Сапун на стартере маленький шланчик

Ребят, кто опытный, подскажите один момент по топливной системе.
Работаю совсем недавно, механик сказал мол изучайте топливную систему, у меня тут один работал, у него ночью погрузчик заглох, солярка попалась плохая, и тот не смог завести, так этот парень бросил погрузчик, и заморозил. В итоге его уволили.
А куда лезть в таком случае? что проверять? Если плохая солярка, то видимо фильтра затянет? их заменить, но опять таки среди ночи где ты их возмешь. А где ещё можно проверить?
Ладно если воздух в систему попал, прокачать можно, а что делать в случае с плохой соляркой я даж не знаю.

Добрый день.
В аварийном режиме можно сделать следующее. Наберите в 50-ти литровую канистру чистого топлива. Подключите подачу топлива к ТНВД помимо фильтра и штатной топливной системы напрямую из канистры. Закачайте систему и запустите двигатель. Если двигатель будет работать долго, то пустите обратку топлива в канистру, а не то в бак все топливо перекачает.

Спасибо!

[QUOTE=seryoga_93;290237]Ребят, кто опытный, подскажите один момент по топливной системе.
Работаю совсем недавно, механик сказал мол изучайте топливную систему, у меня тут один работал, у него ночью погрузчик заглох, солярка попалась плохая, и тот не смог завести, так этот парень бросил погрузчик, и заморозил. В итоге его уволили.
А куда лезть в таком случае? что проверять? Если плохая солярка, то видимо фильтра затянет? их заменить, но опять таки среди ночи где ты их возмешь. А где ещё можно проверить?
Ладно если воздух в систему попал, прокачать можно, а что делать в случае с плохой соляркой я даж не знаю.[/Q


Если ДТ летнее то оно парафинится и залипают все фильтры . на заборнике стоит, стоит его просто газовой горелкой , как и грубый , ставишь их обратно , ну а тонкие либо выбросить и поставить новые либо отверткой окуратнинькие дырочьки , в бак антигель и керосин прокачиваешь ручным насосом и полетели. но сначала залить антигель потом прокачивать. я грубый даже не снимал горелкой нагрел но там надо аккуратно. самый гемор был с заборником , блин хреново туда подлазить. Тонкие в последнюю очередь снимай , сначала попробуй заборник и грубый , ну если не заводится тогда дальше. Это была ночь и почти полевые условия и блин холодно.

Вообще совет супер. А где взять канистру 50 литров где то взять дизель и как то притащить до трактора , а на улице ночь и пусть даже -25 , блин нужны шланчики чтоб сгамырить и забор и обоатку, и куда то надо попытаться канстрочьку прилепить.

[QUOTE=Фаворит1975;290296]Спасибо! Да, я так понял, что на самом деле, если вот так с соляркой среди ночи встанешь, то ничего и не сделаешь. Это ж где-то надо керосин взять, антигель, как-то умудриться все эти шлангочки отвинтить, а ведь действительно к заборнику х.. подлезешь.

Есть ещё вопрос. При замерзание конденсата в рессивере говорят, что погрузчик ''чихает''. Как это понять?
И в каком месте нужно греть рессивер, чтобы разморозить конденсат? В самом низу , где этот спускной клапан стоит? И как долго вообще обычно приходится его отогревать?

[QUOTE=seryoga_93;290342]Я в ресивер заливаю антифриз через шланг что и дёт на ресивер и замерзает он же в том месте где входит в ресивер , просто грею горелкой саму гайку и отвод он металлический . как начинает сбрасывать воздух очень часто то сразу останавливаюсь грею и дальше работать. грею где то пару минут. если сразу не отогреваешь то давление воздуха упадёт и тормоза пропадут.. И было что конденсат замерзал в провисании самого шланга, тогда нужно снять весь шланг и в тепло. газ с горелкой всегда с собой , и антигель можно тоже с собой возить. на всякий случай.

Подскажите пожалуйста у меня такая проблема Погрузчик LG956L когда включаешь заднию передачу он стоит секунд 30 потом едит а иногда бывают шелчки и скорость выключается газ отпустишь она опять включится а в перёд едит хорошо

Добрый день. У нас такая проблема. Погрузчик SDLG-936 2007г.в. На перегонах периодически пропадает тяга (двигатель ревёт,а коробка не едет),как будто что-то начинает пробуксовывать,остановится секунд на 30 и можно дальше ехать. Во время работы (при погрузке) такого нет. Коробка не греется. Что это может быть, подскажите пожалуйста.

Здравствуйте, работаю на погрузчике CDLG 953 , возникла проблема.Повышается уровень масла в двигателе,из кпп масло потихоньку уходит и набирается в кожух маховика, место крепления стартера и сам стартер в масле, что может быть?

Приветствую всех, погрузчик sdlg 936l очень плохо стал заводиться, но проблема даже не в этом, когда заводится то обороты поднимаются на максимум, на педаль газа не реагирует, через какое то время обороты начинают падать, тогда педаль газа начинает реагировать с запозданием. В итоге обороты опускаются и глохнет. Что это за мистика такая, подскажите пожалуйста?

Подскажите пожалуйста порядок регулировки клапанов, и зазоры на двигатель WP6G125E22, в чем может быть причина загибания штанги на первом цилиндре

LG956L ранее уже писал о проблеме перегрева кпп. Кпп отвезли в ремон. Заменили проктический все, но проблема перегрева не ушла ,в работе 140 градусов. В чем может быть причина перегрева?

Проблема такая, с утра после запуска двигателя выбило прокладку из под масляного фильтра, в чем причина, заклинило редукционный клапан?

Добрый день.
При "холодном" запуске масло вязкое и не успевает проходить через фильтр. Часть этого масла (пока не нагреется) проходит через байпасный клапан на слив в гидробак. В Вашем случае проверьте работу байпасного клапана, возможно подклинивание или поддержание повышенного давления (если жесткая пружина). Вместе с тем возможно стоит и масляный фильтр заменить.

Приветствую всех, погрузчик sdlg936l есть у кого-нибудь схема как выставляют метки на ТНВД и двигателе, на шестерне ТНВД есть капля краски белой, с какой меткой совместить в двигателе?

Дня всем доброго. Подскажите кто знает. На ДВС за тнвд появилась масляная мокрота , протечка не сильная , Мокреет и это немного напрягает. Там либо из под пробки либо хрен знает. Кто снимал тнвд можете фотку кинуть что за насосом? если есть. Спасибо.
блин забыл SDLG 936

Всем привет. На 933 машине загорелась красным лампочка КПП. Кто знает что это означает?

Поменяли масло, фильтр. Все равно горит... Сняли датчик, почистили контакты и сигнализатор потух.