с каких пор в коробку лить стали то же самое что и в мосты.. коробка автомат дикстрон-3

Какая температура застывания масла гидравлики с завода?

у официалов в каталоге у меня полуавтомат надо у них уточнить.

Что автомат,что полуавтомат-масло одно заливается

__________________
Могу копать,могу и не копать.

судя по официальной информации температура застывания аж -37
так его с завода льют ?

если спутаешь 10-ку и АТФ ни чего страшного не будет

узнал у официалов с завода льют Caterpillar HYDO 10W

Ну вот, вроде разобрались)))

Есть у кого новый САТ- 428F, что про них можете сказать, + и -, болячки, не до счеты, слабые места,интерес с покупкой нового после 428Е.

поэтому когда приобрел cat 428d 2003г\в из европы . поехал к официалам за маслом в гидравлику сказал что там какоето красное залито они удивились и сказали у вас что с новья не менялось ? наверно так и было фильтр гидравлики еле ломом открутили сгнил весь заменил на новый залил hydo Adanced 10 и ничего работает ВОТ ТАК В ЕВРОПЕ следят за техникой

Ребят где на 428е купить передние стекла в Москве ?
У официалов оригинал дорого

позвони в эту фирму 84959261551

я на своём ТЕРЕКСЕ когда первый раз после покупки стал масло в мостах менять меня удивило то что пробки сливные и контрольные покрашены под одно с корпусом моста. Оригинальность покраски сомнения не вызывает. Масло с редукторов чернющее слил. С бортовых - чистенькое. Но там и по пробкам видно что не раз к ним инструмент притрагивался. Вот и я засомневался в "качественном европейском обслуживании"

Мужики , в поисках Е серии посмотрел три 428КАТа , их реально стали хуже делать или просто владельцы такие ? Все три как "друшлаки" , под низ зглядываешь , все в масле....двигатель , распреды , коробка Подшипники в задних мостах побалтываются и как следствие течет сальник моста ,причем на всех правое колесо болтается сильнее -совпадение ?Либо продают уже полностью отжатую технику ?
И еще вопрос - одного смотрел , а он плохо глушится , т.е. обороты падают , а двиг как в конвульсиях , якобы нехватка ДТ ,........либо детонация ,пока гидравлику не задействуешь , так и вибрирует(((( Может ли быть проблема в неплотно закрывающимся клапане на аппаратуре ,либо нужно будет копать глубже ??

ни кто не продаст курицу которая несет золотые яйца,зачем вкладывать в ЭП, когда можно продать и взять добрый.

Может он работает на масле из турбины???
Про правое колесо - рукоять тяжёлая и всегда с права.
Про течь масла - сложно в распреде масло удержать если управление рычагами, с джойстиками - течь не от куда.
ДВС, КПП в масле - - поди тёплых боксов и не видели.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Нет , думаю на масле еще не работает . Турбина сухая , да и оно еще не успело бы разогреться , заводишь и он даже холодный не глушится (((
У меня предыдущий на рычагах был , все сухо было , и насос и распреды !
Хотя я думал , он у меня подуставший был , а гляда на свежачки ,начинаю задумываться ......зачем продал ???? Но не было телескопа , а так хотелось видимо зря .

всем привет.
Нужен код воздушного фильтра грубой очистки (первого) Кат 428Е , оригинальный СА 2934053 , а какой аналог ,типо Бош,Манн ?

Продавец в курсе должен быть, у нас так)

Пытался найти НЕ оригинал, не нашел! Пришлось брать что есть.