Здравствуйте.
Вы сделали фото номера кабины.
Шильда, на которой указан номер -- находится справа от ступенек в кабину (левая сторона по движению),
Или же в этом же районе выбит на шасси.
__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?
здравствуйте подскажите пожалуйста кто знает коды неисправности катка BOMAG 174ad у меня на катке высветились
ошибки \\002\\031\\240\\241\\270\\286\\287\\281\\280\\ подскажите пожалуйста. вин код катка:101870311016....
заранее буду очень благодарен
год выпуска 2002
Последний раз редактировалось Модератор; 19.03.2018 в 09:48..
здравствуйте подскажите пожалуйста кто знает коды неисправности катка BOMAG 174ad у меня на катке высветились
ошибки \\002\\031\\240\\241\\270\\286\\287\\281\\280\\ подскажите пожалуйста. вин код катка:101870311016....
заранее буду очень благодарен
год выпуска 2002
Здравствуйте Александр.
-- 002 -- ошибка тормозов (датчики и тд, что с ними связанно)
-- 031 -- ошибка по выключателю на сидении (есть такая защита, что когда встаеш с кресла машина останавливается)
-- 241 -- проблемы с подшипником (установлен датчик, контролирующий биения, вычисляется...)
-- 270 -- ошибка гидроусилителя рулевого управления или ошибка давления...точно перевести проблемно
-- 286 -- то же, что предыдущее спереди (у вас машина "складывается", куча датчиков... у ас что? проводка горела?)
-- 287, 281, 280 -- см. предыдущую, все связанны с одной системой.
--
__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?
нет проводка не сгорела просто. заводишь всё нормально начинаешь ехать маленько проедешь .потом он как бы сам начинает перезагружаться. отказывает рулевое . работать начинает только джостиком
движение не плавное, а резкое.короче всё отказывает. помогите разобраться.Буду очень признателен
Андрейгенадьевич скажите пожалуйста с каким подшипником проблемма
спасибо за информацию Андрей Генадиевич
Последний раз редактировалось Модератор; 21.03.2018 в 10:00..
нет проводка не сгорела просто. заводишь всё нормально начинаешь ехать маленько проедешь .потом он как бы сам начинает перезагружаться. отказывает рулевое . работать начинает только джостиком
движение не плавное, а резкое.короче всё отказывает. помогите разобраться.Буду очень признателен
Андрейгенадьевич скажите пожалуйста с каким подшипником проблемма
спасибо за информацию Андрей Генадиевич
Здравствуйте Александр.
Здесь мне не очень удобно переписываться.
Моя почта возле моего фото.
Наилучших пожеланий.
__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?
Здравствуйте Александр.
Вы что-то мне отправляли?
Иногда письма попадают в спам -- проверю. (может и я где то пропустил... я ведь тоже -- человек)
В чем суть вашего вопроса? Если не затруднит повторите.
5 минут после.
Нет никаких сообщений от вас мне на почту.
Свою бы тогда оставляли.
__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?
Последний раз редактировалось Андрейгеннадьевич; 26.03.2018 в 21:23..
Здравствуйте Андрей Геннадиевич подскажите пожалуйста, Меня интересует 240( это по поводу подшипника) Вы не скажите какого именно подшипника. И если можете сказать что за датчик стоит на переднем вальце его вырвали с корнём .Мне желательно его вин-код (я думаю что он отвечает за тормоза) заранее буду очень признателен!
Здравствуйте, коллеги) есть вопрос) На катке Bomag BW 203 в среднем раз в сезон обрывает вал подпитывающего (в том числе рулевого) насоса, причем срезает не шпонку на шестерне ,а именно вал. Уже третий насос стоит . Кто нибудь сталкивался? Это конструктивный просчет или какая то проблема в гидросистеме? Есть мысль ,что резкий набор оборотов при переключении в рабочий режим постепенно приводит к усталости и разрушению металла. Какие мысли есть у вас????
Здравствуйте, коллеги) есть вопрос) На катке Bomag BW 203 в среднем раз в сезон обрывает вал подпитывающего (в том числе рулевого) насоса, причем срезает не шпонку на шестерне ,а именно вал. Уже третий насос стоит . Кто нибудь сталкивался? Это конструктивный просчет или какая то проблема в гидросистеме? Есть мысль ,что резкий набор оборотов при переключении в рабочий режим постепенно приводит к усталости и разрушению металла. Какие мысли есть у вас????
Здравствуйте Сергей.
Это слабое место у 203-их... не вы один страдаете.
Вариант только один -- заказывать насос с платформой.
Если при установке не были соблюдены моменты затяжки и был хоть минимальный"перекос" в течении гарантийного срока -- обязательно навернется.
Конечно -- это не дешево и муторно, но иного варианта нет.
На двух машинах только полной заменой (с платформой) и решили проблему.
Одновременно необходимо снизить давление на 10-15 бар на всех трех насосах.
Если что -- моя почта возле моего фото.
Наилучших пожеланий.
PS. точнее первый от ДВС это на рулевое, второй на вентилятор охлаждения маслянного радиаторв, третий на управление "Асфальт-менеджером"
__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?
Последний раз редактировалось Андрейгеннадьевич; 06.05.2018 в 15:47..
Здравствуйте, Андрей Геннадьевич,но ведь этот насос не поставишь по другому,и перекос как возможен, если посадочное место очищено от краски и грязи,прям блестит)))) А платформа это к чему крепится насос??? Есть ещё один вопросик))) На катке amman av 95 указатель температуры стал показывать -40 при любой температуре. Датчик на двигателе двухконтактный, можно ли с помощью вольтметра- тестера проверить не снимая его с двигателя, и какие показания вольтметра должны быть на выходе?? На днях куплю тестер)
Замена масла в гидравлике! Помогите.
