А без цилиндров ,если стрелу с колонкой поворачивать влево ничего не клинит?Если что-то в распреде- подсоедините поворот временно на другую секцию- но думаю вряд ли,масла при повороте направо выходит с одного штуцера с входит в другой,а по вашему получается что маслу некуда идти.
Ваш вопрос заинтересовал и сегодня проконсультировался с гидравликами.На отечественную технику такого рода идут 7 (семь) видов распределителей и совпадают они только по креплениям, тот распределитель,который стоит у вас ,для вашей машины не подходит. Вам нужен гидрораспределитель : Р 80-2/4-333 или возможна замена на Р75-33-Р . Так что решайте свой вопрос с продавцами.
Мне в компании по гидравлике подбирали,сказали что 100% подойдет распределитель. И всё таки я подрегулировал клапан, т.е. выкрутил его на парочку оборотов и клапан перестал срабатывать при повороте без нагрузки. Вообщем всё норм. не знаю что этим я сделал плохо,но думаю всего навсего уменьшил давление.
тем что распред типа 4/3 работает в паре с распредом 4/2-у них один клапан на двоих.распред 2/4-333 вообще от сельскохозяйственного МТЗ с дополнительным силовым регулятором глубины обработки и золотники имеют 4 рабочих положения с фиксацией-а на экс нужно с тремя и без фиксации-как раз ваши золотники тип 444.точнее будет р80-3(4)/1-444-тройка или четвёрка в скобках-не столь важно,начальное исполнение по давлению-3-до 150,4-до 200.1-распред устанавливается в систему один без спаривания с дополнительными агрегатами распределения(цилиндры и прочие рабочие механизмы к этому не относятся).у вас с новым распредом должна быть сопроводиловка с полной расшифровкой каждой позиции в маркировке распреда.
тем что распред типа 4/3 работает в паре с распредом 4/2-у них один клапан на двоих.распред 2/4-333 вообще от сельскохозяйственного МТЗ с дополнительным силовым регулятором глубины обработки и золотники имеют 4 рабочих положения с фиксацией-а на экс нужно с тремя и без фиксации-как раз ваши золотники тип 444.точнее будет р80-3(4)/1-444-тройка или четвёрка в скобках-не столь важно,начальное исполнение по давлению-3-до 150,4-до 200.1-распред устанавливается в систему один без спаривания с дополнительными агрегатами распределения(цилиндры и прочие рабочие механизмы к этому не относятся).у вас с новым распредом должна быть сопроводиловка с полной расшифровкой каждой позиции в маркировке распреда.
Здравствуйте. Столкнулся с проблемой. Не работает поворот стрелы на ЭО 2621. Поворот осуществляется поворотными цилиндрами (без цепи). Проблема в следующем. Подключаю оба цилиндра по схеме(цилиндры отцеплены) включаю поворот верхний цилиндр выходит нижний заходит, включаю поворот в обратную сторону нижний цилиндр шток выходит, а верхний стоит назад не идет. Создается впечатление, что с обоих сторон у него в полости давление возникает. Включаю опять поворот в другую сторону, нижней выходит верхний соответственно уже выдвинут. Короче получается что работает только нижний цилиндр.Проверял цилиндры по отдельности, работают Распред стоит Р200, поменяли на новый, не помогло.
По температуре трубок видно, что с верхнего цилиндра масло доходит до перепускного клапана и переходит в другую полость, а через обратный клапан в слив не идет. А по одному цилиндру обратный клапан сработает нормально, перепускной не срабатывает.
Приветствую вопрос такой у коллеги на эп мтз распред не держал он снял его и поставил с юмз правый .завел стрелу поднял держит давольный как таракан на кухне.но увы не долго радывался поехал на шабашку и при опускании стрелы разорвало целиндр пополам стреловой и мужики говорят что когда он начел опускать стоял какойто звон в распреде.Вчем может быть токая причина.
__________________
как говорил мой дед.МАЗУТА ЖИДКИЕ ПОД СОЛИДОЛОМ.
Приветствую вопрос такой у коллеги на эп мтз распред не держал он снял его и поставил с юмз правый .завел стрелу поднял держит давольный как таракан на кухне.но увы не долго радывался поехал на шабашку и при опускании стрелы разорвало целиндр пополам стреловой и мужики говорят что когда он начел опускать стоял какойто звон в распреде.Вчем может быть токая причина.
может что с подключением шлангов к секциям напутал?ну не может же один золотник подавать масло в один выход не освободив второй для слива.
У меня вопрос на засыпку. Подойдет ли распределитель 3Р80 болгарский взамен на распределитель Р80-3/3-444. Техника эо-2621 экскаватор-бульдозер на базе мтз-82 ( 2007г). Этот распред у меня работает на 2лапы,на поворот стрелы(цилиндры) и питает распред отвала (бульдозера). А то эти гидросиловские распреды задолбали уже.
Вопрос на мтз 82-1 два распреда кто может подскажите марку стрелового распреда.
сколько заводов столько и вариантов установки распредов-могут быть и р80 и р100 и р200 и импорт могут воткнуть.тут либо искать точную копию или искать заводскую документацию-но и по ней может несойтись.
Здравствуйте нужен срочно совет, не работает гидравлика менял насос нш 100, и распределители поменял после чего ни одна операция не работает.Что делать дальше
Здравствуйте подскажите,у меня ЮМЗ6л ЭО-2601Изготовитель ОАО САРЕКС.Потёк цилиндр поворота,перебрал поставил ,теперь не могу наладить поворот стрелы пробовал всяко держал стрелу на подъём и качал повороты,откручивал трубки ломиком сжимал цилиндр до натяжки цепи.но как только начинаю поворачивать цепь сразу слабеет.оба цилиндра похоже идут в одну сторону.шланги спутать там нельзя никак.пробовал ослаблял трубки на одном (правом)цилиндре задние давил левым Правый всё равно выталкивает.может распред виноват но незнаю какая марка Написано,стоят два. сверху (рс25т)ниже второй(рс20т)Подскажите какие можно установить
Здравствуйте подскажите,у меня ЮМЗ6л ЭО-2601Изготовитель ОАО САРЕКС.Потёк цилиндр поворота,перебрал поставил ,теперь не могу наладить поворот стрелы пробовал всяко держал стрелу на подъём и качал повороты,откручивал трубки ломиком сжимал цилиндр до натяжки цепи.но как только начинаю поворачивать цепь сразу слабеет.оба цилиндра похоже идут в одну сторону.шланги спутать там нельзя никак.пробовал ослаблял трубки на одном (правом)цилиндре задние давил левым Правый всё равно выталкивает.может распред виноват но незнаю какая марка Написано,стоят два. сверху (рс25т)ниже второй(рс20т)Подскажите какие можно установить
Проверить работу обратного клапана на магистрали идущей к головам цилиндров-натяжение.возможно не держит манжет поршня и давление натяжения со штока перепускается в поршневую полость.при переборке как ставили манжеты-есть умники что собирали манжеты в одну сторону.если всё правильно собрано то цепь не должна слабнуть-там система нипеля-масло туда подаётся а обратно нет- только в случае нарушения манжет или клапана или трубок.
Проверить работу обратного клапана на магистрали идущей к головам цилиндров-натяжение.возможно не держит манжет поршня и давление натяжения со штока перепускается в поршневую полость.при переборке как ставили манжеты-есть умники что собирали манжеты в одну сторону.если всё правильно собрано то цепь не должна слабнуть-там система нипеля-масло туда подаётся а обратно нет- только в случае нарушения манжет или клапана или трубок.
Манжеты собрал правильно,клапан это тот с магистрали на цилиндры?.А может быть распред (перепускать сразу в два выхода
Манжеты собрал правильно,клапан это тот с магистрали на цилиндры?.А может быть распред (перепускать сразу в два выхода
а что это даст?только неуправляемое,самопроизвольное поворачивание стрелы "под горку"-а цепь должна оставаться всё равно натянутой-там масло загоняется в два цилиндра в штоковые полости и обратно ему хода нет-обратный клапан его не должен выпускать.при движении поворота масло просто перетекает с одного цилиндра в другой(объём штоковых полостей соединен и остается неизменным).до ремонта же у вас работало нормально или нет?искайте где накосячили.обратный клапан стоит от магистрали насоса(подача давления к распреду р100) и проходит под раму через тройник расходится на головы цилиндров.пробуйте натянуть цепь отключив нш 32 и подняв стрелу до упора-удерживайте а рукояткой поворота страите запертое масло из поршневых полостей поворота-при выключенном насосе нш32-масло туда подаваться не будет и даст возможность штокам убраться внутрь цилиндров при этом натягивая цепь.если после этого цепь будет сваливаться то либо не держит обратный клапан либо перепускает один из цилиндров а может и оба.
поворот стрелы