На КАТО,не работал(знаю хорошая машина),но думаю САТ один из лучших!

А я учился на Като в Челябинске, (ЧШМ), в апреле 1986г, и через месяц начал работать на Като HD1500GWS. На четырёх аппаратах довелось поработать. -Тогда это была хорошая техника, на Севере их было много... Но САТ и тогда был лучше, считаю. И Хитачи. И Комацу.
Сейчас Като вообще утратила свои позиции, имхо. В Сочи их только несколько штук, из них половина - в ремонте. Часто возникают проблемы с ходовой, и похоже, на Като нет запчастей.
Считаю, Като теперь невыгодная техника, по сравнению с САТ, Комацу, Хитачи... Техника редкая, морально устаревшая, и недостаточно надёжная (имхо). Увы.

__________________
-Ещё не вечер!

САТ мне больше понравился,чем КОМАЦУ, ХИТАЧИ и ДжиСиБи.Возьмите к примеру дворники,ну просто само совершенство.Если еще,кнопку омывателя с дворником,установит на джойстике,цены не будет.Ну можно еще на рычагах хода,кнопки для переключения передач(заяц-черепаха) и кнопку для зв.сигнала.

KATO брать уж точно не следует, тем более на Север!
с запчастями встрянете там точно!
Komatsu, Cat, Hyundai

По Като 100%. Его время ушло....

А по списку предпочтений - можно расширить. +Хитачи, Вольво. ...и Четра тоже...когда-нибудь

__________________
-Ещё не вечер!

продолжить можно бесконечно, но на Севере реально работает неск-ко брендов
Если говорить о ХМАО!
Правильно тут кто-то писал - надо ехать и смотреть все своими глазами!

Смотря куда ехать... Тот же ХМАО имеет довольно большую площадь территории, и там имеются совершенно разные районы, по климату, по плотности населения, по количеству дорог и тд. Но, если не ошибаюсь, то Хитачи всегда входили и будут ещё долго в тройке самых распространённых экскаваторов (имхо)

__________________
-Ещё не вечер!

Сургут, Тюмень, Новый Уренгой, Нижневартовск

Работает в тех краях,родственник,в НВДС.Как я понял,по его словам,у них,в основном, Комацу и Хюндаи.

В Нижневартовске не работал. В остальных приходилось... Только вот Тюмень и Новый Уренгой к ХМАО не относятся

__________________
-Ещё не вечер!

согласен, но рядом)
я обозначил: путь Тюмень-Сургут-Нижневартовск-Н.Уренгой
давно там не бывал?

Рядом?? Ага! Два лаптя по карте)) Кстати, Нижневартовск совсем не по пути в Н.Уренгой. -Там в 60 км после Сургута есть развилка), и та дорога уходит на восток.
А по пути на север, на Новый Уренгой, после Сургута проезжаем города: Когалым, Ноябрьск, Пурпе.
Уже семь лет там не был...

__________________
-Ещё не вечер!

и я 10....

__________________
я уже не волшебник

ну рядом с ХМАО по карте)) что ты прям до каждого слова... раньше не замечал этого за тобой))) конечно Н.Уренгой это уже ЯНАО
впредь буду внимательней!

СТАС!!!
Долго ещё твой ключик от KOMATSU будет брякать у меня в бардачке?
Долго ты ещё будешь от меня бегать по бывшему СССР?

Саш, пересечёмся в Москве или Ёбурге)) - тогда и отдашь, с процентами - Там ведь процентов набежало целая туча, за год с лишним))) -На СТТ в июне приеду, и буду дань собирать! Ключи, модельки, медальки, футболки и тд, и тд, и тд))))))

__________________
-Ещё не вечер!

HITACHIST, при всем уважении, но время КАТО не ушло. Техника работает вполне успешно, качество в отличии от многих других уважаемых брендов "не плавает". Для рынка России экскаваторы полностью(!) собираются в Японии, а это уже показатель надежности машин. На севере КАТО эксплуатировалось всегда и будет работать дальше. Вопрос цены да согласен, но за надежность надо платить.
По запчастям тоже не переживайте, как минимум две крупные компании официально продают Като в России, Хабаровск, Москва, Ебург точно есть..

Скажите, Alexander12: в каком из указанных Вами городов экскаваторы Като хотябы входят в тройку наиболее покупаемых?? Имхо, были бы эти экскаваторы так хороши, как Вы их тут расписываете - то были бы и распространены наравне с САТ, Вольво, Либхер, Хитачи, Комацу)))

В Японии собираются не только Като, но и экскаваторы Комацу, Хитачи, НьюХолланд (Кобелко), САТ - ну и что?
Звезда Като воссияла в период строительства БАМ (70-80-е года), и затем уже по инерции посветила в период заката СССР у нефтяников и газовиков в Тюмени (которую раскололи на три части). Сейчас эта звезда уже практически погасла.

Я сам отработал на Като несколько лет, с 86-го, на нескольких машинах. В ТЕ времена это были отличные экскаваторы... Но, повторюсь, их время ушло. Сейчас это, считаю, морально устаревшая техника, уже особо не блещущая надёжностью, по сравнению с другими иномарками, но при этом уже малораспространённая и неоправданно дорогая.

При всём уважении, к примеру, своим друзьям я уж точно не посоветую покупать эту технику. Зато !00% посоветую Комацу - даже если он будет собран в Китае Тем более, Комацу собирают у нас, в России, и сервис налажен, работает неплохо, ну и запчастей и расходников полно.
Хотя, естественно, посоветую не только Комацу, но и САТ...и "корейцев"... А скоро, через пару-тройку лет, пожалуй, и "китайцев" можно будет рекомендовать... И дай то бог, Четру...

__________________
-Ещё не вечер!

Экскаваторов КАТО почти нет в России потому что долгое время рынок России не рассматривался.. и БАМ тут не в счет, это уже другая эпоха, хотя те машины до сих пор ходят! В самой Японии машин хватает..
Во-вторых, с чего бы это падать качеству? Есть конкретные претензии, конструктивные недочеты к машине? То что вам попалась машина KATO в ремонте, вовсе не значит, что производитель выпускает ненадежную технику! Смешно Или вы судите по единичным примерам? так же можно привести кучу примеров неисправностей "ваших машин" собранных в китае. А то, что эта техника "работает неплохо, ну и запчастей и расходников полно" - это заслуга продавцов и маркетологов, это верно да...

Понимаю - Вы продавец экскаваторов Като. Но не понимаю: зачем Вы взялись тут лапшу вешать! "долгое время рынок России не рассматривался"))))))))))))) - бабушке своей расскажите! Не надо лапши!! Поймите...
И кто Вам сказал, что Като ненадёжная техника?? Внимательней читайте, уважаемый. Надёжная...но не лучше других иномарок. Не лучше!

В Сочи я видел...вроде аж пять экскаваторов Като. Мало их там, это факт. Три из них стояли с разобранным редуктором хода, или без ленивца... (фото ведь имеются, присмотритесь внимательней: даже время и дата обычно имеется).

Также видел там, в Сочи, по несколько десятков экскаваторов Комацу, Хитачи, Хюндай. -Проблемы с ходовкой заметил лишь у двух экскаваторов Хёндэ, 250 и 305. У Комацу, Хитачи, САТ, Вольво таких поломок не видел - ну не попадались просто, хотя безусловно, эта техника тоже ломается.
Дело ведь в том, что сломанную технику ремонтируют... А замечаешь сломанную чужую технику, обычно лишь тогда, если она стоит ДОЛГО.

Экскаватор Комацу, САТ, Вольво, Хитачи, Хёндэ и др. сломается - а через день-два уже снова пашет! А Като стоит...
Также долго, по несколько недель, простаивают сломанные Кранэксы, Твэксы и ...Кайзеры: проблема с запчастями, вернее, в случае с отечкой - ещё зачастую и с деньгами)))
-Техника должна работать, Alexander12, а не простаивать!: Привет:

__________________
-Ещё не вечер!