Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
для кого эта машина? что должен сказать продавец потребителю, чтобы последний выбрал именно этот агрегат?
Нашим потребителем в Скандинавских странах (основной поток экспорта), является частный предприниматель, а наши ЭП инструментом для зарабатывания денег. Первое что ценит частник, то это производительность машин. Скоростные характеристики у нас не плохие 45 км/ч, без ограничения перемещения по расстоянию = быстрая смена рабочих объектов, экономия на перевозках тралом. Трансмиссия гидростатическая = мягкость, регулируемый режим ”ползания” с высокими оборотами двигателя (работа с кусторезом, шеткой, цепным траншеекопателем, плужением кабеля). Рабочая гидравлика электроуправляемая с определением нагрузки = нет нагрева масла, экономия топлива, нет нужных простои для остывания масла). Равноколесник, 4x4, передний мост с гидроаккумуляторами наклон +/- 12 градусов, а дно полностью бронировано = зарабатывать деньги там, куда другим не проехать (лес, поле, пересеченная местность с мягкими грунтами или камнями). Машина очень маневренная (написал выше) = Работа, как в городе, так и за городом. Лошадей тоже хватает Lännen 8600G - 135 л.с, колеса 30 дюймов и Lännen 8800G – 162 л.с. колеса 34 дюйма = на рынке практически нет таких машин (правда есть у нас один конкурент, но он более прожорлив). И еще один огромный плюс- это многофункциональность. Более 30 навесок вперед и столько же назад.
У меня к Вам вопрос умеет ли резать этот красавец глинистые грунты своим передним ковшом?
Все таки как никак на стороне этого красавца гидростатика..
Или его ковш как и у всех остальных годится только для загрузки предварительно разрыхленных пород либо песка?
Последний раз редактировалось Виталий К; 04.09.2013 в 18:06..
У меня к Вам вопрос умеет ли резать этот красавец глинистые грунты своим передним ковшом?
Все таки как никак на стороне этого красавца гидростатика..
Или его ковш как и у всех остальных годится только для загрузки предварительно разрыхленных пород либо песка?
Ты сам хоть раз резал погрузчиком глинистые грунты? Что за бред ты несешь. Выложи сюда скан инструкции на погрузчик Винери, и мы почитаем что там пишут сами разработчики. Пока скана не будет, будем считать твои утверждения плодом твоего больного воображения.
для кого эта машина? что должен сказать продавец потребителю, чтобы последний выбрал именно этот агрегат?
Цитата:
Сообщение от Lännen Tractors OY
Нашим потребителем в Скандинавских странах (основной поток экспорта), является частный предприниматель, а наши ЭП инструментом для зарабатывания денег. Первое что ценит частник, то это производительность машин. Скоростные характеристики у нас не плохие 45 км/ч, без ограничения перемещения по расстоянию = быстрая смена рабочих объектов, экономия на перевозках тралом. Трансмиссия гидростатическая = мягкость, регулируемый режим ”ползания” с высокими оборотами двигателя (работа с кусторезом, шеткой, цепным траншеекопателем, плужением кабеля). Рабочая гидравлика электроуправляемая с определением нагрузки = нет нагрева масла, экономия топлива, нет нужных простои для остывания масла). Равноколесник, 4x4, передний мост с гидроаккумуляторами наклон +/- 12 градусов, а дно полностью бронировано = зарабатывать деньги там, куда другим не проехать (лес, поле, пересеченная местность с мягкими грунтами или камнями). Машина очень маневренная (написал выше) = Работа, как в городе, так и за городом. Лошадей тоже хватает Lännen 8600G - 135 л.с, колеса 30 дюймов и Lännen 8800G – 162 л.с. колеса 34 дюйма = на рынке практически нет таких машин (правда есть у нас один конкурент, но он более прожорлив). И еще один огромный плюс- это многофункциональность. Более 30 навесок вперед и столько же назад.
Ну, для частника дороговато будет. Может финскому и по карману но не нашему.
А так машинки, что Lännen , что конкурент HUDDIG для больших контор. ЖД и электролинии ( с учетом навесок и приблуд )
У меня к Вам вопрос умеет ли резать этот красавец глинистые грунты своим передним ковшом?
Все таки как никак на стороне этого красавца гидростатика..
Или его ковш как и у всех остальных годится только для загрузки предварительно разрыхленных пород либо песка?
Уточняю вопрос - справится ли ваш погрузчик с таким грунтом как на видео?
У меня к Вам вопрос умеет ли резать этот красавец глинистые грунты своим передним ковшом?
Все таки как никак на стороне этого красавца гидростатика..
Или его ковш как и у всех остальных годится только для загрузки предварительно разрыхленных пород либо песка?
Не машинист я. Но есть у нас фронтальные ковши очень популярные в Швеции. Планировочные они, а глину можно резать и экскаватором. Планировочные ковши экскаватора есть различной ширины. А у этого фронтального и задняя режущая кромка есть.
Не машинист я. Но есть у нас фронтальные ковши очень популярные в Швеции. Планировочные они, а глину можно резать и экскаватором. Планировочные ковши экскаватора есть различной ширины. А у этого фронтального и задняя режущая кромка есть.
Вы всерьез думаете, что этими ковшами как вы выразились очень популярными в Швеции можно перерабатывать глину в режиме колесного бульдозера?
Да нахрена это? За всё время ни кто не просил копать котлованы таким макаром. Может где нибудь и надо, но ни в частном секторе ни в городе это не нужно. 10 лет назад когда работал на МТЗ, строился холодильный терминал и им пришлось вынимать грунт 4 метра в глубь, около 15 в ширину, и около 80м в длину. Приезжал Вольво побольше этого.
Не машинист я. Но есть у нас фронтальные ковши очень популярные в Швеции. Планировочные они, а глину можно резать и экскаватором. Планировочные ковши экскаватора есть различной ширины. А у этого фронтального и задняя режущая кромка есть.
как два перста обмочить. Раз Huddig может, то и Lännen без проблем. Вы,милейший, класс машин попутали.
Кто же спорит? Проблема одна - чтобы он окупился у российского частника, час работы должен стоить не менее 3000 рублей. А у нас не все так радужно: http://exkavator.ru/other/board/showthread.php?t=9822
Газпром, РЖД и прочие расхитители социалистической собственности - такой трактор их тема. А нам бы жисибенка окупить...
__________________
Маркетологи - это люди, наносящие вред.