![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
19.10.2015, 22:14
|
Новичок
Профессия: инженер
|
![Аватар для CNH RBA](image.php?s=9a98359a9f2fc171ea5e9e206cda8424&u=302686&dateline=1442494149) |
|
|
Цитата:
Сообщение от maxmax
Ребят на NH В110 2007 г,в 7-ми секционный распред и с 4-го масло потекло сверху с пыльника прям ручейком. Что делать может сальник на золотнике поменять или секцию на ремонт снимать подскажите кто знает или сталкивался?
|
скорей всего Вам надо поменять о-ринг под номером 2 на картинке
![](http://i65.fastpic.ru/big/2015/1019/57/94051bd77ac2ab40e7d1a2a7f3294a57.jpg)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
20.10.2015, 17:52
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
санек56, а какие стояли до этого? Шестерёнки? Интересное "импортозамещение") С нью, дело не имел просто)
|
привет, стоял итальянский касаппа, двухсекционный шестеренчатый, теперь украинский 310.56, цена 20тыс.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
20.10.2015, 18:19
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Требую подробнее описать как приладил, как с рулевым приоритетом решил и т.д. ![Give Rose](images/smilies/kolobok/give_rose.gif) ![Give Rose](images/smilies/kolobok/give_rose.gif)
Пожалуйста!!!
|
сфотографировать сложно, обрисую просто: присоединительный размер 310 немного отличается от штатного, токарных работ по сути только переходной флянец, дальше покупаем новую шлицевую втулку для 310, у нас это тысяча рублей, от" касаппа" отрезаем вал и с этой втулкой соединяем, т е шлицы нарезать не надо, все конечно замеряем, приворачиваем насос, к 310 все флянцы в магазине, у кого бесплатный токарь и сварщик вообще хорошо, а дальше присоединяем все рукава , с приоритетом решил по штатному, есть ньюансы, возится не стал и с мая до сих пор работаю как есть, справляюсь.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
20.10.2015, 18:24
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
Если шестерёнки стояли, то ничего сложно. А вот если аксиалка...
|
а что в не й сложного , отверстие на всасывание, отверстие на выход,это главное
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
20.10.2015, 18:48
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Цитата:
Сообщение от санек56
а что в не й сложного , отверстие на всасывание, отверстие на выход,это главное
|
Шестерёнки(касапу вашу) сменить на нерегулируемую аксиалку не сложно. А вот сменить регулируемую аксиалку на не регулируемую, будет проблематично))
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
20.10.2015, 20:41
|
|
Цитата:
Сообщение от санек56
сфотографировать сложно, обрисую просто: присоединительный размер 310 немного отличается от штатного, токарных работ по сути только переходной флянец, дальше покупаем новую шлицевую втулку для 310, у нас это тысяча рублей, от" касаппа" отрезаем вал и с этой втулкой соединяем, т е шлицы нарезать не надо, все конечно замеряем, приворачиваем насос, к 310 все флянцы в магазине, у кого бесплатный токарь и сварщик вообще хорошо, а дальше присоединяем все рукава , с приоритетом решил по штатному, есть ньюансы, возится не стал и с мая до сих пор работаю как есть, справляюсь.
|
С рулевым что то не понял как сделали?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
21.10.2015, 00:19
|
|
Всем привет!
Тут уже давали ответ на мой вопрос, по поводу расположения соленоида включения переднего моста на ЭП New Holland B115, но к сожалению мы его так не нашли, подскажите пожалуйста поточнее где он расположен?
New Holland B115 2007 г.в., коробка автомат
если нужно-то вот VIN N7GH11005
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
21.10.2015, 13:36
|
VIP
Профессия: Механик,продавец,начальник
Адрес: Рига, Латвия
|
![Аватар для BESTLAT](image.php?s=9a98359a9f2fc171ea5e9e206cda8424&u=89533&dateline=1386081459) |
|
|
Цитата:
Сообщение от NHB115
Всем привет!
Тут уже давали ответ на мой вопрос, по поводу расположения соленоида включения переднего моста на ЭП New Holland B115, но к сожалению мы его так не нашли, подскажите пожалуйста поточнее где он расположен?
New Holland B115 2007 г.в., коробка автомат
если нужно-то вот VIN N7GH11005
|
Здеся
__________________
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
21.10.2015, 16:56
|
|
Цитата:
Сообщение от BESTLAT
Здеся
|
Спасибо. А есть ли какие тонкости при откручивании этой крышечки?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
22.10.2015, 11:13
|
Новичок
Профессия: инженер
|
![Аватар для CNH RBA](image.php?s=9a98359a9f2fc171ea5e9e206cda8424&u=302686&dateline=1442494149) |
|
|
блок клапанов снять/поставить
Цитата:
Сообщение от NHB115
Спасибо. А есть ли какие тонкости при откручивании этой крышечки?
|
Скриншот Мануала по снятию блока соленоидов:
![](http://i58.fastpic.ru/big/2015/1022/ce/8bc14d6c30f945418add4410f156e4ce.png)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
22.10.2015, 13:17
|
|
Спасибо
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
22.10.2015, 15:06
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
Подскажите может кто знает что означает эта ошибка. Горит не всегда загорается вместе с желтым треугольником
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: CAM00699.jpg
Просмотров: 87
Размер: 475.7 Кб
ID: 24573](https://forum.exkavator.ru/attachment.php?s=9a98359a9f2fc171ea5e9e206cda8424&attachmentid=24573&thumb=1&d=1445515534)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
23.10.2015, 07:02
|
|
Цитата:
Сообщение от Дмитрий032
С рулевым что то не понял как сделали?
|
Дмитрий, я тебе написал, пришло ли тебе?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
23.10.2015, 16:01
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
![Аватар для HAN777](image.php?s=9a98359a9f2fc171ea5e9e206cda8424&u=69405&dateline=1329329881) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Алексей35
|
КПП. ![Roll Eyes (Sarcastic)](images/smilies/rolleyes.gif) Когда загорается??? Холодный, горячий, на малых оборотах ДВС, на больших??? ![Cool](images/smilies/cool.gif)
Уровень масла в КПП проверяли???
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
23.10.2015, 18:49
|
Новичок
|
![Аватар для Lot](image.php?s=9a98359a9f2fc171ea5e9e206cda8424&u=303031&dateline=1445613647) |
|
|
Здравствуйте! New Holand FB 110 1998 г.в Отказали одновременно: рулевое, оба стабилизатора и телескоп. Что делать?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
25.10.2015, 07:56
|
|
На NH110 с понижением температуры на улице утром не всегда включается спиралька холодный пуск и как следствие плохо заводится. Что это может быть?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
25.10.2015, 09:40
|
|
Цитата:
Сообщение от Lot
Здравствуйте! New Holand FB 110 1998 г.в Отказали одновременно: рулевое, оба стабилизатора и телескоп. Что делать?
|
За все это отвечает вторая секция насоса, начинайте оттуда смотреть. А лучше сразу давление померить, на распределителе который отвечает за все это как раз есть шланг (рвд) к нему и присоедините манометр.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
25.10.2015, 18:45
|
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
|
![Аватар для Vodoem](image.php?s=9a98359a9f2fc171ea5e9e206cda8424&u=293875&dateline=1543354124) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Олег К.
На NH110 с понижением температуры на улице утром не всегда включается спиралька холодный пуск и как следствие плохо заводится. Что это может быть?
|
Коллега, к сожалению, я не с подсказкой, на моем Кейсе нет спиральки, я с вопросом. Какой у твоего аппарата мотор и где установлена спираль? Пришли пож фото, если мотор Ивеко. Спасибо!
__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
26.10.2015, 20:02
|
|
Ребята, снова вопрос по переднему мосту. Собирались снимать боковую крышечку(как показали выше), чтоб добраться до блока соленоидв-но при нажатии кнопки подключения переднего моста слышны щелчки в этом блоке, значит соленоид работает?(поэтому лезть под эту крышечку пока не стали, тем более подлезть к ней очень неудобно) Подскажите, может кроме соленоида ещё что-то можно посмотреть?, либо уже внутрь лезть надо?
Последний раз редактировалось NHB115; 28.10.2015 в 08:15..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
30.10.2015, 13:26
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
Всем добрый день, New Holland B115 плохо заводится (нужно долго крутить стартер, сегодня вообще пол часа заводили, подхватывает и всё) фильтра все поменянные шланги тоже, причем такое было около месяца назад-потом недели 3-4 заводился и работал нормально, сегодня снова такая история. Может это какой-то датчик? Кто сталкивался?
|
|
|
|