Семен, не могли бы Вы отправить инструкцию и мне?
elena_yurkina@bk.ru
Заранее спасибо.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

отправил - встречайте!

__________________
Такое настроение пропадает! Можно я пну вашу собачку?

Добрый день.
И мне если возможно отправьте инструкцию. skoric007@mail.ru Заранее Огромное спасибо.

у нас снег пошел - я счастлив, бегаю с бубном вокруг экса, чтобы он не закончился

__________________
Такое настроение пропадает! Можно я пну вашу собачку?

Ребят добрый день! Помогите пожалуйста. Купили нью холонд 115 2002 года выпуска. Залезли в задний бортовой редуктор. А там большая звездочка разбита зубов 3-4 съедено и полуось тоже. Что такое почему так случилось??? Я пререживаю что сейчас сделаем а оно опять так. Думаю не может ли это произоити из за того что коробка на холодную включаеться с пинками и так получаеться разбивает. Спасибо за помощь.

Добрый,
"Что такое почему так случилось??? " - тут довольно много причин и перечислять их запаришься, основная - это когда сыпется подшипник и "убивается" узел из: сателлиты + корона + полуось. Экономы меняют, допустим, полуось и два сателлита ( тут много вариантов ) вот тут и начинаются траблы такого рода. Этот узел надо менять целиком, что бы новое в новом крутилось, а не старое "притирало" новое или наоборот.

" Думаю не может ли это произоити из за того что коробка на холодную включаеться с пинками и так получаеться разбивает." - нет, если идут удары, то первым страдает узел соединения длинной полуоси с короткой ( две крестовины и соединитель ) или срезает шлицы на длинной ( которая в мосту )
Так что в вашем случае рекомендую менять все потроха бортовой включая подшипники и сальники.
Про подшипники, какие должны стоять в задних бортовых, я уже писал на форуме.

__________________

Та же беда, сателлиты, полуось и коронная ,по коцаны, сальник и так течет по полуоси, менять все, а что по подшипникам, я бы их обратно поставил ,если нормальные ,подскажите, а то никак не найду где писал.

А как определить нормальные или нет юзаные подшипники ? На взгляд может и норм. и не люфтят, но так как в бортовой присутствовала стружка возможно пошло разрушение покрытия роликов/обоймы и через какое-то время получаем клин подшипника и как следствие проворачивание на посадочном месте "кулака" / ступицы, что менять или восстанавливать совсем не сладко.
А про подшипники здесь было http://exkavator.ru/other/board/showthread.php?t=19873

__________________

Спасибо ,убедительно.

Доброго времени суток, погите!!! Нужна схема двигателя на эксковатор погрузчик New Holland B90B 2013 года, двигатель (дизельный CNH - 97 л.с. TAM). Может подскажете, гонит черный дым, схватывает, но не запускается! Буду очень благодарен!

Воздуха не хватает!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Как все началось? Как заводился, ехал, вчера? Когда заправлялись?

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

Добрый вечер
Подскажите пожалуйста,я имею New holland lb 115 На джойстиках,отказало электро управление Аутригерами и телескопом,вероятно неисправность соленоидов в блоке управления.
Подскажите какие есть мысли по этому поводу.
Что следует предпринять ?
Клавиша включения оборудования заднего,и Аутригерами и телескопом исправна.

Под кабиной с зади за пищалкой заднего хода стоит блок упровления 100% под замену ,уже проходили .

А как распознать его? если нет пищалки?

Ну хоть сигнал задний есть ,за ним будет стоять блок управления примерно 8 /12 см . у меня было так просушу работает, ночь постоит отсыреет сново глючит .

Огромное спасибо,завтра пойду разбирать,отпишусь

Вы его можете только снять он не разборный 2 года назат стоил что то около 9000 .

Как решили проблему, тоже иной раз глючит, у меня вообще одной клавиши на аутригер нет, стоят вместо нее два тумблера. Работает следующим образом- отжимаюсь одной стороной, переключаю тумблера в другую сторону, потом вкл\выкл задней гидравлики и этой же клавишей отжимаюсь на второй.Фото не могу выложить.