Первое, что приходит на ум - что давления воздуха во втором контуре не хвататет чтобы КОМ включить. А тормоза, сцепление - все нормально работает?

Сцепление нормально , тормоза ну вроде тоже и с брос при нажатии на педаль тормоза есть , кран просто на базе , 20 метров проехали .
Где у этих Мазов может воздух замёрзнуть, на ком ?

Я как дилетант и салага расскажу, как было у меня на прошлой неделе на Скании.
Может и близко не так, но а вдруг ?!

Купили её в октябре и по многим причинам не запустили в работу до нового года.
Понятное дело, что влаги она насосала капитально.
Замена фильтра осушителя естественно ничего не дала.
Почти так же и было.
Тяжко , но завёл я её после долгого простоя и вроде как поехал.
По малоопытности я заметил тихий временной проскок пшика, но подумал, что "шов рассосётся". Надо дольше поработать.
Был морозик, но небольшой.
За ночь слегка тюкнуло к 15-ти.
Тоже тяжко завели, запороли АКБ нулёвые простоем, и оставил босс её спецом тарахтеть на холостых где то с 13-ти часов до 20-ти вечера. Мне в ночную снег вывозить.
Поехал я и пшики пошли регулярно.
Сцепление вроде работало, но я смотрел, что воздух на контурах перестало набирать.
Особо не переживал, близко всё, только не хотелось в интересном месте встать колом. По маршруту такие были пару штук.
Круг в 20-25 км .
Первый рейс то постоянно пшиккало, то пропадало.
Газовал и наоборот, но всё больше и больше воздух уходил.
На полухолостых вроде как набирало, но не больше 6-ти атмосфер.
Короче в один момент понял, что абзац.
Еле съехал с дороги и до разгрузки не дотянул. Пропало всё абсолютно.
Травило везде, но остановилось прямо на компрессоре. Там солдатик. Предохранительный клапан. Он был уже горячей горячего. Всё полностью выгоняло через него.
Абзац.
Значит далее вся система кирдык.
Что и как греть и чем???? Трубки в основном пластиковые....
....расписался я тут....повесть прям....
КОРОЧЕ.
Сгонял коллега на базу, привёз всё что можно и крокодилы и ....чего ни только. Помогать в голом поле особо никто не хотел, .....все по кабинам,.. грелись. Капитализм ёпыты. Сам себя реанимируй. Благо ВСЁ было.
Подал через все контуры от другой машины воздух, Нагнал как положено. А хрена. Не живёт и всё. И стучал и чего только.
Шеф кричит в трубку, чтобы выкрутил солдатик (клапан) и залил туда спирту.
ЛОГИЧНО.!!!
Но окрутить его я как ни пытался, не смог. Головки длинной не было.
Пораскинул мозгами и методом тыка (фото стрелка) подумал, что лучше в горляк где воздух засасывает ливануть.
Там легко патрубок открутил и влил поллитра почти.
Не присоединяя трубку завел машину и ......пшик стал меньше. !!!!
Заглушил.
Бахнул ещё туда 100 грамм.
Завёл.
Почти совсем пропало.
Заглушил и влил остатки.
ВСЁ !!!!
Всё абсолютно пропало и воздух моментом накачало.
Сразу всё заработало и сцепление и насос гидравлики включился и выгрузился и потом ни разу проблем не было.

Может у вас иначе?
Но в каждой басне есть доля логики.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

спасибо ,

тоже есть Скания 4.

Что завели с трудом , прокачивать надо ,если плохо проходит топливо , солярка у вас могла еще замерзнуть, запарафиниться в том же фильтре грубой очистке или в баке на сетке заборной трубки и т.д.
У нас тоже завели Сканиию в мороз - 20 после простоя,,пока фильтр грубой очистки не поменял нормально не работал мотор , залил сразу зимней солярки и антигель хороший .


По воздуху , собирался залить осушитель - антифриз , в сам компрессор наверно не стоит ,кольца на сухую какое то время будут работать, хотя ерунда.

Завтра буду заливать антифриз для пневно системы ,посмотрим.

Топливо у нас шикарное и остальное в поряде. Дело в убитых АКБ было. Сам шеф виноват.
Про них не расписывал и так там большой молебен вышел.
Снял АКБ с другой авто где движок стуканул.
Счас вааще нет проблем.
Ключ из кармана не успеваю доставать , а она уже шепчет 6-тью котлами.

Один год просто антифриз лили в систему. Но не так действенно по сравнению.
А компрессор, я думаю, то ничего не должно быть. Масло ведь постоянно качает. И не большой плюх не повредит..
Эффект конечно не передать словами. 10 минут и машина полностью живая. На фотке я просто с гугла похожее кинул. Да и думаю что вы будете лить ничем не должно отличаться. Названия как обычно разные, а состав и принцип явно одинаков. Не помню как выглядит что лил. Ночь была. Очень похожие все бутыли.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Вобщем снял сегодня КОМ , там шестерню внутреннею срезало , в коробку шестерня тоже не айс и болтается, не стал менять потроха , заказал новый КОМ 12 тыс. руб.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

А срезало зубья на шестерне или шлицы? Вообще-то относительно редко эти КОМы ломаются. Хотя - ничто не вечно под луной.

Шестерня немного что включает.
Я творчеством заниматься не стал , перебирать , времени нет.





Кран 94 кода , возможно без сцепления включали .

Сегодня поставил новый КОМ , шумит коробка с ним вместе ,сцепление отжимаешь тихо.

Включение-отключение КОМ работает.

Зазор наверно надо прокладкой немного увеличить ?
Двигатель работал правда минут 15 всего , может притрется ?

Судя по фото - зубья зализало при включении КОМа. Похоже, действительно,либо когда то пытались включить без сцепления, либо все-таки давления воздуха мало в контуре, который идет на включение КОМа - может усилия не хватает сдвинуть шестерню КОМа. На всякий случай, проконтролируйте этот момент, чтобы новый КОМ не угробить.

Насчет увеличения зазора прокладкой - не факт, что поможет. я бы сначала попробовал немного ослабить болты крепления при включенном КОМе - если шум уменьшится - тогда уже есть смысл увеличить зазор прокладкой.
А вообще - отечественные краны никогда не отличались бесшумной работой. Или шумит заметно сильнее чем со старым КОМом?

Да шума больше , думал масла не хватает в коробке , долил , общее количество вышло литров 8 , КПП МАЗ 236.
Ну не вот прям визжит, но шум валов есть.
Попробую ослабить болты крепления.

Пробывал отпускать болты крепления КОМ , так же шумит , пока трогать ничего не буду ,может притрется ,.