Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Ну ну. Мое мнение что чем проще тем надежнее!!! А кодов и виндоктора вполне достаточно чтобы найти неисправность на хитачи.
Уважаемый, Вы считаете, что программа диагностики на ноутбуке со шнурком - это проще и надежнее? Дайте Ваш бук оператору - сможет он сделать диагностику машины? На экскаваторе Комацу машинисты через одного могут не только назвать код ошибки - некоторые сразу скажут расшифровку. Я Вас опять не понимаю - в чем простота и надежность Хитачи?
Наверное в том, что при замене на 3 серии форсунок нужно через виндоктор прописывать код каждой форсунки в память машины (как предписывает инструкция и менеджеры дилера). Или наверное в гидросистеме с командным и основным распределителем?
Я понимаю о чем написал, и у меня есть опыт работы на коматсу. К сожелению мне неведомо, что такое "мощные конденсаторы", наверное что-то вроде гидроаккумуляторов, ремонт и обслуживание коматсу, это Ваша специальность, и думаю если бы на моём месте был бы Ваш коллега из Цепеллина или Вагнера, он бы привёл достаточно контраргументов, а моё мнение сугубо из личных наблюдений и опыта, может и предубеждённое, ведь я простой машинист...
Опыт работы - это лично для меня весомый аргумент. Если Вы имеете опыт работы, это не значит, что Вы знаете ВСЕ о машине и тем более о тенденциях развития моделей машин той или иной фирмы. Я не думаю, что у специалистов других организаций есть контраргументы насчет сказанного мною, потому что Комацу - не "рядовая копалка". Я думаю Вам привел достаточно убедительный пример для этого.
Мощные конденсаторы это гидроаккумуляторы чтоли??? И в чем тут ноу-хау???
А смысл этих технологий - удорожание???
Хитачи по производительности на первом месте!!!
По скорости поворота платформы соответственно тоже на первом месте!!!
Надеюсь, смысл разработки понятен.
Кто Вам сказал, что Хитачи по производительности на первом месте?
Приведите доказательства в виде сравнения характеристик и испытаний со всеми марками экскаваторов. Я считаю что только после этого можно резюмировать производительность Хитачи.
Мощные конденсаторы это гидроаккумуляторы чтоли??? И в чем тут ноу-хау???
А смысл этих технологий - удорожание???
Хитачи по производительности на первом месте!!!
По скорости поворота платформы соответственно тоже на первом месте!!!
Интересно, откуда вы взяли что HITACHI по производительности на первом месте. Вы наверное немного перепутали, но HITACHI действительно на первом месте, но только по замене форсунок и топливных насосов!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Любой дизель может стать на первом месте по замене топливных насосов и форсунок если кормить его печнухой!!! А по поводу производительности хочу сказать следующее. В карьере работают пять машин примерно одного типа размера (тридцатитонники). И о производительности хитачи знаю не по наслышке.
на первом месте хитачи
на втором катерпиллер
на третьем комацу
на четвермом вольво
Это по кубатуре за смену. с учетом вахты то есть смены экскаваторщиков
Любой дизель может стать на первом месте по замене топливных насосов и форсунок если кормить его печнухой!!! А по поводу производительности хочу сказать следующее. В карьере работают пять машин примерно одного типа размера (тридцатитонники). И о производительности хитачи знаю не по наслышке.
на первом месте хитачи
на втором катерпиллер
на третьем комацу
на четвермом вольво
Это по кубатуре за смену. с учетом вахты то есть смены экскаваторщиков
Этот ваш рейтинг- полная ерунда и он необъективен, потому как главным фактором производительности экскаватора является опыт и особенности работы кокретного машиниста, а они у всех разные, и здесь марка экскаватора играет последнюю роль, ещё и тех состояние каждой из 5 ваших машин, и т.д. и т. п..,да и это всего лишь ваши наблюдения со стороны, а не эксперимент, где соблюдены все факторы и условия...Хитачи хороший экскаватор, но вы слишком его переоцениваете...
Последний раз редактировалось 32-20; 20.05.2012 в 09:45..
Этот ваш рейтинг- полная ерунда и глупость, потому как главным фактором производительности экскаватора является опыт и особенности работы кокретного машиниста, а они у всех разные, и здесь марка экскаватора играет последнюю роль, ещё и тех состояние каждой из 5 ваших машин, и т.д. и т. п......Хитачи хороший экскаватор, но вы слишком его переоцениваете...
Безполезный спор, если машина быстрее копает, значит прилагает больше усилий, если быстрее поворачивает, значит инерционные нагрузки возрастают, надо смотреть глубже, а не только на скорость. За критерий может служить надежность, экономичьность и т.п.
Безполезный спор, если машина быстрее копает, значит прилагает больше усилий, если быстрее поворачивает, значит инерционные нагрузки возрастают, надо смотреть глубже, а не только на скорость. За критерий может служить надежность, экономичьность и т.п.
Любой дизель может стать на первом месте по замене топливных насосов и форсунок если кормить его печнухой!!! А по поводу производительности хочу сказать следующее. В карьере работают пять машин примерно одного типа размера (тридцатитонники). И о производительности хитачи знаю не по наслышке.
на первом месте хитачи
на втором катерпиллер
на третьем комацу
на четвермом вольво
Это по кубатуре за смену. с учетом вахты то есть смены экскаваторщиков
А по мне лучше Каматсу! Производительность во многом зависит от машиниста- кто-то экономит топливо, кто-то бережет машину, кто-то работает "грязно" и тупо кидает грунт, кто-то работает "чисто" и "теряет" в производительности, а кому-то по барабану весь рабочий процесс. Хитачи резче, Каматсу плавнее. Хит дурной на заводку зимой, Кама нормально запускается. Хитачи прожорливые, Каматсу более экономичные даже на мощностных режимах. Причем спор может длиться до "медвежьей болезни", как о легковых- что лучше "немцы" или "япы"... Это как спор о музыке- кому-то нравится вальс, а кому буги-вуги... Еще (в душе) Вольво хочу попробовать такого класса. Может поменяю мнение.
А по мне лучше Каматсу! Производительность во многом зависит от машиниста- кто-то экономит топливо, кто-то бережет машину, кто-то работает "грязно" и тупо кидает грунт, кто-то работает "чисто" и "теряет" в производительности, а кому-то по барабану весь рабочий процесс. Хитачи резче, Каматсу плавнее. Хит дурной на заводку зимой, Кама нормально запускается. Хитачи прожорливые, Каматсу более экономичные даже на мощностных режимах. Причем спор может длиться до "медвежьей болезни", как о легковых- что лучше "немцы" или "япы"... Это как спор о музыке- кому-то нравится вальс, а кому буги-вуги... Еще (в душе) Вольво хочу попробовать такого класса. Может поменяю мнение.
Мне после нескольких лет работы на катах, хитачи показался каким-то вялым и слишком плавным, имхо,кат в этом плане самый "живой"(ещё хундайчики двухсотой серии)
Мне кажется, что должно понравиться. VOLVO и CATERPILLAR на форуме не распространены, потому что работают. Не так что ли?
Всё так. Просто сейчас работаю на BL-71 нравится по органомике, слабоват правда, но тут уже по ходу годы сказываются и предыдущая эксплуатация. Хоть и получается вроде, и аппарат по функционалу прикольный, особенно ковш с челюстью (функция "бульдозер" вообще атас, интересно, почему её другие мало используют, всё по "старинке" закрытым ковшом двигают), но полноповоротники всё равно тянут к себе. Если найду место- уйду.
Комацухи и каты а также ньюхоланды работают мягче чем ХИТЫ. По расходу не намного меньше.
Ксатати про Ньюхолланды что то все молчат. По моему тоже не плохие машины.
главным отличием на которое стоит обратить внимание KOMATSU от HITACHI является не производительность, а сервис, сроки поставки запасных частей, диагностика. А производительность на 70% зависит от машиниста.