29.01.2014, 18:49
|
|
VIP
Профессия: Машинист.владелец
Адрес: Тверская обл.
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Dr. Dok
Из своего опыта могу сказать, что равноколёсник ни за что не поменяю на разноколёсник, было очень много предложений на новые разники. Крабовый ход всегда выручает в стеснённых условиях, по другому невозможно бывает вылезти из стеснённых тупиковых мест, очень часто во время копки траншей. Да и проходимость у равноколёсника конечно намного лучше, чем у разника. У Вольво стрела экскаватора очень много выступает за габарит ширины, всегда есть риск поцарапать шток цилиндра ковша, вот что мне очень не нравится, а в целом машина отличная. Я сам тружусь на 4сх, машине почти 2 года, моточасы 3350, полёт нормальный. А зимой выручает Вебасто, хорошо заводится утром, у нас ВОЛЬВО тоже хорошо заводился, у него отлично греет электроподогрев заводской установки. А про Холланда может рассказать МИШАГА, с НХ я не знаком лично.
|
могу только добавить что у меня ЛИЧНО НХ115- 8000 моточасов и проблем не доставлял и также не поменяю на разновеликие колеса .но но но он 2006 года а (по слухам) более поздние модели качеством не блещут) но это по моему мнению болезнь всех марок. и выражу ТОЛЬКО СВОЕ МНЕНИЕ любой кроме китай да не обидится на меня КАРАМБА
|
|
29.01.2014, 19:33
|
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
|
Сам лично пробы вал работать только на двух единицах, это new holland разноколесник и Volvo bl 71, но опыт нулевой, и вот хочу взять себе ту технику которая 3 года от служит без нареканий, хочется равноколесника, читая отзывы уже два дня склон мозгов идет к 71 бл. А сначала хотел 115. Буду думать и искать правильное решение! Спасибо коллеги!
Очень жаль что вольво нет равноколесника с крабовым! У них взамен этому идет 71 если я не ошибаюсь! Официалов только у вольво нет в нашем городке!
Последний раз редактировалось Модератор; 30.01.2014 в 12:37..
|
|
|
29.01.2014, 20:17
|
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от AmericaServise
Сам лично пробы вал работать только на двух единицах, это new holland разноколесник и Volvo bl 71, но опыт нулевой, и вот хочу взять себе ту технику которая 3 года от служит без нареканий, хочется равноколесника, читая отзывы уже два дня склон мозгов идет к 71 бл. А сначала хотел 115. Буду думать и искать правильное решение! Спасибо коллеги!
|
Да проходимость 71 лучше, чем 61. Но я вот как узнал про МЕКАЛАК 714, всё больше хочется его заиметь именно для себя, чтобы кормил только меня, а не "дядьку" директора. Таких средств пока нет, остаётся только мечтать.
|
|
|
29.01.2014, 21:16
|
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
|
Дело на самом деле не в проходимости, а в качестве, и конечно в операторе. У нас работал мужчина на NH 80 и параллельно ему работал парень 23 года, смышленей оказался парниша, и дел свою работу быстрее и за них ходить не нужно, хотя у мужчины 13 лет опыта работы на э/п! Равные колеса это сила. Тонешь меньше, но устойчивость похуже!
|
|
|
29.01.2014, 21:20
|
|
VIP
Профессия: ленивый торопыга
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от AmericaServise
Дело на самом деле не в проходимости, а в качестве, и конечно в операторе. У нас работал мужчина на NH 80 и параллельно ему работал парень 23 года, смышленей оказался парниша, и дел свою работу быстрее и за них ходить не нужно, хотя у мужчины 13 лет опыта работы на э/п! Равные колеса это сила. Тонешь меньше, но устойчивость похуже!
|
А в каком положении или .... при какой работе устойчивость хуже? 
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
|
|
|
29.01.2014, 21:39
|
|
VIP
Профессия: Тракторист
Адрес: Калуга
|
 |
|
|
|
А мне больше разноколесники нравятся. Крутится почти на месте,обзор лучше.С проходимостью согласен там бесспорно равноколесник.
|
|
|
30.01.2014, 13:08
|
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Александр 123
А мне больше разноколесники нравятся. Крутится почти на месте,обзор лучше.С проходимостью согласен там бесспорно равноколесник.
|
А тот факт, что передние колёса у разноколёсника можно убить очень быстро, не замечали что-ль?Если постоянно работать погрузчиком на твёрдых покрытиях, то у слабого качества шины протектор съедается за сезон, вот тебе и крутится почти на месте. А у моему 4сх 2 года почти, на передних протектор как новый, задние чуть больше съелись. Очень важно и выручает то, что у равноколёсника колёса идут след в след при поворотах и в стеснённых местах -это козырь против разноколёсника.
|
|
|
30.01.2014, 14:14
|
|
VIP
Профессия: Тракторист
Адрес: Калуга
|
|
|
|
|
У меня за 4500 м.ч. спереди на колесах еще 30 % протектора,при таком раскладе- пофиг на колеса.Вы пробывали работать на разноколеснике?
Последний раз редактировалось Александр 123; 30.01.2014 в 14:18..
|
|
|
30.01.2014, 16:06
|
|
VIP
Профессия: ленивый торопыга
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Dr. Dok
1. А тот факт, что передние колёса у разноколёсника можно убить очень быстро, не замечали что-ль?Если постоянно работать погрузчиком на твёрдых покрытиях, то у слабого качества шины протектор съедается за сезон, вот тебе и крутится почти на месте.
2 А у моему 4сх 2 года почти, на передних протектор как новый, задние чуть больше съелись.
3 Очень важно и выручает то, что у равноколёсника колёса идут след в след при поворотах и в стеснённых местах -это козырь против разноколёсника.
|
-Ерунда. Стираются не от этого. Физика. Плюс повороты.
-От не правильной работы. Нагружаешь задний мост , а передок по воздуху почти скребет.
-Какой козырь? Просто облегчение. Ничего мудрить не надо. А так... работал я на всех джисах и претензий нет к ним. Есть нюансы , а в целом все в порядке.
С дуру и в луже утопиться можно .
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
|
|
|
30.01.2014, 16:19
|
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от (13)
-Ерунда. Стираются не от этого. Физика. Плюс повороты.
-От не правильной работы. Нагружаешь задний мост , а передок по воздуху почти скребет.
-Какой козырь? Просто облегчение. Ничего мудрить не надо. А так... работал я на всех джисах и претензий нет к ним. Есть нюансы , а в целом все в порядке.
С дуру и в луже утопиться можно .
|
То есть более быстрый износ шин на задней оси это норма? У меня за сезон разница прям на лицо.
|
|
|
30.01.2014, 16:25
|
|
VIP
Профессия: ленивый торопыга
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от slava56
То есть более быстрый износ шин на задней оси это норма? У меня за сезон разница прям на лицо.
|
У равноколесников , ДА. Это стиль работы. Так многие работают. Недогружая передок. Я очень люблю и даже стараюсь смотреть , по возможности, как кто работает. Никогда ни с одним из трактористов не говорил на тему как он работает. Правильно или нет, пусть сам решает.
Если сам начнет разговор, то да, а так, на моей практике, всегда наоборот . Подойдет человечек и давай обси*ать работу другого, а сам, то, не лучше.
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
|
|
|
30.01.2014, 16:40
|
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
 |
|
|
|
Всё от работы зависит
Быстрый износ колёс передней оси
1)неправильно отрегулировано схождение
2)работа на ограниченном пространстве на абразивном покрытии.
3)работа в качестве погрузчика с включенным передним мостом(нормальное явление)
а)окружная скорость колёс переднего моста больше чем на заднем мосту(постоянное пробуксовывание колёс-нормальное явление,помогает выехать из колеи)
б)длинна беговой дорожки на переднем мосту меньше(недостаток разноколёсников)
Быстрее носится колёса заднего моста
1)Работа передним ковшом на одном заднем приводе с пробуксовкой
2)Колёса не одного производителя на передней и задней оси( никудышная резина)
__________________
Могу копать,могу и не копать.
|
|
|
30.01.2014, 18:57
|
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Александр 123
У меня за 4500 м.ч. спереди на колесах еще 30 % протектора,при таком раскладе- пофиг на колеса.Вы пробывали работать на разноколеснике?
|
На разноколёснике 4 года проработал и без SRS, что очень неудобно при перегонах. А теперь с равноколёсника ни за что не пересяду на разноколёсник, попробуйте немного поработать на равных и сравните разницу их с не равными, потом и делайте выводы.
|
|
|
30.01.2014, 19:02
|
|
VIP
Профессия: Машинист.владелец
Адрес: Тверская обл.
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Dr. Dok
На разноколёснике 4 года проработал и без SRS, что очень неудобно при перегонах. А теперь с равноколёсника ни за что не пересяду на разноколёсник, попробуйте немного поработать на равных и сравните разницу их с не равными, потом и делайте выводы.
|
согласен на 100%
|
|
|
30.01.2014, 19:17
|
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от (13)
-Ерунда. Стираются не от этого. Физика. Плюс повороты.
-От не правильной работы. Нагружаешь задний мост , а передок по воздуху почти скребет.
-Какой козырь? Просто облегчение. Ничего мудрить не надо. А так... работал я на всех джисах и претензий нет к ним. Есть нюансы , а в целом все в порядке.
С дуру и в луже утопиться можно .
|
Какой козырь? А повороты между тесно стоящими колоннами разноколёсник проходит только в два приёма, а равноколёсник проезжает за раз, испытано на деле, в цехах старого текстильного комбината. Разве тут не видно преимущества равных колёс? А про не правильную работу вы перегнули немного, в чем тут проблема-то, поменял местами колёса с переда на задний и вопрос исчерпан.
Цитата:
Сообщение от МИШАГА
согласен на 100%
|
Спасибо за поддержку, МИШАГА, 
Последний раз редактировалось Модератор; 30.01.2014 в 22:00..
|
|
|
30.01.2014, 19:39
|
|
VIP
Профессия: Тракторист
Адрес: Калуга
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Dr. Dok
На разноколёснике 4 года проработал и без SRS, что очень неудобно при перегонах. А теперь с равноколёсника ни за что не пересяду на разноколёсник, попробуйте немного поработать на равных и сравните разницу их с не равными, потом и делайте выводы.
|
Пробывал не вставило.
Последний раз редактировалось Модератор; 30.01.2014 в 21:59..
|
|
|
30.01.2014, 20:08
|
|
VIP
Профессия: Машинист.владелец
Адрес: Тверская обл.
|
|
|
|
|
[QUOTE=Александр 123;143072]
Цитата:
Сообщение от Dr. Dok
На разноколёснике 4 года проработал и без SRS, что очень неудобно при перегонах. А теперь с равноколёсника ни за что не пересяду на разноколёсник, попробуйте немного поработать на равных и сравните разницу их с не равными, потом и делайте выводы.[/QUOT
Пробывал не вставило. |
ну это дело вкуса я говорю лично от себя до 115 был разноколесник потом этот и первое время даже жалел что поменял но проработал пару лет вошел во вкус. простой пример рыли в болотистой местности я на своем и организация на 90 ну а городок же маленький все всех знают я пораньше приезжал а с организации подвозили работяг на автобусе и их инжинер мой знакомый остановился попизд..ь вышел их машинист и говорит инженеру вот какие надо было брать а не наши[/....... но опять же повторяю никому не имею право навязывать свое мнение но высказать могу.
|
|
|
30.01.2014, 20:13
|
|
VIP
Профессия: Тракторист
Адрес: Калуга
|
|
|
|
|
По проходимости даже не обсуждается согласен на 100%
|
|
|
30.01.2014, 21:33
|
|
Завсегдатай
Профессия: Тракторист- машинист широкого профиля
|
 |
|
|
|
Маневренность разных моделей ЭП.
Длинна
3сх 4сх
5,62 м 5,91 м
Диаметр поворота по внешнему колесу
8,1 м 9,1 м
Диаметр поворота по ковшу
10,4 м 10,7 м
Был такой опыт, асфальтировали тротуар узкий ,подвозил щебень от кучи на расстояние 100 м
дорога ровная и чтобы не тянуть резину при переключении на повышенную автоматически происходит переключение на передние управляемые, приезжаешь к месту узкому выгрузки а он просит опять включение след в след, останавливаешься переключаешь тумблер , крутишь руль туда сюда, затем опять включаешь след в след или это только на МСТ ?
|
|
|
30.01.2014, 21:53
|
|
VIP
Профессия: человек
Адрес: северо-запад 47 RU
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Lenya^&
Длинна
3сх 4сх
5,62 м 5,91 м
Диаметр поворота по внешнему колесу
8,1 м 9,1 м
Диаметр поворота по ковшу
10,4 м 10,7 м
Был такой опыт, асфальтировали тротуар узкий ,подвозил щебень от кучи на расстояние 100 м
дорога ровная и чтобы не тянуть резину при переключении на повышенную автоматически происходит переключение на передние управляемые, приезжаешь к месту узкому выгрузки а он просит опять включение след в след, останавливаешься переключаешь тумблер , крутишь руль туда сюда, затем опять включаешь след в след или это только на МСТ ?
|
На комацу такого нет. Просто выше 3-ей не включешь, ну и соответственно скорость около 20км/ч.
|
|
|
|
|
