Где смог выковарять кусок брусчатки задним ковшиком,от туда и начинайте.С метр ковшиком выковаряли брусчатки,трактор переставить под углом 90 градусов и опять проковали метра два,что бы у Вас образовалась полоса,и пошли корчевать.Надо всегда ковш с низу брусчатки заряжать,в прослойку..полосу прошли,скидывая брусчатку в сторону-столкнули фронталом в бурт
Я бы так поступил

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Да все просто.Начинаешь с краю,какой тебе удобнее покажется.Проходишь экскаватором полосу,выкидывая в отвал или сразу в машину,как там твои клиенты пожелают.Ну и далее от той полосы уже в любом направлении,куда тебе понадобится.Да не забудь,что машина к тебе должна еще подъезжать А то расковыряешь со стороны подъезда ненарокомИ будешь потом по кочкам возить до машины.

Серьезная у тебя гусянка

Удалось наконец поработать на JCB4CX.
Честно говоря стали закрадываться мысли,что стеклить окна не так уж и плохо.
Брусчатка не поддается,трактор срывает,вокруг арматура,гвозди,колодцы,и т.д.
Но это не все,сообщают,что самосвал приехал,и нуно погрузить.
,а я то не грузил не разу...
Медленно,очень медленно,но погрузил один камаз,ударил один разок...
Один раз очень сильно накренился,чуть не перевернулся...
В итоге,сделал 1\3 работы,заработал 1700,купил 3 литра разливного немецкого пива,и вот сижу довольный,пишу...

Управление стремное-на левой стрела с поворотом,на правой-рукоять с ковшом.
Сменку не взял-весь мокрый,вонючий,в метро в уголок забился.
Вопрос,а ковш разве должен болтаться?

Глаза боятся а руки делают )
А чтоб ковшом борт не задевать при выгрузке ковша, ближе подъезжай к камазу, я прямо колесом в колесо упираюсь, но с ресиверами и баками аккуратнее.

А чо трактору не срываться? Брусчатка то не современная. Сто лет со дня укладки Не поддаётся? Так разными способами надо и в процессе видишь как легче, так и работай. Подковыривать и с заворотом ковша, а не просто тянуть и срывать. (не знаю как ты делал ) . Арматура и остальные препятствия.... не все ж коту масленица
Перевернуть четверку еще и умудриться надо. Наверно колесом в копку провалился или наехал на ту же брусчатку-горочку.
Работу сделал...(хоть как то) ..заплатили (отлично)...размышляй и обсасывай в уме свои действия.
Главное. Думай..думай..думай !!!! И думай не как новичок !!! Экскаваторщиков уважают, что они сами знают как лучше и мыслят правильно.

Управление стандартное. Такое управление почти на всех новейших эксах.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Добавлю чуток. я не колесо в колесо , а противовесом прямо стукаюсь слегка в колеса машины. Морда скошена у джихи и ничего не повредишь. Естественно , правильно...смотреть на баки и рессиверы хлопот потом ......

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Юрис острить изволит.

А бы сказал по другому, управление самобытное джисибишное .

Почти на 90 % ЭП такое.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Делал по разному,но лучше всего получилось ставить зубья недалеко от края,и толкать от себя.
Целый пласт сдвигает,потом его просто поддеваешь и в отвал.

НУ-у-у !!! Не все так запущено ! Ты уж бросай тут сам на себя наговаривать ! Не сидел тупо за палками и дергал , а работал.
Всё ! Процесс пошел. Пиво заработал !

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

В понедельник на собеседование на гусянку,будет отмаза,дескать работал на JCB,поэтому туплю

Копать получается(даже на стандартном управлении),но фронтал,это жесть.
Стандартно толкнуть кучу,на себя,в верх,это норм.
Но работа челюстями,это пока недоступно.Не видно ж нефига...

Какая уж тут отмаза?? Если на эп работал , то через пол часа, максимум через час должен летать как ласточка у гнезда .

Честно.
Я несколько лет назад, посмотрев на полноповоротов , решил на них перебраться. А чё?! Хоть отдохну слегка от ерзанья на ЭП. Ведь суют в каждую дырку , да еще планы на тебя наполеоновские. Всё должен сделать. Через два дня прораб , да и все технари, на мою обмолвку , что я до этого не разу не сидел за рычагами и рулями таких, не поверили. Я сказал , что только на ЭП. Все дружно заржали и сказали, что это большая разница. Я резко оборвал и замолк. Пусть думают. Я то...лучше знаю.

(фото..магистральная теплотрасса ТЭЦ-1- Браса.)
2009.г.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Я Вам уже советовал,далеко от края брусчатки не отъезжать,а зубья ковша в прослойку заряжать между камнями и грунтом и вывёртывать ковш

__________________
Могу копать,могу и не копать.

У колесника ПП (14-16 тонн) если сравнивать с JCB 3CX, габариты больше, и по высоте и по ширине (во дворах труднее), центр масс выше (устойчивость хуже) проходимость хуже - вязнет там где джисибишка лезет без размышлений.

Так что я бы не стал говорить что на ПП проще работать чем на ЭП...

Я колесные ПП не имел ввиду(нет категории),только Е.
Что на практике на гусянке-как всю жизнь сидел,что на стажировке(Komatcu210),мое,нравится.
А вот ЭП-сложно,попа,грубо говоря в мыле.Спина и шея ноют,хочется выпить после работы,а это плохо.

Ты же сразу на двух убиваешься..... вот и высказывай свои мысли. На то мы здесь и собираемся , чтобы себя показать , да других увидеть...
Кждое мнение важно, пусть оно даже пустое. А ты возьми , да извлеки для себя пользу , чтоб в своих трудах потом не спотыкаться.
В спорах рождается истина.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

и на гусянке, есть типы работ от которых спина вспотеет и глаз задергается, но это все индивидуально, от личности зависит.
.
главное пробуй.

Помогите как быть?опыта нету,хочу устроится на гусеничный экскаватор,само сабой везде хотят с 10 летнем стажем,говорить по телефону что опыта нету,скорее всего приведет к тому что бросят трубку,были может у кого случаи,попадая на собеседования,а это обычно отдел кадров или офис какой нибудь,лучше проситься сразу с механиком поговорить или как поступать в таком случае?