Ремонт тормозов https://www.youtube.com/dashboard?o=U

ребят подскажите на переднем мосту должен стоять датчик положения колес? крепление есть а датчика нет...

да,конечно. У тебя работает управление колесам(крабовый ход)?

работало, щас собрали чет не переключается положения

Датчик приближения называется, можно подобрать неоригинал- в разы дешевле (погугли). Без него и не включится краб. Если провода к нему подходят (должно быть3), найди массу, а остальные 2 замкни между собой. Колёса выравнивай визуально и включай краб- должно заработатьhttp://m.russvet.ru/products/5947/

У меня как выше писал New Holland LB115B 2006 г.в. 4PS(полный и крабовый ход), датчика на передних колесах нет

Вопрос к гуру по Holland, как проверить работу этой кнопки, она же отвечает за работу одного или двух насосов, и при транспортном движении ее надо включать?

у меня стоит черепаха - при перегоне включаю , когда включена работает одна секция насоса , и при работе передним ковшом хватает одной , когда задним ковшом работаю одной не хватает , тогда выключаю черепаху и копаю , при включенной идет 170 ат, при выключенной 205 (по цифрам могу путать ) проверить можно при включенной черепахе какую-нибудь операцию зажать и держать (под напругой) и не отключая операции выключить черепаху - по нагрузке двс поймете - работает или нет,при перегоне не важно включена она или нет - на скорость не влияет , но при работе передним ковшом при выключенной черепахе гидравликой сильно нагружается двс - т,к, давление высокое ,

__________________
Такое настроение пропадает! Можно я пну вашу собачку?

На фото выше , режим включен , значит надо отжаться на заднем ковше и выключить? Что должно произойти существенное?

да на фото включено т,е, работает одна секция - для работы передком самый раз , чтобы выключить ничего кроме перевода клавиши в верхнее положение делать не надо , и почувствуете только когда начнете задней навеской работать

__________________
Такое настроение пропадает! Можно я пну вашу собачку?

В мануалах на ходу тоже советую отключать(один насос). Экономия топлива, меньше напрягается в движок и т.д.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

да была проблеме с системой срс - энергоаккумулятор накрылся , находится он под кабиной с левой стороны и в нем 24 а, азота , прикручивается к распреду (так-же под кабиной) с противоположной стороны энергача есть пластиковая пробка - откручиваете ее и если пошло масло - вы попали на покупку нового энергоаккумулятора , я брал 1,5 года назад - 30т, сейчас с учетом валюты думаю в районе 50 , на форуме люди пытались восстановить - чем закончилось не знаю , в личке не люблю отвечать (коды корявые вводить)

__________________
Такое настроение пропадает! Можно я пну вашу собачку?

Там просто при включении черепахи клапан на распреде давление скидывает, отключить одну секцию насоса физически невозможно, они на одном валу стоят.

Я вот еще подумал, а какой смысл включать черепаху на ходу, все равно она влияет только на рабочее давление, а в нейтральном положении рычагов масло и так тупо на сброс в бак идет, без всякого сопротивления.

+ 100500 Тоже улыбаюсь на разговоры про отключения секции - при жёстком соединении в сдвоенном насосе валом. Давление разгрузки 170 или 205 бар - так же при движении никакого влияние на расход ДТ не влияет - перепускной открыт и все сливается в бак при давке 40 бар.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Главное верить, может и отключится )))))

Чем колёса передние выравниваются при включении краба? Для себя интересно узнать.

Значит если черепаха постоянно выключена , то это никак не отразится на работу как экскаватора так и погрузчика?
И это значит при выключенной черепахи работает 2 насоса?

Работают ВСЕГДА ДВА насоса, Просто при включении черепахи давление сброса основного клапана 170 бар, а при выключенном тумблере 205 бар!!! Это только при работе!!! При движении по дороге, как и при стоянке без работы гидравликой - насос качает ВСЁ масло в гидробак без какой либо нагрузки - только лишь 40 бар на управление (LS).

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Насос ОДИН, просто он двухсекционный, по отдельности секции работать не могут никак.
При включении черепахи, давление в гидросистеме падает, гидравлика будет работать чуть медленнее и слабее.
По началу не пользовался ей, потом попал на слом здания, сгружали сломанные гидромолотом кирпичные пристройки с подвалом, работая экскаватором постоянно цепляешься за фундамент, вмурованную арматуру, недоломанные стены, причем это происходит неожиданно и резко, стал включать чтобы трактор поберечь.

Схемы везде одинаковы. Физически вам никто насосы не отключит, а полный слив в бак применяется повсеместно. На примере джи. У вас 2нш, оба в нейтрали держат 40кг, а когда один из них сливает сразу в бак, без создания давления? Как думаете движку не легче будет? Вы зациклились на уменьшении давлении, а про уменьшения потока что-то молчите. Включите черепаху на перегонах, покатайтесь с недельку или две с ней, думаю лишняя десятачка в баке останется. А вместо того чтобы поддакивать и скалится, лучше бы примеры из документов показали, если я не прав...

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)