11.03.2018, 03:33
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Хабаровск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Виталий 43
Ну, если так рассуждать, то надо снять КПП ( с ГТР по другому масло не слить), снять РВД ( от КПП до радиатора) и снять радиатор. Тогда масло можно слить полностью и залить такое, какое посоветуют ( благо советчиков дохрена). А если думать, что разновидность масла стала причиной, что КПП не работает, то для этого надо знать устройство китайской КПП ( самостоятельно разобрать и понять принцип работы) и всё будет понятно, что ATFили моторка - это роли не играет. ATF более жидкая и её желательно заливать в северных широтах , а моторку в южных широтах. Для примера инфа: купили мы два телескопических погрузчика JCB 535-140. В одном в КПП залита ATF , а в другом моторка. Был у официалов JCB ( покупал фильтра для ТО) и спросил по поводу масла в КПП. Официалы ответили, что без разницы масло, можно и ATF и моторку. На зимний период рекомендуют вместо моторки более жидко масло заливать, ну или перед началом работы прогревать масло в КПП (дать поработать двигателю минут пять, что бы масло в КПП прогрелось).
|
Редкая тема вызывает столь бурное обсуждение в конференции.
Приятно читать умные советы знатаков. Сразу становится понятно, что единственный способ узнать . что залить в КПП - разобрать последнюю. Можно узнать , что масло бывает с разной вязкостью. и что для каждой КПП есть свои требования. А вот каие никто не сказал, ни механики из дилерских центров ни дошедшие до этого эмпирическим путем.
Кроме вязкости моторное масло отличается от дексрона и трансмиссионного масла разными фрикционными свойствами. А это в свою очередь. требует применение разных фрикционных материалов в пакетах.
Простой пример от делитанта, залейте в самоблокирующийся диферециал обычную очень качественную 75W90 вместо LSD. лето по асвальту прокатаетесь без проблем, но на первом скользком подьеме диференциал сгорит.
именно по этому мне и хотелось узнать. что должно быть залито, что за допуск JB/ZQ3901-86 указанный в мануале. Но, видимо, это очень сложный вопрос и ответить на него сложно.
|
|
11.03.2018, 05:57
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Виталий 43
Это всё теория, а на практике надо руками поработать. Разобрать китайскую КПП и понять принцип работы. И будет понятно, что или ATFили моторка глобально роли не играет. А это зависит от региона , где будет эксплуатироваться техника. Для северных регионов желательно ATF (при морозах сильно не густеет), а для южных регионов- моторка ( в жару более вязкая чем ATF). Даже КПП JCB работает и на ATFи на моторке, что тут говорить о "китайцах". !!! Для примера инфа: купили мы два телескопических погрузчика JCB 535-140. В одном в КПП залита ATF , а в другом моторка. Был у официалов JCB ( покупал фильтра для ТО) и спросил по поводу масла в КПП. Официалы ответили, что без разницы масло, можно и ATF и моторку. На зимний период рекомендуют вместо моторки более жидко масло заливать, ну или перед началом работы прогревать масло в КПП (дать поработать двигателю минут пять, что бы масло в КПП прогрелось).
|
Это практика!!! При использовании на ЭП ДЕКСРОНА в полуавтомате (КПП), да я наливал. КПП при включении хода "пинается" прилично, но после прогрева. При использовании рекомендованного масла UTTO "пинки" практически не ощущаются, при холодном масле - плавное и "мягкое" включение хода, при нагреве лёгкий толчёк.
Вязкость при 100 у ДЕКСРОНА 5-7, у UTTO 9-10.
При покупке трака (ему тогда было 7 лет) пред хоз сказал что залито масло
КАТовское для КПП, я при смене залил (смена через 1000 часов)
Shell Donax ТС 10W, потом поменял на
ДЕКСРОН 3, потом подсел на
TOTAL DYNATRANS MPV
Трак покупал с наработкой 11000 часов, сейчас почти 25000 часов - КПП НЕ снимал НЕ промывал ни разу.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
11.03.2018, 06:02
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от VTS_KHT
Редкая тема вызывает столь бурное обсуждение в конференции.
Приятно читать умные советы знатаков. Сразу становится понятно, что единственный способ узнать . что залить в КПП - разобрать последнюю. Можно узнать , что масло бывает с разной вязкостью. и что для каждой КПП есть свои требования. А вот каие никто не сказал, ни механики из дилерских центров ни дошедшие до этого эмпирическим путем.
Кроме вязкости моторное масло отличается от дексрона и трансмиссионного масла разными фрикционными свойствами. А это в свою очередь. требует применение разных фрикционных материалов в пакетах.
Простой пример от делитанта, залейте в самоблокирующийся диферециал обычную очень качественную 75W90 вместо LSD. лето по асвальту прокатаетесь без проблем, но на первом скользком подьеме диференциал сгорит.
именно по этому мне и хотелось узнать. что должно быть залито, что за допуск JB/ZQ3901-86 указанный в мануале. Но, видимо, это очень сложный вопрос и ответить на него сложно.
|
В мануале от моего трака нарисованная табличка - скрин я выложил, там указаны требования вполне понятные!!! И написаны марки масел иностранного производства допустимые к использованию в данном агрегате.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
Последний раз редактировалось HAN777; 11.03.2018 в 06:09..
|
|
11.03.2018, 06:23
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Ничего секретного есть такая жидкость!!!
q/sh 303 064
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
11.03.2018, 06:28
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от VTS_KHT
Редкая тема вызывает столь бурное обсуждение в конференции.
Приятно читать умные советы знатаков. Сразу становится понятно, что единственный способ узнать . что залить в КПП - разобрать последнюю. Можно узнать , что масло бывает с разной вязкостью. и что для каждой КПП есть свои требования. А вот каие никто не сказал, ни механики из дилерских центров ни дошедшие до этого эмпирическим путем.
Кроме вязкости моторное масло отличается от дексрона и трансмиссионного масла разными фрикционными свойствами. А это в свою очередь. требует применение разных фрикционных материалов в пакетах.
Простой пример от делитанта, залейте в самоблокирующийся диферециал обычную очень качественную 75W90 вместо LSD. лето по асвальту прокатаетесь без проблем, но на первом скользком подьеме диференциал сгорит.
именно по этому мне и хотелось узнать. что должно быть залито, что за допуск JB/ZQ3901-86 указанный в мануале. Но, видимо, это очень сложный вопрос и ответить на него сложно.
|
Такой я не нашёл!!! Возможна ли ошибка???
Допуск указанный в моём мануале СУЩЕСТВУЕТ!!!
Q/SH303 064-2007
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
11.03.2018, 14:28
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Хабаровск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Такой я не нашёл!!! Возможна ли ошибка???
Допуск указанный в моём мануале СУЩЕСТВУЕТ!!!
Q/SH303 064-2007
|
Какой у Вас мануал? если можно скинь ссылку пож.
У меня на трех языках мануал на ZL50H и везде одно и тоже. Может и ошибка. китаезы.
|
|
11.03.2018, 14:32
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от VTS_KHT
Какой у Вас мануал? если можно скинь ссылку пож.
У меня на трех языках мануал на ZL50H и везде одно и тоже. Может и ошибка. китаезы.
|
На почту скинуть могу.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
20.03.2018, 06:56
|
|
Доброго времени суток! А есть у кого-нибудь инструкция для SDLG LG926?
|
|
20.03.2018, 12:55
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от leonid orlov
Доброго времени суток! А есть у кого-нибудь инструкция для SDLG LG926?
|
По эксплуатации есть.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
20.03.2018, 13:11
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
Доброго дня всем... Ребята подскажите, кто не будь сталкивался SDLG 936 вибрация сильная на позвоночник отдает ...
|
|
30.03.2018, 15:10
|
Новичок
Профессия: пользователь
|
|
|
|
Всем доба!
Существуют ли в природе вкладыши коренные 0,25
двигатель weichai WP6G125E22
|
|
09.04.2018, 00:14
|
Новичок
Профессия: Поставщик запчастей, ремонт спецтехники.
Адрес: г. Екатеринбург, ул. Фронтовых Бригад, д. 13, оф.6
|
|
|
Цитата:
Сообщение от зил164
Всем доба!
Существуют ли в природе вкладыши коренные 0,25
двигатель weichai WP6G125E22
|
Очень редко, но бывают
|
|
12.04.2018, 20:05
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Доброго времени суток. Проблема с задней передачей на SDLG 956L. Описываю беду с высоты своего практически отсутствующего опыта работы на данной машине. Включаю передачу вперед, ощутимый толчок, давление масла в КПП по штатному прибору 8, включаю передачу назад, жду (каждый раз разное время), очень слабый толчок, давление масла в КПП 4,5-5. Когда включилась задняя при нагрузке она вылетает, также з.п. вылетает при резком нажатии на газ при раскручивании двигателя до 1500 оборотов. Также задняя включается при резком переключении с первой на заднюю, при раскручивании двигателя до 1500 оборотов и последующим сбросе газа (передача включается при достижении холостых). Пожалуйста помогите. Машина задом без разгона даже через кирпич не может переехать (грубо говоря).
|
|
14.04.2018, 07:40
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Добрый день. Погрузчик sdlg 933l. На первой скорости начал моргать зумер давления в коробке. Что может быть?
|
|
26.04.2018, 17:33
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Добрый день,имеем старенький погрузчик 2007 г.в.PowerCat41,двигатель WD615.004G, как узнать модель КПП?
|
|
16.05.2018, 00:08
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Здравствуйте. Помогите пожалуйста решить маленькую проблему. Sdlg 936l 2011 года. Такая ситуация - набираю ковш включаю задний ход и еду назад а джойстик в положение подъёма ковша на фиксаторе и при остановке чтобы включить в первую мотор глохнет. Чтобы мотор не глох надо полностью прекращать все манипуляции и потом после включения передачи и подачи газа только поднимать и рулить. Короче говоря при нагруженном ковше при подъеме стрелы на холостых оборотах мотор глохнет. Скажите пожалуйста это так должно быть или это не нормально. ? ?. И если это не нормально как и что делать. Заранее благодарен. Мотор Дойц.
|
|
24.05.2018, 14:49
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
sdlg 956l задняя передача включается с запозданием
|
|
29.06.2018, 01:26
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
Цитата:
Сообщение от TEHb
Доброго времени суток. Проблема с задней передачей на SDLG 956L. Описываю беду с высоты своего практически отсутствующего опыта работы на данной машине. Включаю передачу вперед, ощутимый толчок, давление масла в КПП по штатному прибору 8, включаю передачу назад, жду (каждый раз разное время), очень слабый толчок, давление масла в КПП 4,5-5. Когда включилась задняя при нагрузке она вылетает, также з.п. вылетает при резком нажатии на газ при раскручивании двигателя до 1500 оборотов. Также задняя включается при резком переключении с первой на заднюю, при раскручивании двигателя до 1500 оборотов и последующим сбросе газа (передача включается при достижении холостых). Пожалуйста помогите. Машина задом без разгона даже через кирпич не может переехать (грубо говоря).
|
сливай дикстрон,снимай поддон,чисть сетку,чисть фильтр,собирай всё обратно,заливай новый дикстрон 3 по уровню краника и верёд!!
|
|
14.08.2018, 15:06
|
|
Добрый день всем. Рассматриваем приобретение SDLG LG918. Кто и что о них знает?
|
|
22.09.2018, 20:32
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
Цитата:
Сообщение от TEHb
Доброго времени суток. Проблема с задней передачей на SDLG 956L. Описываю беду с высоты своего практически отсутствующего опыта работы на данной машине. Включаю передачу вперед, ощутимый толчок, давление масла в КПП по штатному прибору 8, включаю передачу назад, жду (каждый раз разное время), очень слабый толчок, давление масла в КПП 4,5-5. Когда включилась задняя при нагрузке она вылетает, также з.п. вылетает при резком нажатии на газ при раскручивании двигателя до 1500 оборотов. Также задняя включается при резком переключении с первой на заднюю, при раскручивании двигателя до 1500 оборотов и последующим сбросе газа (передача включается при достижении холостых). Пожалуйста помогите. Машина задом без разгона даже через кирпич не может переехать (грубо говоря).
|
У нас похожа проблема на SDLG936. Первая. вторая есть. Назад не едет. Сняли коробку. явных причин не обнаружили. Перебрали с заменой всех расходников.Поставили, давление на всех передачах немного поднялось, на задней до 3 атмосфер. Но назад так и не едет. такое подозрение. что дело не в коробке. Кстати. распределитель тоже новый поставили, отрегулировали. Пробовали и руками включать. Не едет. Разобрали еще раз, все проверили, убедились, что все правильно собрали. Что делать дальше , ума не приложу.
|
|
|
|