Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
На коробке 3 порта, не больше.
hi\lo, смазка.
Ищите порты M и L.
Смотрите на коробку, мотор справа.
Один под верхним шлангом,
Один шланг подсоединён по центру коробки ближе к мотору.
Вот рядом с подсоединением чуть левее мелкая пробка, 2й порт.
На другой коробке оба шланга подходят сбоку возле мотора.
Порты сверху, с торца.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
На коробке 3 порта, не больше.
hi\lo, смазка.
Ищите порты M и L.
Смотрите на коробку, мотор справа.
Один под верхним шлангом,
Один шланг подсоединён по центру коробки ближе к мотору.
Вот рядом с подсоединением чуть левее мелкая пробка, 2й порт.
На другой коробке оба шланга подходят сбоку возле мотора.
Порты сверху, с торца.
А схема расположения всех портов существует с нормами давления каждого порта?
18,40,51 ошибка. Экскаватор хундай 320 LS-7 что они означают. Спасибо.
Добрый день.
18 - Клапан соленоида ЕРРR насоса открыт или замыкание на массу.
40 - Разница задаваемых и фактических оборотов двигателя более 500 об/мин.
51 - Приоритетный клапан соленоида стрелы открыт или замыкание на массу.
Добрый день. На HYUNDAI R260LC-9S вчера левая гуска и поворот башни медленно стали крутится. Одна половина насоса показывает 8 бар, вторая 28 бар. Вчем причина. Насосу хана что-ли.
день добрый. Проблему решил, заклинило редукционный клапан негативного управления нейтральным положением холостого хода на гидрораспедилителе.
Доброго времени суток. Имеется хундай 360 lc-7a. Проблема такая то что он плохо заводится долго крутить надо и вчера вообще перестал заводиться. Заводится с эфиром работает вроде норм. Если заглушил и сразу пытаешься завести не заводится. Вторая проблема: начинаешь операции выполнять двигатель душиться. Обороты кое как набирает иногда глохнет. Тнвд, форсы, обратный клапан переставили уже с рабочего другого экскаватора результат нулевой. Помогите разобраться пожалуйста.
Доброе утро всем. Перебрали всех спецов и итого сами решили проблему. Может кому понадобится.
Двигатель не заводился из за датчика давления топлива на рампе. Отключили провод дозатора топлива с пол оборота начал заводится. Подключаем обратно без эфира никуда. Ну как мы поняли неправильная команда шла от мозгов к дозатору из за сломавшегося датчика давления топлива.
Насчёт гидравлики тоже два датчика на распределителе мозги шатали. Джойстик любой если потянуть то обороты должны автоматически поднятся, а у нас или не набирал или глох совсем, если даже обороты поднимались то работал как будто под сильной нагрузкой. Переставили 3 датчика с рабочего экскаватора и заработал наш больной.
Уважаемые коллеги я приветствую вас случилась беда выскочила Ошибка номер 58 на экскаваторе Hyundai 170 7 двигатель митсубиши куда рыть Не знаю в интернете сколько лазил обозначение кодов неисправностей не нашёл остается только надеяться на вас может кто-то сталкивался Единственное что отсутствует в экскаваторе на данный момент находится на ремонте моторчик стеклоочистителя и выгорел контроллер управления стеклоочистителем Он сейчас тоже отсутствует то есть дворник не работает будет делаться напрямую Неужели это ошибка выскочила из-за отсутствия микроконтроллера хотелось бы всё равно узнать или убедиться в чём может быть беда Заранее всем спасибо
Последний раз редактировалось Артем_32; 24.09.2019 в 10:07..
Уважаемые коллеги я приветствую вас случилась беда выскочила Ошибка номер 58 на экскаваторе Hyundai 170 7 двигатель митсубиши куда рыть Не знаю в интернете сколько лазил обозначение кодов неисправностей не нашёл остается только надеяться на вас может кто-то сталкивался Единственное что отсутствует в экскаваторе на данный момент находится на ремонте моторчик стеклоочистителя и выгорел контроллер управления стеклоочистителем Он сейчас тоже отсутствует то есть дворник не работает будет делаться напрямую Неужели это ошибка выскочила из-за отсутствия микроконтроллера хотелось бы всё равно узнать или убедиться в чём может быть беда Заранее всем спасибо
Добрый день.
Код 58 - цепь приоритетного соленоида стрелы замкнута на "+" источника питания.
Добрый день! На HYUNDAIR140W9S начались проблемы с оборотами: машина глохнет сразу старта после при возврата ключа зажигания в исходное положение и машина не сбрасывает обороты автоматом. Проблемы временно решали путем ручной корректировки работы соленоида (№ 3 864 274) отсечки топлива. Решили заменить соленоид. После замены проблемы не решились. Может кто сталкивался? Интересуют методы диагностики и, главное, способы решения. Заранее спасибо!
Добрый день! На HYUNDAIR140W9S начались проблемы с оборотами: машина глохнет сразу старта после при возврата ключа зажигания в исходное положение и машина не сбрасывает обороты автоматом. Проблемы временно решали путем ручной корректировки работы соленоида (№ 3 864 274) отсечки топлива. Решили заменить соленоид. После замены проблемы не решились. Может кто сталкивался? Интересуют методы диагностики и, главное, способы решения. Заранее спасибо!
Здравствуйте Дмитрий.
То есть -- после возврата ключа в первое положение (0-выключено, 2-рабочее, 3-старт) -- машина глохнет.
Так?
Какие ошибки на мониторе можно прочитать?
Причин может быть несколько (точнее после кодов ошибок)
-- нет связи между контроллерами (неисправна "CAN-шина")
-- неисправен монитор, поскольку именно через него задаются режимы и так далее..
-- неисправен контроллер....
-- неисправны какие-нибудь датчики на ДВС, и поэтому контроллер выключает ДВС....
Короче -- нужны ошибки.
Возле фото моя почта -- лучше туда, проще пересылать доки и так далее..........
Наилучших пожеланий.
__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?
Добрый день,восстанавливаю эксковатор Хендай R170W7,прошу откликнуться тех кто эксплуатирует такой же,и по ошибкам помощь нужна,ошибки номер 58 и 72.На данный момент не работают передние аутригеры и башня не поворачивается,если кто сталкивался отпишитесь.