Автор первого поста уже наверное на пенсию давно ушел, тема еще за 2010 год.. Зато модеры не дремлют)) Ну да ладно, раз уж разговор зашел про SEM, то осмелюсь вставить и свои 5 копеек. Только попрошу модеров, не надо меня причислять к этим "ботам", "продавцам" и т.п., меня самого они бесят неимоверно. В общем, по поводу СЭМов. Есть у нас в автопарке один такой экземпляр, 618В. Закупили, если мой склероз мне не изменяет, летом 2015. И вот чего я не могу понять - почему у некоторых людей, отписавшихся выше в комментах, постоянно какие-то проблемы с масляными утечками, с коробкой, еще с чем-то.. У меня за это 4 года по сути ни одной серьезной поломки не было, при том что Сёмыч пашет как лошадь каждый божий день, кроме воскресенья. Расходники менялись, были мелкие нюансы с электрикой в кабине, два раза пробивал колеса на гвоздях.. Но чтобы прям какая-то серьезная головная боль была с этим 618В - тьфу-тьфу-тьфу, беда обходила стороной.) МОжет кому-то брак попадается, а может всё от оператора зависит.. Некоторые на обслуживание забивают болт, и жалуются потом, что техника плохая. В общем, у каждого своя ситуация, и свое мнение. Но мой вывод таков, что SEM вполне нормальная марка. Вряд ли бы Caterpillar брал какие-то шаражкины конторы под свое крыло, я так думаю.
Если есть возможность помочь советом ,ответьте,ребят. У меня погрузчик на работе SEM с двс Weichai WD10G220E22, так вот. из за "рук кривых одного водятела" у 5 цилиндра задрал вкладыш, в следствии лени посмотреть уровень масла, вобщем остался голый блок цилиндров с КШМ и не смог снять сам ДВС. покругу кожуха маховика все открутил и в подвешенном состоянии на кране на пол см отходит и будто что то держит. боюсь сделать что то не так из за неуверенности. пытаясь найти хоть что то о снятии блока цилиндров ни чего не нашел... может вы поможете??
Маховик прикручен изнутри к бублику. С правой стороны по ходу движения есть маленький лючек, его открыть и сам увидишь как там все прикручено. Болты под ключ на 16 или 17 не помню уже но не на 13.если что пиши.
Всех приветствую sem 636d 60 часов при переключении задней скорости идут обороты и сигнал заднего хода но не едит приходиться сразу на нетраь и снова назал тогда едит юывает не всегда но юывает в чем может быть дело тех жидкости как купили еще не меняли...
Уважаемые коллеги может быть у кого то была такая история у нас на производстве есть SEM довольно таки свежий поработал всего год заглючила гидравлика . С начала работает хорошо потом толи нагреется толи что перестаёт закрываться ковш погрузчик упирается в кучу нужно закрыть ковш чтобы набрать песок а он не работает примерно секунд 30 постоит на холостых оборотах начинает работать и так через несколько загрузок все повторяется при этом всё остальное стрела поднимается и опускается только ковш не функционирует
Уважаемые коллеги может быть у кого то была такая история у нас на производстве есть SEM довольно таки свежий поработал всего год заглючила гидравлика . С начала работает хорошо потом толи нагреется толи что перестаёт закрываться ковш погрузчик упирается в кучу нужно закрыть ковш чтобы набрать песок а он не работает примерно секунд 30 постоит на холостых оборотах начинает работать и так через несколько загрузок все повторяется при этом всё остальное стрела поднимается и опускается только ковш не функционирует
Добрый день, вам удалось разобраться с проблемой? Если нет, то для начала необходимо сделать диагностику гидросистемы, как минимум замерить давление в секции подъема стрелы и подворота ковша. Понять, соответствует ли давление спецификации. Сообщите нам ваши результаты, и мы постараемся вам дальше помочь. Также можете обратиться к официальным дилерам SEM – они есть во всех регионах Евразии.
День добрый, вопрос по СЕМ 660D. Начала греться коробка. Радиатор чистый не забитый, соты все просвечиваються, масло свежее замена 100 часов назад, фильтр новый. переключения скоростей в норме, в мощности не потерял, масло по ощущениям не горит, ну может то что вовремя останавливаем.на распреде давление на 17 отсекает. есть вероятность что нагрев в гидротрансформаторе, но не знаю где замерить и какое давление должно быть на входе и выходе из гидрика. У кого есть какие мысли буду благодарен за помошь!
