О каком риске идёт речь? Я уверен что ЭП давно бы оснащались джойстиками как и полноповоротные эксы,если бы раньше производители серьёзнее относились к этому классу техники!!! А сейчас для реализации всего потенциала возможностей техники этого вида, производители вынуждены эти машины комплектовать джойстиками,как было в своё время с полноценными экскаваторами,когда они начинали оснащаться сервоуправлением.Потому что с усилением конкуренции на рынке выходят на первый план производительность техники,а без сервоуправления больше за смену никак не выкопать-закопать или ещё чего нибудь не сделать. А надёжность,при правильном обслуживании и эксплуатации, не вызывает сомнений,иначе от джойстиков и на экскаваторах бы отказались давно и на ЭП их не стали бы пытаться прилепить! Посудите сами!

Может и так, но когда покупал ЭП был выбор 428е и 432е, но загнанный, тот на джостиках был и дешевле. Конечно напидорен....были вымыты-но как заглянул под низ на распреды, а они все мокрые от масла (ну и релюшки естественно)--очканул, тут бы гидравлике ладу дать, а то еще и злектронника!и будешь потом писать на форум HELP!не работает!

Когда берёшь б/у,то конечно прежде всего смотришь на состояние машины в целом,а не на опции в частности.С этим согласен абсолютно,а то потом эти "опции" дорого может встать восстанавливать и работать будет некогда (((

Так отступать уже не куда-взял.------а то потом эти "опции" дорого может встать восстанавливать и работать будет некогда (((--------------ВОТ это как раз и настораживает
до этого была трешка супер на рычагах-привык ездил как на лесопеде. Сел на 4сх впечатление-титаник хотя вроде бы
такой же .Состояние достойное. но вот к джойстикам нужно привыкать много лишних движений пока усядешся

О какой поломке гидравлики идёт речь? Я чё то недопонимаю. У меня всегда эп работает так, что передний ковш поднимается-мерзлый грунт не так-то легко отделить от массива. У меня Cat 432f, на джойстиках-работать одно удовольствие, ну а в надежности, думаю, фирма не подведет.

То-есть на джойстики нет ни одного нарекания как я понял из темы !
Бояться их значит не стоит ?

От ремонта гидравлики машин с джойстиками сервисмены шарахаются как черт от ладана !!! Работать удобно и приятно ,но вот с ремонтом (не дай Бог ! )будут проблемы !

Коллеги! Тут такая ситуация: сам я из Сибирии, работал на гусеничных-у нас вся техника на джостиках с азиатским совмещением операций. Сейчас пересел в московии на ЭП... На САТ 432 нормально-джостики с кнопкой переключения на азиатский и европейский совмещения-проблем с напарником, который работает по-другому, нет. Сейчас пересел на САТ 434- так рычаги с европейским совмещением-грустная ситуация: руки привыкли к иному, голова не успевает додумать...
У меня вопрос -подскажите какие ЭП, распространенные в России на рычагах с каким управлением?
Если большинство с европейским совмещением,, то думается что надо привыкать к рычагам, а джостики уже переключать по-новому для меня управлению...

http://exkavator.ru/other/board/show...2154:morning2:

http://exkavator.ru/other/board/showthread.php?p=82154

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

интересная тема. Так и не раскрылся ответ что лучше.

Давайте так, если вопрос не в деньгах (стоимость одинаковая)

Что лучше

Джойстики
или
Рычаги

Лично для меня ...рычаги.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

доживем до понедельника

Тринадцатый спасиб за ссылки... впринципе чо тут думать знать-надо перучиваться на рычаги европейские (тем более я не понял этих + и х и диагональное-поперечное) =,

а джостики на всех моделях есть возможность переключать кнопкой??

Джостики однозначно удачнее и приятнее в работе!
Но как откидываются джостики на САТ432, то приводы скорее всего электрические, а не гидравлические, как у полноповоротных эксов и есть разница в нюансах при работе.
...А вообще получается, среди волков жить-по волчьи и тд. Надо просто приспосабливаться.

я к своему стыду не знаю. Но опции выбора раскладки при пилотном управлении (джойстики) нет
а вот когда версия с рычагами можно выбрать один из
742350 2 Lever Backhoe Control NH
742358 2 Lever Backhoe Control ISO
742351 2 Lever Backhoe Control JCB

Проблемм с наличием такой кнопки не должно быть
Но если нет пилотная гидравлика по своей природе совершенно точно позволит перекинуть раскладку как хочешь наши механики я помню с CAT так делали на раз.

Подскажите пжл-та,г/распределитель в сборе это и есть джостики и рычаг управления?просто в каталоге так написано,а как правильно незнаю

Джойстик и распределитель разные детали!!! Распределитель бывает под управление рычагами либо под управление джойстиками (джойстики бывают - гидравлические, электрические и на тросиках).
первое фото - гидравлический джойстик, второе - электрический.
Распределитель в сборе - это НЕ одна секция, а все - скрученные (сколько должно быть).

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

На моём рычаги, НО я за джойстики.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ну так мнения разделились . Значит с учетом того что плюсом 6 евро, за джойстики ни кто свои деньги переплачивать не будет.

Я один раз ПЕРЕПЛАЧИВАЛ сознательно, за джойстик 50 и за кондей 50 рублей, итого за комфорт СОТКА - ни разу НЕ пожалел, хоть это был и Китаец в 2008 году, радиатор кондея прохудился через 2 года - заварил и заправил (2 рубля), с джойстиком проблем НЕТ И ПО СЕЙ ДЕНЬ (работает у знакомого теперь).

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO