https://forum.exkavator.ru/attachmen...1&d=1503064108
Получилось! Вот схема 2044, 2054 и т. д.
Как и писал ранее, читается " не айс". Но может кто нить, хотя бы по опыту, хотя бы по схематичным изображениям подскажет, где засада?
Последний раз редактировалось Сергей 47; 18.08.2017 в 17:47..
В тракторе есть модуль номер 4 на картинке.К модулю подходят 3 белых провода.Провода 52 и50 проходят через датчики сиденья рамку и датчик ремня .Для запуска двигателя между ними должен быть контакт.Затем от замка зажигания сигнал через 2 датчика нейтрали идет на реле стартера и на модуль в кабине.На ТНВД есть магнит с 3 проводами.Красный от модуля это удерживающая обмотка и белый от сигнала от реле на втягивающее стартера .Сигнал на этом проводе только вовремя прокрутки стартером.Все провода из кабины на двигатель идут через большой разъём
Eсли магнитная глушилка N 80 на тнвд исправна то если подать плюс на красный и . Перемкнуть реле стартера и двигатель заведется. Стартер вообще крутит> глушилка хлопает?Приборы реагируют на поворот ключа? Для проверки глушилки или мерять её сопротивление между черным и красным 6-10 ом.Между черным и белым примерно 1 ом.Если глушилку не слышно отвернуть ее от насоса и проверить визуально. Двигатель с снятой глушилкой должен завестись . Заранее подумай как будешь глушить
Последний раз редактировалось fiat; 19.08.2017 в 21:10..
Стартер "маслает" как электрический!
Скину разъем с подкачивающего, не поможет - шланг "третьей рукой" пережму.
А так всё работает кроме кнопки "паркинг". Полагаю, желательно избежать "встречного" напряжения с "мозгов".
Кстати, до сих пор не могу в толк взять их функцию! Ну ладно на больших экскаваторах - экономия топлива, евро 4-5 и бла-бла-бла! А здесь то! Газ ручной! Машинка -простая сама по себе И вот только эта хрень!
Последний раз редактировалось Сергей 47; 19.08.2017 в 21:45..
Кнопка парк запитана через модуль. Нп модуль должны прийти 2 плюса от предохр 10А и от сидения и рамки. У меня в Гелях на модуле есть светодиоды и можно отследить все входы и выходы модуля. Уверен что и в этом мустанге так же .На ТНВД есть свободный рычажек без кабеля. Это ручная глушилка
Это реле стартера 2 белых черный красный. Если стартер крутит здесь порядок. Смущает что не горит seat-сидение. Горит hold sol out- это красный провод на глушилку. Если 12 В доходит до глушилки то сгорела втягивающая обмотка . На этом этапе нужно вытащить глушилку проверить втягивается ли она. Если нет приходит ли минус на черный 12 в на красный и 12В на белый во время старта....
Приветствую!
все провода звонятся, кроме касного, до момента включения "теплухи" Включаешь "теплуху" - звонится и красный.
Завтра проткну иголкой 50 и 52. И будем считать, что все герконы на месте.
Вот тут поподробнее; Приходит минус 12в??? как это сделать?...
Пробовал подавать с акума на красный на "папу" соленойда - реакции не заметил. Она хоть как то должна звук издавать?
Да! Вот ещё что! Светодиод сиденья загорается, если кнопку "замок" перевести во включённое состояние. Кнопка горит зелёным.
Последний раз редактировалось Сергей 47; 21.08.2017 в 23:03..
Вот тут поподробнее; Приходит минус 12в...-минус на черный плюс на красный.Глушилку снять. оставить подключеной к проводке и смотреть втягивается ли сердечник во время старта
Мой 2044 сегодня заглох во время работы.
Заводишь, снимаешь блокировку гидравлики- через 2 сек. глохнет. Такое бывало и раньше, но раз-два и нормально работает.
На каждый соленоид с батарейки + подаешь все срабатывают, через контроллер- на доп. гидравлику идет 12в, на ковш и стрелу 1в.
Походу попадос на контроллер?
Можно с одного соленоида взять+ на два других после контроллера?
Или все таки герконы могут глючить и блокировать контроллер?
Добрейшего!
А я сегодня проткнул иголкой 50 и 52 провод. Скинул глушилку... И... Завёлся! Как часы!
На всякий случай попробовал запитать соленоид от акума. Молчание полное. Походу проблема в нём. Ни у кого не завалялся такой соленоид?
[quote=малыш414;267599]Мой 2044 сегодня заглох во время работы.
Заводишь, снимаешь блокировку гидравлики- через 2 сек. глохнет. Такое бывало и раньше, но раз-два и нормально работает.
когда мой кончался- симптомы те же были. Герконы "косячят". Это было первое, после трёх месяцев эксплуатации, что было уколхоженно... Ни один оператор, в полевых условиях, не в состоянии восстановить работоспособность этой системы. Увы и ах!!!
Последний раз редактировалось Сергей 47; 23.08.2017 в 22:39..
Да! А что делать? "Ребятишки" забывают машину на паркинг ставить, отключать стрелу при выходе из машины... и тд и тп.... так они мне дверь "узлом" завязали.... Конечно, если бы система работала, этого бы не произошло, но! Система при вибрации часто выходит из строя. В те три месяца, раз в два - три дня бегал настраивать!!! АААА!!! Проклял всё! Работы были на сносе зданий...
electroschema
