Цепи ещё нормальные,но износ звеньев уже заметен.
Условия - 80% скала.

Сколько моточасов прошло с моментв установки?

Где-то 2500- 3000 м.ч.

В два раза больше гарантии отходила цепь уже.
За сколько брали гусеницу и в каком месяце прошлого года?

Гусянка стояла на новом тракторе,приход -осень 2010г.

Что сейчас с ходовой.
Вам надо было Т25.01 брать.
35-ка по ходовке не очень, всегда не очень была
Тем более 35-ая ходовка- дифицит конкретный.

ХА-ХА-ХА.... Четра - ДЕРЬМО!!!
Подробнее: эта же машина опять стоит! (См. предыдущую страницу темы). Причина: сломан шток натяжения гусянки!! Теперь с другой стороны! Наработка 292 м.ч. Ждут дилеров.......

Стабильность и предсказуемость - это ли не признак качества

Товарищ 10лет отпахал на золоте, ЧЕТРУ не хает, хоть он экскаваторщик, но все же на глазах, и мнение не предвзятое. У отечественной техники преимущество в доступности деталей, особенно всякая мелочь, если еще и самому их искать приходиться. Конечно если фирма солидная, много техники, то ей выгодней покупать пусть дорогую но надежную технику. Хотя, я думаю, если САМ к ней хорошенько приложишь руки, и не будеш ее гробить, она всякая будет надежной. Китайцев, сюда не причисляю!

__________________
Перекопаем и заровняем!

Хорошо! Тогда найдите мне на Кранэкс ЕК270 ремкомплекты г/цилиндров 140*95 (НО!! г/цилиндры шведские). За двое суток я их только в Швеции и нашел за 115 евро. Дилерская цена 16 300руб. Так что не все запчасти доступны......

__________________
Все вопросы решаемы!

Продолжение истории о Четра - 9.

На двух новых бульдогах стоят котлы - Э.Шпрехеры.
Но ни на одном не работали.
Приехал сервис,копались целый день,толку ноль.
Вызвали сервис по Шпрехерам,толку ноль.
Второй раз приехали сервисники по Шпрехерам,копались целый день,нашли причину - разорваны провода питания,да ещё замыкают на массу.
Но толку опять нет,комп выдаёт ошибку - не работает водяная помпа.
Сервисники уехали,ждите продолжение истории.
Всё это длится уже второй месяц

Трактор Волгоградской сборки? Или Чебоксарской.
Хотя руки и там, и там прямотой не отличаются у сборщиков?
У вас контора, как я понял, крупная. Что вы с этим шлаком вяжетесь.
Коматсу взяли и забыли о проблеме ремонтов.

А что их и в Волгограде делают ?
Контора то крупная,но решение принимают менеджеры "высокого полёта",которые на
обьекте даже из машины не выходят,боятся ботиночки замарать.
Ни один начальник потом не признает,что по его вине купили барахло.
А сопли морозят рядовые механики и машинисты.

Поддерживаю на все 100! Покупали полный комплект техники на стройку, все якобы новое и в тридорога. Механизаторов набирали со всей строгостью, а какую технику брать ни один гад не спросил. В результате, Б-10м, еще пол беды, а вот МКГ пятидесятых годов, после капиталки, да еще и три штуки! Влупили несколько лимонов зеленых и видно хороший откат получили.

__________________
Перекопаем и заровняем!

Это интернетмагазин одни диллеры собрались?хотелось бы практиков послушать а не изложение.Есть немало контор занимающихся '' капремонтом''названия у них очень звучные В кустарных условиях изготовить комплектующие и запчасти практически не возможно.Всё что здесь описано бред полный на ПРОМТРАКТОРЕ по любому отказу техники карательные меры применяют.Чтоб не выглядело рекламой ,можно просто зайти на сайт ч.... пм и узнать список партнёров.Кидал везде полно,если ты берёшь четру на 20%дешевле чем у изготовителя и чего-то ждёшь

Ну да. Расстрел около Памятника Т-330.
Четру очень любят на Востоке

Это был бы бред,если бы мне всё это приснилось,а так я вижу эти "Четро-конструкторы" каждый
день.
Ещё повторюсь какие косяки на девятке:

Башмаки болтаются и изнашиваются кособоко.
Котёл не работает.
Раскос на отвале лопнул.
Рыхлитель работает самопроизвольно.
На сервисе постоянно нет нужных фильтров.
В ЗиПе были башмаки,но по отверстиям они не подходят к ленте.

По Т-35:

Поменяли все шланги на рыхлителе - текли.
Поменяли гусянку - все башмаки разболтались.

И это у машин которым нет и года.

Высылайте карательный отряд

Что и следовало доказать. Проблемы в гидравлике - а гидравлика как известно - сердце тяжёлой машины.
Гидравлика у Четры - кал, полный.

Предлагаю в теме собирать всю информацию по опыту эксплуатации, достоинствах и недостатках бульдозерной техники ЧЕТРА.

ну держись тов. кртмн...щас за повторенность ответишь))))

правила форума, червяки в головах... и тп - щютка