12.11.2011, 18:05
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Нафис
Парни,вот сказки насчет соляры в картере не надо.Может и горят экс-ы,как факелы,но (сплюним)за 12 лет сам своими глазами не видел ни одного случая.Я почему пишу,потому что работал на МТП-71,(с 1993 г.в).Он(экс-р)как с завода пришел так и антифриз и не видел,только на ДТ.После того как в 2005 году списали и разобрали экс-р,ДВС(АМ-01) продали фермеру.На ЭО4225,с марта 2003 года по январь 2011,в системе охлаждения, была соляра,даже летом.И на первом экс-е,и на втором,кроме регулировок клапана никаких ремонтных работ не производили.Ну не пиз.ешь это парни,не со слов других говорю.
|
Работал на трубоукладчиках по молодости.Тоже в радиаторе соляра была.К вечеру лицо почему то как у прилетевшего с югов становилось
__________________
Могу копать,могу и не копать.
|
|
12.11.2011, 18:12
|
Super-VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Татарстан
|
|
|
|
Наверника подтеки были.У нас до сих пор ,на зиму и бульдозеры и трубоукладчики заливают на зиму ДТ.Подъёмники А-50,лет 5,как перешли на антифриз.Я конечно не сторонник(насчет ДТ,вместо антифриза),но руководители не оставляют выбора.
|
|
12.11.2011, 18:18
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
|
|
|
Тоже не было выбора в чистом поле.На дэтэшке печка то от радиатора,а пары всё равно идут.А сотка была полностью тросовая,без кабины,вот где чистый воздух,ватники не снимаешь и ушанка всегда распущена была
__________________
Могу копать,могу и не копать.
|
|
12.11.2011, 18:41
|
VIP
Профессия: машинист бульдозера
Адрес: Мос.обл.
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Нафис
Парни,вот сказки насчет соляры в картере не надо.Может и горят экс-ы,как факелы,но (сплюним)за 12 лет сам своими глазами не видел ни одного случая.Я почему пишу,потому что работал на МТП-71,(с 1993 г.в).Он(экс-р)как с завода пришел так и антифриз и не видел,только на ДТ.После того как в 2005 году списали и разобрали экс-р,ДВС(АМ-01) продали фермеру.На ЭО4225,с марта 2003 года по январь 2011,в системе охлаждения, была соляра,даже летом.И на первом экс-е,и на втором,кроме регулировок клапана никаких ремонтных работ не производили.Ну не пиз.ешь это парни,не со слов других говорю.
|
У нас в 2006 ЕК-14 сгорел как факел,но не от соляры,а от замкнувшего-причем не в первый раз-подогревателя.
|
|
12.11.2011, 19:11
|
VIP
Профессия: машинист бульдозера
Адрес: Мос.обл.
|
|
|
|
Несколько зим заливал в радиатор трансформаторное масло-и резину не разъедает и запаха нет,как от солярки.
|
|
12.11.2011, 19:28
|
Super-VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Татарстан
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от dekas-medvedko
У нас в 2006 ЕК-14 сгорел как факел,но не от соляры,а от замкнувшего-причем не в первый раз-подогревателя.
|
У нас КРАНЭКС не успел сгореть,тоже подогреватель замкнул.
|
|
12.11.2011, 20:38
|
VIP
Профессия: Машинист
|
|
|
|
А мы вот с мотористом меняли уплотнения в карьере не снимая дизеля, говорил он бывает такое
частенько, но я думаю это происходило то ли из-за качества РТИ, то ли из-за солярки, у нас тогда
(1993г.) была арктическая, горела не хуже бензина. Кстати управлялся моторист с этим ремонтом
за день.
Последний раз редактировалось 32-20; 12.11.2011 в 23:13..
|
|
18.11.2011, 09:59
|
|
Цитата:
Самое интересное это каким образом зимой вы умудрялись не найти воду - у вас в пустыне что-ли шаражка была.
|
зимой у солярки одно маленькое преимущество есть - она не замерзает Для односменного экскаватора ето плюс. ХОТЯ ЧЕСНО СЛОВО Я ТОЖЕ ДУМАЮ ЧТО ЛУЧЧЕ АНЧИФРИС ЧЕСНО ЧЕСНО но не на свои же его пакупать.
Хотя мона продать салярку из радиатора ну и еще полбака тоже и купить антифризу.
Последний раз редактировалось Димуся; 18.11.2011 в 10:02..
|
|
22.11.2011, 16:02
|
|
Для начала хотя бы вывести от аккумуляторов ,,маму'', для прикурки. На нашей военной технике с завода такое предусмотрено.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
22.11.2011, 17:55
|
Super-VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Татарстан
|
|
|
|
Штекер прикуривателя- дело нехитрое,можно самому быстренько соорудить.Было от чего прикурить(имею ввиду про технику, которая ночует на поле).
|
|
22.11.2011, 19:33
|
|
Согпасен. Просто нужно смотреть по конкретной машине и ситуации. Почему люблю пускач. А общий рецепт думаю, чистые фильтры и ни малейшего воздуха в топл.системе. Пусть может не полный успех, но все же...
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
22.11.2011, 21:36
|
VIP
Профессия: Машинист
|
|
|
|
А я просто затапливаю самовар: http://forum.uazbuka.ru/showthread.p...EC%EE%E2%E0%F0
При - 30 и ниже перехожу на кам уголь:
Разжег 10 мин, засыпал уголь, включил помпу и пошел на 20...30 мин греться в бытовку, пришел выключил помпу, завел дизель как при 0...+5гр, те без подгазовки, не более 5 сек раб стартера, затем добавил уголька ,чтобы самовар стал догревателем и все.
Последний раз редактировалось ROVER; 22.11.2011 в 21:42..
|
|
23.11.2011, 04:13
|
Super-VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Татарстан
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
Согпасен. Просто нужно смотреть по конкретной машине и ситуации. Почему люблю пускач. А общий рецепт думаю, чистые фильтры и ни малейшего воздуха в топл.системе. Пусть может не полный успех, но все же...
|
Пускач зимой-хорошо.Были мыслишьки ,на ЯМЗ(на зимний период),приспособить ПД-10,с двухскоростным редуктором.
|
|
23.11.2011, 08:12
|
VIP
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Нафис
Пускач зимой-хорошо.Были мыслишьки ,на ЯМЗ(на зимний период),приспособить ПД-10,с двухскоростным редуктором.
|
Да нуего ! Мы на ЯМЗ-238 (КС-5473) тоже слепили самовар, только побольше, 30...40 мин при -30 и заводишь как летом.
ЯМЗ заводится легко.
|
|
23.11.2011, 10:27
|
|
Лет 25 назад видел в Свияжске (Татарстан) знакомые хлопцы прицепили, буквально, через мото.цепь, ПД-10 на Кировец, на крыле стоял, простой,без ред. Только не помню какой там ЯМЗ был, 8 или 12 горшков. А ведь там, кто знает, морозы бывают правда не часто, под -50 выскавают. Есть еще те же ПД10, с воздушным охл. на тр-х Т40(с вед.передком)стояли. А паяльная лампа , особенно если ты в поле, должна быть в любой машине, может и жизнь спасти, не говоря уже о руках.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
23.11.2011, 16:26
|
Super-VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Татарстан
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
Лет 25 назад видел в Свияжске (Татарстан) знакомые хлопцы прицепили, буквально, через мото.цепь, ПД-10 на Кировец, на крыле стоял, простой,без ред. Только не помню какой там ЯМЗ был, 8 или 12 горшков. А ведь там, кто знает, морозы бывают правда не часто, под -50 выскавают. Есть еще те же ПД10, с воздушным охл. на тр-х Т40(с вед.передком)стояли. А паяльная лампа , особенно если ты в поле, должна быть в любой машине, может и жизнь спасти, не говоря уже о руках.
|
На Т-40,ПД-8(воздушка).Да,было дело,ставили на Кировец пускачи.Со стартера убирают электрическую часть,на вал звездочку.ПД-10 на крыло,остов самодельное.Ну привод цепной.Это делали от безисходности,проблемы с аккумуляторами(80-е годы).
|
|
23.11.2011, 16:36
|
Super-VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Татарстан
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от ROVER
Да нуего ! Мы на ЯМЗ-238 (КС-5473) тоже слепили самовар, только побольше, 30...40 мин при -30 и заводишь как летом.
ЯМЗ заводится легко.
|
На ЭО-4225,на которм я работаю,сделали почти тоже,только с разницей,когда греешь картер паяльной лампой,(она у меня не нанотехнологичная,а картер закрыт поддоном),там же(внутри поддона) змеевик для антифриза.Ну и ГАЗельовская помпа.Безотказный,проверено годами.
|
|
23.11.2011, 17:07
|
|
А если попробовать печку типа Сирокко, с Икаруса или Татры? Они безопасные. Утеплить двигатель, даже просто брезентом и эта печка так накочегарит. что он без аккум. заведется, сам, от страха.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
23.11.2011, 20:17
|
VIP
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
А если попробовать печку типа Сирокко, с Икаруса или Татры? Они безопасные. Утеплить двигатель, даже просто брезентом и эта печка так накочегарит. что он без аккум. заведется, сам, от страха.
|
Сирокко тоже самое что и военный ОВ-65, печка довольно мощная, но и весьма габаритная.
Я остановился на самоварах, если на ЕК-18 не запущу Гидроник без больших вложений, кастрирую его и поставлю самовар, будет куда утилизировать промасленные варежки и ветошь.
А Краза грею мангалом, коптиться только, весной мыть приходится.
|
|
24.11.2011, 12:50
|
Новичок
Профессия: Бригадир по ремонту
|
|
|
*если на ЕК-18 не запущу Гидроник без больших вложений*
А что с Гидроником?
|
|
|
|