17.03.2018, 19:36
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
Порт PR изначально соединён с входом P. Насос закачивает давление в этом объёме, далее маслу нужно куда-то двигаться, и оно находит дополнительный объём в камере F и сверлении...
|
Да и ладно, может я неправильно понял принцип работы.
Хотя когда он убрал заглушку №8, то перед заработал.
|
|
17.03.2018, 19:39
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Заработало, когда убрал 2ю.
Цитата:
Сообщение от IGL
Убрал заглушку с точки 1- тоже самое. Убрал заглушку с точки 2 , добавил золотником верхним давление, всё ожило.
|
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
17.03.2018, 21:28
|
Постоялец
Профессия: водитель
|
|
|
Разобрал. Вот что я увидел. 4 снимок это обратная сторона. Канава которую съели поршеньки я замерил она 0.12мм.
|
|
17.03.2018, 21:29
|
Постоялец
Профессия: водитель
|
|
|
Вкладыши тоже не супер
|
|
17.03.2018, 21:33
|
Постоялец
Профессия: водитель
|
|
|
Здесь как бы нормально, но насос уже до меня разбирался, это видно по 3 фото. На нём отпечатались 6 направляющих а их 3
|
|
17.03.2018, 21:34
|
Постоялец
Профессия: водитель
|
|
|
Поршеньки нормальные. Постараюсь найти запчасти
|
|
17.03.2018, 21:44
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Чую весь качающий узел на замену. А там уже и насос не далеко.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
17.03.2018, 21:47
|
Постоялец
Профессия: водитель
|
|
|
Я фоткал просто макро поэтому он такой страшноватый получился.
|
|
17.03.2018, 21:48
|
Постоялец
Профессия: водитель
|
|
|
Я думаю в этом вся и проблема
|
|
17.03.2018, 21:48
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от IGL
Разобрал. Вот что я увидел. 4 снимок это обратная сторона. Канава которую съели поршеньки я замерил она 0.12мм.
|
Это следствие работы насоса при вашей системе, т.е. насос почините и через полгода снова выкините шайбу.
При постепенном прогреве гидравлики экс становился слабее??
Стенд для проверки насоса найти сможете?
|
|
17.03.2018, 21:51
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Дело не в макро. Износ по распределительной шайбе, а там и барабан нужно мерить. Износ опорам планшайбы, т.е. и саму щайбу нужно проверять. И не на глаз, а индикаторами, на пятно контакта и т.д. Что с пятаками поршней тоже не видно. Если болтаются, люфтят - на замену.
А за ними и сам регулятор может пойти. Износ больше абразивный кажется, на кавитацию не похоже.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
17.03.2018, 21:54
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
Износ больше абразивный кажется, на кавитацию не похоже.
|
А абразивный, потому как при большом нагреве масла вязкость тает.
|
|
17.03.2018, 22:02
|
Постоялец
Профессия: водитель
|
|
|
Когда у меня пропала мощность год назад, я ничего не делал. Она то более менее, то плохо включал любую вторую функцию в упор и вроде работал. Повторяю я ничего не накручивал. То что его съела температура то 100 %. Мне кажется что это не все проблемы которые в насосе, что то ещё накручено. Смотрите купил в августе, до зимы совсем ничего. При +2-0 градусов уже не заводится. Ковш вниз -запуск. -10-15-пускач , подогрев. Он уже был накручен.
|
|
17.03.2018, 22:02
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Следов перегрева не видно. Абразив от несвоевременной замены масла/фильтра, заливки из "чистых" канистр. Детали собирались с экологически чистой пылью. Вариантов много.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
17.03.2018, 22:05
|
Постоялец
Профессия: водитель
|
|
|
Подскажите а где запчасти можно приобрести или проще насос
|
|
17.03.2018, 22:14
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
По любому частицы от шайбы закачивались в систему, и не факт, что все добрались до бака.
|
|
17.03.2018, 22:20
|
Постоялец
Профессия: водитель
|
|
|
Спасибо за оказываемую помощь
|
|
18.03.2018, 18:40
|
Новичок
Профессия: ремонтник 66 регион
|
|
|
Vitек;278338 ]Ну тогда проще отдать официалам, которые уверили что резинки из фильтра и из бака пришли и пусть разбираются с траком за сотни тыров.
В Н. Тагиле был экс с подобными симптомами как у Вас.Два дня убили чтобы найти причину медленной работы экса.Знаний и опыта не хватило. Экс был продан, а новый хозяин отдал гидронасос в ремонт на завод ПСМ. Обнаружилась утечка по поверхности в золотнике регулятора расхода. Восстановили и все заработало.
|
|
18.03.2018, 19:14
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от 12-volt
Vitек;278338 ]Ну тогда проще отдать официалам, которые уверили что резинки из фильтра и из бака пришли и пусть разбираются с траком за сотни тыров.
В Н. Тагиле был экс с подобными симптомами как у Вас.Два дня убили чтобы найти причину медленной работы экса.Знаний и опыта не хватило. Экс был продан, а новый хозяин отдал гидронасос в ремонт на завод ПСМ. Обнаружилась утечка по поверхности в золотнике регулятора расхода. Восстановили и все заработало.
|
Два дня не предел.
Я не против умных людей, по окончании с результатом, просто иногда такое советуют и делают, а за все платит заказчик.
Кстати с моим траком так же пытались многие разобраться, в результате предхоз "выкинул" кучу денег и в оконцове продал.
|
|
18.03.2018, 20:13
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
Здравствуйте, все.
Мог бы кто нибудь помочь с электронными руководствами по ремонту эксплуатации JCB 3CX 1996г. ?igor-vantinskij@yandex.ru
|
|
|
|