05.04.2017, 00:26
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
4-я скорость
В продолжении темы 20 км/час ( там нашли 4 передачу в КПП и поехал ЭП 30 км/час)
Большое спасибо Spartakk, Yuri.K., lescha72 они то мне и помогли найти скорость у ЭПа.
Теперь нужно было воплотить в жизнь нормальное включение (с джойстика)
Учитывая советы, полностью разобрал тумбу управления, чтобы легче было искать нужные мне провода в этих непроходимых дебрях одинаковых по цвету, промаркированных трех и четырехзначными цифрами.
Конечно электрику, скорее всего на 30 мин. работы, но ведь хочется самому что-нибудь понять.
Так вот, нужные мне провода проискал полдня и к вечеру с квадратной головой пошел спать (так и не поняв, что мне нужно).
Утром со свежей головой, хорошо ориентируясь в проводах, уже знал, где искать и все быстренько понял.
Заводская фишка была в том, что просто не происходило включение 4 скорости, тем самым ограничив скоростной режим, а сделали они это просто:
На моей машине при включении 1,2 и 4 передачи идет сигнал с джойстика, а при включении 3-ей сигнала с джойстика нет, им достаточно было разорвать сигнал 4 передачи, что при включении 4-ой оставалась включена 3 передача.
Так вот, все провода присутствуют, только не установили полупроводник 4-ой передачи.
Поехал, купил диод за 25 руб., товарищ припаял.
И все заработало, как положено.
https://exkavator.ru/other/board/att...1&d=1491341162
https://exkavator.ru/other/board/att...1&d=1491341217
|
|
05.04.2017, 00:37
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Прикольная заводская фишка, так же lescha72 ?
|
|
05.04.2017, 00:39
|
VIP
Профессия: машинист экскаватора
Адрес: московская область
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vitек
В продолжении темы 20 км/час ( там нашли 4 передачу в КПП и поехал ЭП 30 км/час)
Большое спасибо Spartakk, Yuri.K., lescha72 они то мне и помогли найти скорость у ЭПа.
Теперь нужно было воплотить в жизнь нормальное включение (с джойстика)
Учитывая советы, полностью разобрал тумбу управления, чтобы легче было искать нужные мне провода в этих непроходимых дебрях одинаковых по цвету, промаркированных трех и четырехзначными цифрами.
Конечно электрику, скорее всего на 30 мин. работы, но ведь хочется самому что-нибудь понять.
Так вот, нужные мне провода проискал полдня и к вечеру с квадратной головой пошел спать (так и не поняв, что мне нужно).
Утром со свежей головой, хорошо ориентируясь в проводах, уже знал, где искать и все быстренько понял.
Заводская фишка была в том, что просто не происходило включение 4 скорости, тем самым ограничив скоростной режим, а сделали они это просто:
На моей машине при включении 1,2 и 4 передачи идет сигнал с джойстика, а при включении 3-ей сигнала с джойстика нет, им достаточно было разорвать сигнал 4 передачи, что при включении 4-ой оставалась включена 3 передача.
Так вот, все провода присутствуют, только не установили полупроводник 4-ой передачи.
Поехал, купил диод за 25 руб., товарищ припаял.
И все заработало, как положено.
https://exkavator.ru/other/board/att...1&d=1491341162
https://exkavator.ru/other/board/att...1&d=1491341217
|
вот видишь опять я был прав под тумбой косяк ...думал провод откинули а фирмачи на диоде с экономили чтоб ты на скорости не убился
|
|
05.04.2017, 00:41
|
VIP
Профессия: машинист экскаватора
Адрес: московская область
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vitек
Прикольная заводская фишка, так же lescha72 ?
|
а с мостом то разобрался я там тебе кино прислал
|
|
05.04.2017, 00:43
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Приятно, когда что то получается
|
|
05.04.2017, 00:45
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Кино посмотрел, увлекательно и познавательно.
Жду колечки, вторую сторону не разбираю, работа помимо этого есть.
|
|
05.04.2017, 00:47
|
VIP
Профессия: машинист экскаватора
Адрес: московская область
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vitек
Приятно, когда что то получается
|
диод то хоть мощный поставил по волтам и ампирам а то из за маленькой херни опять будешь тумбу потрашить
|
|
05.04.2017, 00:51
|
VIP
Профессия: машинист экскаватора
Адрес: московская область
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vitек
Кино посмотрел, увлекательно и познавательно.
Жду колечки, вторую сторону не разбираю, работа помимо этого есть.
|
покопайся в инете там этих роликов по мостам от кулибиных куча будет как наглядное пособие
|
|
05.04.2017, 00:57
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от lescha72
диод то хоть мощный поставил по волтам и ампирам а то из за маленькой херни опять будешь тумбу потрашить
|
10 А, думаю, что за глаза, тем более, что он больше всех остальных.
|
|
05.04.2017, 01:05
|
VIP
Профессия: машинист экскаватора
Адрес: московская область
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vitек
10 А, думаю, что за глаза, тем более, что он больше всех остальных.
|
а по вольтожу как ...я ставил с генератора с диодного моста места там предостаточно
|
|
05.04.2017, 01:08
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
1000 В, покупал в маг микропроцессорной техники.
Обрисовал ситуацию - дали такой.
|
|
05.04.2017, 01:10
|
VIP
Профессия: машинист экскаватора
Адрес: московская область
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vitек
1000 В, покупал в маг микропроцессорной техники.
Обрисовал ситуацию - дали такой.
|
ну с такими параметрами этот диод и трактор переживет
|
|
05.04.2017, 01:18
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Пережить трактор - низнаю.
А вообще проводка сделана конечно - копец как.
Все в этой машине сделано, чтоб машинист ну никак не мог ошибиться со включением того или иного.
Например сегодня еще разбирались со включением света - ну никак не включить свет верхних фар, пока не выключишь основные.
Со скоростями также - все вроде понятно, а пока проследишь путь сигнала через несколько реле, то уже забыл, откуда начал.
Последний раз редактировалось Vitек; 05.04.2017 в 01:26..
|
|
05.04.2017, 01:30
|
VIP
Профессия: машинист экскаватора
Адрес: московская область
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vitек
Пережить трактор - низнаю.
А вообще проводка сделана конечно - копец как.
Все в этой машине сделано, чтоб машинист ну никак не мог ошибиться со включением того или иного.
Например сегодня еще разбирались со включением света - ну никак не включить свет верхних фар, пока не выключишь основные.
|
опять тебе немцы косяк воткнули где то в цепи между выключателем на тумбе и на боковой панели ....у тебя когда верхние горят габариты тоже горят при выключеном выключатели на передней тумбе
|
|
05.04.2017, 10:18
|
VIP
Профессия: машинист экскаватора
Адрес: московская область
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vitек
Пережить трактор - низнаю.
А вообще проводка сделана конечно - копец как.
Все в этой машине сделано, чтоб машинист ну никак не мог ошибиться со включением того или иного.
Например сегодня еще разбирались со включением света - ну никак не включить свет верхних фар, пока не выключишь основные.
Со скоростями также - все вроде понятно, а пока проследишь путь сигнала через несколько реле, то уже забыл, откуда начал.
|
посмотрел по схеме германский косяк по свету теперь вникай .....на выключателе света на передней тумбе с колодки 4 ноги провод 1133 отключи совсем и воткни его на 5 ногу к проводу 127 и будет у тебя простой вариант ....у вас что схемы нет базовой машины или электрик тупой
|
|
05.04.2017, 19:16
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от lescha72
опять тебе немцы косяк воткнули где то в цепи между выключателем на тумбе и на боковой панели ....у тебя когда верхние горят габариты тоже горят при выключеном выключатели на передней тумбе
|
Да, так и есть
|
|
05.04.2017, 19:51
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от lescha72
посмотрел по схеме германский косяк по свету теперь вникай .....на выключателе света на передней тумбе с колодки 4 ноги провод 1133 отключи совсем и воткни его на 5 ногу к проводу 127 и будет у тебя простой вариант ....у вас что схемы нет базовой машины или электрик тупой
|
Просто не все рассказал.
Когда ковырялся с поиском скоростей, то пропал ближний и дальний свет, так вот мы это и устраняли, а под занавесь и обратили внимание на невозможность одновременного включения основных и рабочих фар.
Если бы не твоя заинтересованность, то оставил бы как капиталисты придумали.
Пошел искать по твоему совету (а из меня как раз- тупой электрик).
На переднем переключателе у меня нет провода с маркировкой 1133, все остальные из схемы есть, а вместо этого 8280 или 828А- так и не понял какой. Низнаю, чего ты хотел добиться этим замыканием, ведь этот сигнал уходит на реле задних фар. И замыкал и прозванивал эти провода, на контактах допреле сигнала нет. А возможно еще один диод воткнули.
Я рассудил: раз присутствует дополнительное реле на вкл/откл передних рабочих фар, и при этом в паре с основными фарами они отключаются, то просто нужно исключить это реле. Я просто выдернул допреле и перемкнул силовые контакты разъема.
И теперь они включаются как в паре, так и раздельно.
Снова мы с тобой разгадали загадку заумных констрюкторов, и выкинули лишние прибамбасы.
|
|
06.04.2017, 05:28
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
А подскажи.
Внутри всех реле есть диоды, то простые (без диодов) могут некорректно работать ?
А то у меня при установке новых реле иногда пропадает включение любой из скоростей вперед, т.е. включение скоростей то происходит (я слышу), а вот включение главного вала не происходит или просходит позже и потом только все в порядке.
Последний раз редактировалось Vitек; 06.04.2017 в 05:46..
|
|
06.04.2017, 10:19
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vitек
Просто не все рассказал.
Когда ковырялся с поиском скоростей, то пропал ближний и дальний свет, так вот мы это и устраняли, а под занавесь и обратили внимание на невозможность одновременного включения основных и рабочих фар.
Если бы не твоя заинтересованность, то оставил бы как капиталисты придумали.
Пошел искать по твоему совету (а из меня как раз- тупой электрик).
На переднем переключателе у меня нет провода с маркировкой 1133, все остальные из схемы есть, а вместо этого 8280 или 828А- так и не понял какой. Низнаю, чего ты хотел добиться этим замыканием, ведь этот сигнал уходит на реле задних фар. И замыкал и прозванивал эти провода, на контактах допреле сигнала нет. А возможно еще один диод воткнули.
Я рассудил: раз присутствует дополнительное реле на вкл/откл передних рабочих фар, и при этом в паре с основными фарами они отключаются, то просто нужно исключить это реле. Я просто выдернул допреле и перемкнул силовые контакты разъема.
И теперь они включаются как в паре, так и раздельно.
Снова мы с тобой разгадали загадку заумных констрюкторов, и выкинули лишние прибамбасы.
|
Про отключение рабочего света при включении основных - это даже в мануале написано "движение по дорогам общего пользования с ВКЛЮЧЕННЫМИ РАБОЧИМИ фарами ЗАПРЕЩЕНО!!!". Это было как бы автоматика , включил основные фары на дороге - рабочие потухли.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
06.04.2017, 15:57
|
VIP
Профессия: машинист экскаватора
Адрес: московская область
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vitек
А подскажи.
Внутри всех реле есть диоды, то простые (без диодов) могут некорректно работать ?
А то у меня при установке новых реле иногда пропадает включение любой из скоростей вперед, т.е. включение скоростей то происходит (я слышу), а вот включение главного вала не происходит или просходит позже и потом только все в порядке.
|
без диодов релюшки ставить нельзя из за комутации катушек микроэлектронника погорит которая управляет этими релюхами
|
|
|
|