проверяли до самого контроллера. ни на корпус, ни между собой провода чистые. естественно с контроллера и из концевика разъёмы вытащили. а сколько напруга должна быть? или может там какие высокочастотные импульсы?
и какая она напруга переменка, постаянка? если там какой-то сложной формы сигналы, то можем и осцилографом проверить, если надо.
Последний раз редактировалось Модератор; 03.01.2018 в 10:36..
Добрый вечер, уважаемые форумчане!
Спасибо за участие в обсуждении, советы. Поздравляю всех с Новым Годом!
Хотелось бы выразить благодарность создателям сайта за интересный форум где специалисты могут делиться опытом, знанием для дальнейшего взаимовыгодного сотрудничества.
Всем удачи и до новых встреч.
Бульдозер Komatsu D155A-5 был разработан на основе предыдущей модели - D155А-3. Основные достоинства модели - силовая передача модульной конструкции, гидромеханическая трансмиссия Torqflow и сбалансированная ходовая часть на упругой подвеске
Кстате, интересует вопрос устойчивости к низким температурам Коматсу д-155ах-6. Форсунки на движке вышли из строя, похоже из-за недоработок в топливной системе. Также непонятно как работает отопительная система кабины. Постоянно высвечивается "ошибка обогрева" . похоже что системы кондиционирования и обогрева связаны через контроль температуры. но как? если кто знает. подскажите пожалуйста.
Кстате, интересует вопрос устойчивости к низким температурам Коматсу д-155ах-6. Форсунки на движке вышли из строя, похоже из-за недоработок в топливной системе. Также непонятно как работает отопительная система кабины. Постоянно высвечивается "ошибка обогрева" . похоже что системы кондиционирования и обогрева связаны через контроль температуры. но как? если кто знает. подскажите пожалуйста.
Добрый день.
Что Вы имеете ввиду под вопросом, - "устойчивость к низким температурам"? На машине установлен двигатель SAA6D140E5, при нормальном утеплении машины с таким двигателем работали и в -40 и в -50. При более низких температурах, по причине повышения хрупкости конструкционных металлов машины стояли "на прогреве". Как утеплите, какое топливо и рабочие жидкости будете применять, так машина и будет работать.
Касательно кондиционера кабины... Подводящий и обратный шланги горячие? Вентилятор работает? Обороты регулируются? Заслонки переключаются? Вы пишете, что присутствует сигнализация "ошибка обогрева", номер этого кода какой?
проблема как обычно оказалась простой до зубного скрежета кто-то забыл кусок ветоши в воздуховоде. обыкновенное человеческое разгельдяйство, не могу грубее выразиться из уважения к админам и участникам форума.
Вандалы и Komatsu D155A-5:варианты ремонта отвала?
Добрый день,уважаемые коллеги!
Вандал-оператор допустил выход пальца который держит в центре укосины отвала,итог:ухо силового центрального кранштейна выломано.Детали такой соответственно нигде и ни у кого нет ибо что бы такое допустить надо быть с одной извилиной стремящейся к рассасыванию.
Теперь надо решить как грамотно произвести ремонт и будет ли это все ходить.Фото прилагаю и жду ваших мнений.
Последний раз редактировалось Azazelllo; 08.03.2018 в 09:08..
Деталь эта должна быть в запчастях??не совсем понял формулировку....у кого? у меня??у Диллера???такая запчасть идёт блоком (150 кг вес)-срок изготовления 2 мес под заказ,Цена 450 тыс.на складах по России нет ни одной и что то я сомневаюсь что они вообще ввозились..
Так у кого она должна быть,говорите?
Последний раз редактировалось Azazelllo; 07.03.2018 в 18:10..
Деталь эта должна быть в запчастях??не совсем понял формулировку....у кого умная?у Диллер?такая запчасть идёт блоком (150 кг вес)-срок изготовления 2 мес под заказ,Цена 450 тыс.на складах по России нет ни одной.
Так у кого она должна быть,говорите?
Естественно у дилера, вам это не нравится ?
Тогда заказывайте форму и литьё на заводе.
А еще лучше - нанять умного оператора и платить ему нормальные бабки.
Чтоб машина работала.
А вы с чего решили что у него не нормальная з/п?или если дэбилу платить больше он станет умнее?человек и проверяется работой-только вылазит это иногда вот таким боком..
Р.S.з/п если что в р-не 100 тыр
Ещё раз повторюсь:у дилеров нет такого блока,он ведётся под заказ с ожиданием изготовления (2 мес).
Надо тогда и раму на заднем дворике заказать и про запас держать,следуя такой логике?
Ещё раз повторюсь:у дилеров нет такого блока,он ведётся под заказ с ожиданием изготовления (2 мес).
Надо тогда и раму на заднем дворике заказать и про запас держать,следуя такой логике?
Поискать у кого то списанные бульдозера могут быть..
Надо решить вопрос за день-два.
Такие бульдозеры не списывают-им ещё до пенсии 25 лет минимум
Цитата:
Сообщение от masterr
За день-два не решить.
Как можно за пару дней решить такое? Сварка здесь не поможет! Только покупать или изготавливать новую на заводе. А это минимум месяц. По поводу списания... списывают технику не только по износу. Ещё и пожары бывают, аварии! Где то фирма обанкротилась, технику распродают по дешевке...
Как можно за пару дней решить такое? Сварка здесь не поможет! Только покупать или изготавливать новую на заводе. А это минимум месяц. По поводу списания... списывают технику не только по износу. Ещё и пожары бывают, аварии! Где то фирма обанкротилась, технику распродают по дешевке...
Ну вот как то надо решить-и решим,праздники только не вовремя привалили.
Смотрю форум чахнет...никто никаких мнений не высказывает,шевеления извилинами где?)
воздуховод
