я только отучился. практику искал сам,потому как хотел научиться сам.все таки Д пришлось.
на категорию С учился на 4СХ,хорошая вещь.
а вот на Е, JcB 220 -вообще супер! мощно,плавно,точно- в общем,очень понравилось, свыкся за несколько часов , но надо набить руку чтоб получалось быстрее,ну и на практике постигать выполняемые виды работ
на трал заезжать легче чем на танке
Подыскиваю сейчас работу- но несмотря на снегопады и тотальный недобор ПОВСЮДУ, везде нужен опыт даже на копеечную зарплату.
приключения по трудоустройству в спб опишу как устроюсь
нескажи на Т-80 легко хоть на ж.д. платформу хоть на трал.
Всем привет! Учился в учебном центре Sumotori на экскаватощика это в Примоском крае г.Артем учебка достойная,правда практики дают мало , у нас если вы знаете Дальний восток сейчас сплошная стройка ,экскаваторов море, но кем бы ты не был без стажа не куда ,время зверское ,куда я только не обрашался везде дают откат. Мне повезло помогли связи ,работаю на сщебеночном заводе CAT-325.Парни Я жепаю всем удачи в плиске работы!
Своё удостоверение тракториста-машиниста категорий B,C получил по окончании сельхозинститута в 97г.Никаких отметок типа "к экскаватору" или"к погрузчику"нету.Эксплуатирую экск.-погрузчик и никто никогда эти отметки не требовал.То есть сесть за такую технику (максимальная мощность и объём ковша указаны в категории) имеет право тракторист без специального обучения.А по поводу опыта-согласен с Everon-обучиться управлению можно за несколько дней работы.Надо только верить в себя.
Всем привет наконецто пришло время и я сел на хороший экскаватор САТ 318 (всего 3 года) проработал я уже на нем 6 месяцев и скажу что рано или поздно (если руки правильно растут) кто хочет обязательно найдет и работу хорошую и технику неплохую.Это я к тому что те кто только начал работать экскаваторщиком и не пал духом а пробивался и учился ЗНАЙТЕ ВСЕ БУДЕТ ХОРОШО НО ТОЛЬКО СОВРЕМЕНЕМ.Одним словом ребята дерзайте.
KOSу Подожди,ты еще на ТЕХНАДЗОР не нарывался ! Без отметок,но с соответствующей категорией,ты имеешь право управлять (ГИБДД контролирует категории ),но работать не имеешь права (отметки прерогатива ТЕХНАДЗОРА ) Кстати,объем ковша в правах не указывается !только категории !
Последний раз редактировалось KENT; 27.06.2011 в 21:03..
Хочу рассказать как опыт преобретаю.Работаю в основном на старых калининцах точней больше ковыряюсь да ремонтируюсь но вот улыбнулось счастье временно меня на недельку на Хундай 210-7 гусиничный посадили.Два дня привыкал но потом непередать какое удовольствие работать на новой машине (было 49 моточасов) это просто сказка,мощь точность в управлении все функции совмещаються да притом так плавно, в кабине кондиционер (за бортом +32 а в кабине прохлада) одним словом к хорошему привыкаешь быстро.Прошла неделя и я опять сел в свой калининец :люди только сейчас я понял на каком экскаваторе я работаю все дергаеться,жара невыносимая точность плюс минус трамвайная остановка и тд. и тп.Одним словом я и раньше небыл в восторге от нашей техники а теперь вобще разочаровался и понял как мы отстали от мирового машиностроения.Но всеже терплю и надеюсь что будет когда нибудь и в меня хороший импортный экскаватор и я буду нормально работать а не мучаться как сейчас.
По мне лучше свой (личный) Калининец, чем "дядин" Хюндай!, нажористее и спокойнее. ИМХО.
С инспекторами гостехнадзора общаюсь ежегодно при прохождении техосмотра.Мужики нормальные.Сильно не придираются.Желают новых трудовых подвигов.Если бы не имел права работать-предупредили бы.Да и где собственно граница между управлением и работой на машине?
Кстати Где получить опыт?:
Был у нас такой случай , приходит парнишка (после армии и курсов автокрановщика) к нам на базу и говорит можно постажироваться - да ради бога!
Походил несколько дней, помогал крановщику, потм задает вопрос, а могу сам поработать на кране- нет конечно, но есть вариант оплачиваешь сколько тебе нужно смен крана и под руководством нашего крановщика тренируешься на нем - так и вышло заплатил и отработал 2 смены прямо на базе перекладывая всякий чермет, что бы не пустым крючком махать....
Сейчас работает на новом 25тоннике в дорожной организации.
А еще, если ты девушка, работодателю хотелось бы, что бы у тебя уже был муж, ребенок - желательно не менее 3-х лет, ну и конечно опыт работы от 3-х лет, неплохо бы еще и в руководящей должности, ну и естественно вам не более 25 лет. Ну как? спрашивается и где все это взять одновременно?Ответ один - "Хочешь жить, умей вертеться". Собственно, что я и делала. Мне очень был нужен опыт, специальность у меня хорошая высокооплачиваемая, если есть опыт. Я нашла место, где меня брали без опыта, зарплату такую предложили... обхохочешься... 3000 рублей...но опыт... нужен опыт. Я согласилась. Прошла такую школу жизни за год... Сейчас у меня отличная хорошооплачиваемая с перспективами роста работа. Вывод один - если нет знакомых, денег на открытие собственного дела - соглашаться на любую возможность получить этот... опыт.
Думаю переквалифицироваться на машиниста экскаватора
Здравствуйте форумчане.Мне 26 лет.Живу в городе Чебоксары.Закончил ЧГУ(Чувашский гос.университет) в 2007 географический факультет.Получил диплом: "географ по специализации география" С 2007 начал работать техником - реечником(помощник геодезиста).В 2008-2009 служба в армии.С 2009 работаю геодезистом. По скольку образование у меня не профильное в солидные организации брать не хотят так и мыкаюсь на зарплате 10000-17000 рублей.Есть у нас в городе училище,которое готовит машинистов экскаватора,бульдозера,катка,грейдера.Для граждан там есть курсы 4 месяца (2месяца теории 2 месяца практики).Стоимость обучения на машиниста -экскаватора одноковшового 12000.После обучения дают документы с ними идешь в гостехнадзор там сдаешь экзамен при успешной сдачи выдают удостоверение тракториста с отметкой машинист экскаватора.
На какой техники можно работать с таким удостоверение?Какие могут быть трудности у этой профессии?В чем ее специфика?Может ли помочь знание геологии,почвоведения,геодезии,картографии которые я получил в университете при освоение этой профессии.
Последний раз редактировалось Kuito; 13.08.2011 в 22:06..
Здравствуйте форумчане.Мне 26 лет.Живу в городе Чебоксары.Закончил ЧГУ(Чувашский гос.университет) в 2007 географический факультет.Получил диплом: "географ по специализации география" С 2007 начал работать техником - реечником(помощник геодезиста).В 2008-2009 служба в армии.С 2009 работаю геодезистом. По скольку образование у меня не профильное в солидные организации брать не хотят так и мыкаюсь на зарплате 10000-17000 рублей.Есть у нас в городе училище,которое готовит машинистов экскаватора,бульдозера,катка,грейдера.Для граждан там есть курсы 4 месяца (2месяца теории 2 месяца практики).Стоимость обучения на машиниста -экскаватора одноковшового 12000.После обучения дают документы с ними идешь в гостехнадзор там сдаешь экзамен при успешной сдачи выдают удостоверение тракториста с отметкой машинист экскаватора.
На какой техники можно работать с таким удостоверение?Какие могут быть трудности у этой профессии?В чем ее специфика?Может ли помочь знание геологии,почвоведения,геодезии,картографии которые я получил в университете при освоение этой профессии.
Эййййй братишка,главное желание.Поверь мне,знание конечно поможет,а что касаеться трудностей,они будут.
Как быть в такой ситуации если у француза русские права, а французских нет? На него распростаняются такие же правила как на иностранцев при обмене русских прав на французские или нет? У кого-нибудь есть такой опыт? А то мы узнавали, у него есть право сдавать в России на права, так вот хотим сэкономить.
Я в Литве после 6 месяцев житья там менял права на литовские Если у француза есть вид на жительство то проблем возникнуть не должно А тракторные поменял в Литве вообще просто так
Вы кузнец!
Думаю переквалифицироваться на машиниста экскаватора
