У нас в организации jcb 3 старенький(97-98 гв)был на него ставили такие покрышки,в течении 3-х лет о проблемах слышно не было,а передние, маленькие, родные стояли.

Уважаемый KENT и за это спасибо (удачи в деле "модернизации" своего железного коня !!!), я думаю что для этого и существует ФОРУМ, (не только для рекламы продавцов), люди смотрят форум и я думаю что учитывают мнения всех участников, а выводы каждый делает САМ. Я не говорю что нужно так делать, это мой опыт, и я с ним поделился.

Читайте не только про колеса и не только книгу по эксплуатации , и все сами найдете!!!

Как-то загадочно.

С Уважаемым KENT-м согласен, как только на импортную технику навешивают российские сопли, то все конец хорошей техники и наступает крах! Постепено это будет помесь бульдога с носорогом и долго работать не будет и это проверено на 100%.
Есть исключения если один оператор от рождения до сметри техники. (И умрут они в один день, час и секунду. И жили они счастливо и весело)!!!

Особенности эксплуатации техники, тип и размерность задних и передних колес совместно до и после 80-х.

Все ЭП относятся к бульдогам-носорогам (из чего они собраны???) Какой ЭП собран в Италии например из Итальянских (всех) комплектующих??? Очень интересно. И в России не один производитель резины, и НОКИА ХАККАПЕЛИТА 7 SUV, сделана в РАШЕ, у меня стоит ОЧЕНЬ нравится.

Получается импортная техника - это такая святыня, которую надо вообще держать за стеклом, и не трогать руками. Я тысячу раз поддержу уважаемого КЕНТа , потому как сам знаю, что с импортом надо обращаться строго по инструкции. Но еще раз повторю, если тяжелый случай, то приходится химичить. Если голова работает, и руки не из ж... выросли, то импорт можно не только отремонтировать, а где то и улучшить.

__________________
Перекопаем и заровняем!

А если с МТЗ или ЮМЗ обращаться строго по инструкции, то их ВООБЩЕ не сломать!!!

Отремонтировать можно с этим согласен, но осторожно чтоб не сломать!
Но что там мы можем улучшить смех:
- магнилу установить
- ковш подварить и т.д. перечислять можно скока угодно
- резину от Т-150 поставить
- литые диски поставить
- чайник установить неудачно, чтоб потом обжечься и больничные просить
- руль изолентой обмотать или на лобовое игрушку навесить
- подголовник от БМВ установить............. и.т.д. (примеры то что сам видел )

Реальные конструктивные изменения сами внести не сможем. Если их вносить так чтоб это работало надежно и долго, то это очень дорого и не выгодно делать!!!!!!!!!!!!!!!!! Кто хочет этим занимать флаг в руки и мазута по больше

Не нужно обижаться на Кента !!!!!!!! Просто человек Очень давно работает с этой маркой машин и у него сердце болит как ее можно изуродовать !!!!!!!!

С этими товарищами знаком мало, но попадались такие произведения нашей пром., что их приходилось регулировать,ремонтировать не по, а вопреки инструкции.

__________________
Перекопаем и заровняем!

Для Ruslan TX, Похоже вы не вникаете в смысл того, что я вам пишу, видно не приходилось брать технику из под забора и делать из нее, что то стоящее, раз вся модернизация, для вас заключается в чайнике и бирюльках на зеркале.

__________________
Перекопаем и заровняем!

Приходилось и из говна конфетку делать, и гавна и конфеток хватает!!!!!!!!!!!!
А вот модернизировать 3СХ или 71БЛ это надо умудриться (не сможем), вот скажите мне что в них Вы сможете модернизировать????????????????? (Поставить колеса от Т-150 это не модернизация, а смех (необходимость))

НЕОБХОДИМОСТЬ! Об этом и пытаюсь втолковать! Не jcb конкретно, а все, что угодно. ЕСЛИ НУЖДА ЗАСТАВИТ!

__________________
Перекопаем и заровняем!

Вы свой посты прочитайте выше сами же пишете: "Если голова работает, и руки не из ж... выросли, то импорт можно не только отремонтировать, а где то и улучшить."
А теперь пишите как улучшить импорт????????????????

Как раз и имеется в виду что модернизация это более серьезный подход к техники которую бюджетно не выполнить! Внимательнее посты читайте!!!!!!!!!!

Извините за резкость, а вы не можете задать вопрос еще более глупый, или это просто прикол, расчитаный на дилетантов?

__________________
Перекопаем и заровняем!

Это точно НЕОБХОДИМОСТЬ была, удачно получилось по этому и поделился, вдруг кому и пригодится, а просто говорить что мой ЭП круче всех-глупо, я думал что ФОРУМ существует не только для рекламы, и может его читают в том числе и трактористы которые работают на своих машинах (а не только машинисты которые работают на хозяина).(им проще ДЯДЯ привезёт а я пока покурю)
И к стати насос подкачки (электро) топлива я поставил от легковой машины инжекторной - работает уже почти ГОД и я очень доволен. Зачем платить в пять раз ДОРОЖЕ и ещё и ждать две недели??? И фильтр топливный стоит сепарного типа от МАНа с подогревом, в магазине можно купить в любое время и в два-три раза ДЕШЕВЛЕ и не говорите что он хуже - ПРОВЕРЕНО ЛИЧНО.
А вот клыки на ковш естественно я заказываю РОДНЫЕ.
Очень хорошо когда есть свой склад (НЕ пустой), а когда один трактор (свой), ОЧЕНЬ дорого содержать склад. Проще купить в магазине (если есть что купить)

А я зубья ставлю от КОМАЦУ.