят коллеги. Движок упростили - может, как раз это на цене и отразилось в лучшую сторону. Хреново, что из прайсов все делают секрет, правда на уровне Полишинеля

Кстати, не только корейцы предлагают Евро-2. Мне вот интересно, что это: бренды вдруг пошли навстречу российским покупателям, или где-то образовался неликвид? Коммон рейл, может, убыточный стал для дилеров? В развитых странах экологи зелёные)) свирепствуют, всё сильней и сильней, а у нас...по сравнению с Европой благодать Кубовый ковш - нормально, ничуть он не большой для 22-х тонного аппарата, считаю. Даже можно чуть и побольше, для песка с гравием (имхо) В общем, Дусан хороший вариант, считаю.
Блин, нужного фото пока не нашёл... ОН есть, а 225LCA ...поищу...

__________________
-Ещё не вечер!

HITACHI ZX200-3, ZX200-3G (Япония) в нашем регионе очень популярны, корейцы отдыхают!

Корейцам сейчас не до отдыха!!! Что Хундай, что Дусан проданы на несколько месяцев вперед, в отличии от других производителей, которые могут предложить технику со стоянки. А это самый главный показатель, я считаю. Не стали бы так покупать плохую технику, не стали.