Ты вот вроде неглупый парень а элементарных вещей не понимаешь Тыкаешь в ПДД На ЮМЗ есть рымы для буксировки ?????????? Или приваривать будешь ?????????

Опять перечитал, про РАМУ ничего НЕ написано. У легковых автомобилей РАМЫ вообще НЕТ, кроме внедорожников. А ПДД вроде закон и нарушать нельзя!!! А если НЕ запрещено, то можно.
На ЮМЗ, на лопате, с ЗАВОДА приварены проушины (хотя не на всех). Вопрос зачем??? Это я про свой трактор(бывший) 1989 года выпуска.(грейферный погрузчик).
P.S. Я не пытаюсь с Вами спорить, просто надо точно знать.(аргументированно, и не мне одному (надеюсь)).

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Один пишет чисто по русски(РЫМА),другой не думая отвечает(РАМА).ВЫ уж определитесь!!!!

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Всё остальное верно.Использовать приходитса смекалку.А как иначе.

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Сори.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Рым (нидерл. ring букв. — кольцо) — металлическое кольцо круглой, эллиптической или другой формы, продетое в обух и служащее для закладывания в него тросов, цепей, растяжек, блоков, талей, канифасблоков, соединительных скоб и других крепёжных элементов. Хотя я имел ввиду не зная как назвать на бампере крюки стоят !!!!!!!! А их нет на ЮМЗ Вариант приварить не катит !!!!!!!! Уверен что можно найти ТУ по буксировке машин и не ПДД !!!

А ВЫ в следующий раз поосторожней с матюками тима "РЫМ" или "СЦЕПКА",проще надо быть,как некоторые-"цеплялка" и "тащилка".

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

На заводской лопате Эо на базе ЮМЗ проушин нет.Думаю что где то дотащить до ремонтной базы можно,но завод изготовитель ограничивает максимальную скорость передвижения в 19 км/ч при передвижении.Когда экскаватор передвигается своим ходом,то тракторист смотрит на дорожные условия,где можно побыстрее,где сбросить газ,где ямку объехать.На буксире это не сделаешь.Моё мнение,что ЮМЗ таскать на буксире не надо,только по неисправности и то с минимальной скоростью.У них ещё и тормоза не ахти

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Так-то и я говорю про случай поломки трактора, всегда таскать как телегу нельзя. У нас умельцы делали так, чтобы перегнать трактор с обьекта на обьект: едет сам до стационарного поста ГИБДД, потом цепляют за КАМАЗ и тащат мимо поста на -"цеплялке" или "тащилке" , потом опять своим ходом. (не было техосмотра и чё-то ещё, кроче проблемы с доками), гайки спрашивают куда? Ответ на ремонт. У трактора хозяин есть и всё норм. (не придумал).
P.S. А про РЫМ ещё семь раз СОРИ!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

У меня был такой, там "УХИ" для "таскалки" были приварены с завода не вру.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

А чё весело, я над собой поржал.nebur-09 Спасибо!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Может полезно будет, заранее подготовиться, приварить с обратной стороны отвала накладку и просверлить отверстие, сквозняком через отвал, под рым-болт. Отверстие, работе мешать не будет, а рым пусть в ящике катается.

__________________
Перекопаем и заровняем!

Тоже вариант. На КАМАЗе совке (если в доках нет фаркопа) делают так: снимают верхнюю защёлку (крепится болтом) и в ящик. Получается крючок (уже не фаркоп) отметки в доках не нужны. Сам застрял или кому помочь надо: достал защёлку, вставил болтик, - сам спасён и друга спас.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

добрался до базы

__________________
я уже не волшебник

Прошу прощения Мало уже здесь нахожусь и тем более пишу Не нашел была тема про транспортировку экскаватором Камазами Фотонами и тд Вот что написано в мануале на Хюндай 170 9й серии И не думаю что требования других фирм сильно отличаются

на САТ м316с у меня требования похожие. можно оттащить с места поломки со скоростью не более 5 км/ч. а на JCB 130w такого ограничения нет. там рычагом отключается шестерня

__________________
я уже не волшебник

Шестерня отключаеться хорошо Но карданы и мосты всё равно находяться под нагрузкой Согласен ???

целиком и полностью. но на машинах стоят такие же карданы и мосты. и там они действительно под нагрузкой( груз везут), а на экскаваторе катятся просто(вес JCB-13тонн, как у пустого камаза)

__________________
я уже не волшебник

вот тормоза действительно под нагрузкой. надо экс притормозить и зарвавшийся камаз удержать

__________________
я уже не волшебник

Нужно иметь ввиду что мосты например там не ГРУЗОВИКА-САМОСВАЛА Ни в коем случае они не проектируются вместе и одинаково