25.04.2021, 11:39
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
добрый день впервые на форуме. B115B Эскав погр 2013года перестал выключаться передний мост на 3и 4 скорости может у кого было . ПОмогите
|
|
25.04.2021, 11:52
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
1и2 выключаются
|
|
26.04.2021, 20:40
|
|
Добрый день. Вопрос может совсем простой, но образовался неожиданный затык - как долить масло в гидравлику. Пробка-сапун, голова у нее крутится, прокручивается, снял ее (колпак) - там фильтр и клапан. А вот выкручиваться от руки не хотит ни в какую. Побоялся сломать.
Может более настойчиво надо? Сотрю внизу там что то типо квадрата, ключик изготовить.
Или каждый раз откручивать болты на 8 и снимать... как то не верится
|
|
26.04.2021, 20:42
|
VIP
Профессия: Продавец
Адрес: service-manual@bk.ru
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Павел Вадимович
Добрый день. Вопрос может совсем простой, но образовался неожиданный затык - как долить масло в гидравлику. Пробка-сапун, голова у нее крутится, прокручивается, снял ее (колпак) - там фильтр и клапан. А вот выкручиваться от руки не хотит ни в какую. Побоялся сломать.
Может более настойчиво надо? Сотрю внизу там что то типо квадрата, ключик изготовить.
Или каждый раз откручивать болты на 8 и снимать... как то не верится
|
Ключом надо открывать))
|
|
26.04.2021, 22:06
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Была аналогичная ситуация, только у меня еще и грани под ключ были слизаны. В итоге отломал и выкручивал газовым ключом. Сделай ключ, если не пойдет сверли отверстие насквозь и вставляй штырь, за него пробуйте крутить, потом отверстие заплавите. Никакой фиксации ниже граней нет, тупо резьба
|
|
26.04.2021, 22:14
|
|
Спасибо.
|
|
28.04.2021, 08:09
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Мужики, доброе утро! Заказывал пробку гидробака от китайского погрузчика, пришла один в один, как оригинал. Може кому пригодится кат. Номер 4120001088
|
|
30.04.2021, 19:55
|
|
Да так то со временем многим пригодится я думаю. Учитывая цену 1,6круб.
А у себя ключик в бардачке нашел уже готовый.
Стыд-позор мне...
Надо же было сперва облазить все, а потом за ремонт браться...
Но так то рычаги сделал, сиденье сделал, печку освежил (фильтр от БМВ за 250р теперь на печке будет трудиться) кабинет собрал -
Только из за того что кардан под передним рычагом УАЗовский и рычаг чуть выше стал - цеплял за пластик. По варварски я с пластиком поступил (электролобзиком), пыльник растянул пошире, оставил так. Надо по времени будет туды кожаночку сшить, все равно пыльник потресканый и еще пошире прорезать.
Последний раз редактировалось Павел Вадимович; 30.04.2021 в 20:02..
|
|
06.05.2021, 15:18
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Ну коллега, я смотрю мы с Вами в ногу идем Тоже решал проблему с рычагом, но на базе рулевого карданчика ваз, все встало на свои места без задеваний и подрезов. Главное ремонтопригодно.
Менял кран печки, ваз классика, керамический смотрите чтобы легко крутился иначе из салона будет не повернуть, трос печки менял на трос подсоса так же ваз, все встает и работает по штату . Хороший доступ к крану сняв правое заднее колесо.
|
|
06.05.2021, 22:14
|
|
Вазовские у меня сзади стоят
Как раз кардан на 2 рычага. Но я чутка иначе изгольнулся. Вынул нафиг крестовины, срезал вал по сварке (получил ровную площадку) туды изнутри приварил болт жигулевский колесный с подрезанной головой. На нижней части там где отверстие под стяжной болт загнутый внутрь лист срезал - и туды вварил кусок болта на 12 с мелкой резьбой. Таким макаром я получил болт по центрам вверх и болт со смещением вниз. Собрал-заклепал с новой смазкой.
Выкинул всю эту байду с лишними тягами, сделал из 10-го прутка (потому что такой был) новые тяги и сделал схему JCB по ХХ (потому что 6 лет на JCB и так меньше всяких деталек болтающихся), собственно для JCB схемы мне смещение и было нужно. Только я делал не как итальянцы задумали (опять со всякой промежуточной фигней) а повернул пластины рычагов по ходу трактора и так поставил тяги - усе ништяк просто - доволен как слон, учитывая что на распреде избавился от вилочных шарниров и везде стоят шаровые (собственно почему и запиливал сам тяги - оконечники все с правой резьбой. Ну потом сиденье, передний рычаг был чуть раньше - туды то я УАЗовскую крестовину и покупал, там тоже поиздевался отменно, писать долго... но тоже доволен как слон!!!
Шланг тормозной там по ходу подколол - ерша в него зарядил, тормозуха дороже обошлась чем ремонт.
Ну сиденью полную ревизию провел, ножницы, круг поворотный починил, оно от радости спускать перестало (у меня пневмо), подлокотники с АЛИ туды поставил - поуже но тоже норм. И в итоге когда ковер постелил - совсем другой трактор!!!
Само главное - от гидравлики просто балдел - очень плавная и мягкая, на JCB хуже.
Поворотная голова у рычага это нечто интересное конечно... сразу выкидывать не стал - попробую в работе...
P.S. 1,5 года за рычагами не сидел, а как переделал и сел - руки то помнят))))
Ужо и колес передний починил (почистил покрасил изнутри) - спускал быстро очень, да 4 латки приклеили мне тудой, коротче теперь можно потихоньку вылазить калымить по выходным, картошка сидит, одну деревню перепахать осталось, но в эти выходные там сыро наверное еще будет.
Ииии.... глядеть чего еще по ходу вылезет интересного. Так пока на примете шайбу в поворотную колонну поставить (уже в пути, 500р стоит шайба пластиковая от JCB) - штоки поворотных цилиндров вверх прижаты - погнет поломает на деньги попаду.
Рукояточный цилиндр перепускает - тоже тот еще геморрой походу будет разобрать его...
Пальцев передней стрелы нет ковшовых... то есть они то есть, но... состояние такое что нет их - пальцы втулки под замену.
Шкворня болтаются, распреды текут, этож кобелко... тоже делать надо
Мост задний сопливит - его лучше в зиму оставить.
Так то на работу хожу, времени мало, денег не особо но есть, желание заниматься эксом пока не пропадает, хотя не фонтан экземпляр - куды не глянь руки надо приложить.
Последний раз редактировалось Павел Вадимович; 06.05.2021 в 22:28..
|
|
06.05.2021, 23:38
|
VIP
Профессия: тракторист
|
|
|
Павел Владимирович с уважением, я тоже со своим фотоном так ковырялся всю зиму,
Но до кабины в последнюю очередь дошёл, мотор, передний мост и т. Д.
У вас на оборот.
К стати про блокировку заднего моста кое что придумал, может даже с кнопки сделаю.
Быстросьем сварил на ковш, ковшик 40ку купил, планировочный в планах.
Только вот времени мало, копаю уже во всю
|
|
07.05.2021, 21:54
|
|
Я зимой на Т-25 мотор перебирал, до экса только весной добрался.
У меня по основным агрегатам проблем вроде особо нет, все терпит нормально.
Шкворня только недавно разнюхал что люфтят, и то больше верхний чем нижний, да и не сильно - но их далеко откладывать нельзя, иначе воткнуться можно не хило, как я по форуму понял.
Аналогично с рукояточным цилиндром - если перепускает то тянуть нельзя - задрать гильзу можно и будет сильно веселее жить.
Шайба на поворотную колонну пришла - при первой возможности подточу ее до 5мм и воткну.
Пальцы на передней стреле - с такими можно поработать но не долго.
Просто в кабине была реальная задница, потому с нее и начал. Со шкворнями и пальцами работать можно - плохо, но можно, а вот не понимая что ты делаешь из за того что люфты у рычагов 5-10см, а передний вообще неясно что происходит, сиденье не стопорится - так работать нельзя.
Без четкого управления такую себе репутацию заработаешь, что потом продашь трактор.
Я работаю 5/2 скользящий ненормированный... так что со временем реально туго, тут еще огороды, птица. Есть Т-40 и Т-25 - людям помогаю картошку растить (не безвозмездно конечно же).
В июне основной старт намечен - в отпуске, а пока так - мелкие вылазки и ремонт. Но мост скорее всего задний на зиму оставлю - едва сопливит, а ковыряться с ним не мало (там же и тормоза пойдут за компанию как пить дать, блокировка течет, потому отрублена).
А деньги... пускай сам на себя зарабатывает))) Шутка, но с большой долей правды.
А ковшик 40-ку или даже 30-ку и мне покупать надо будет, на него работы не мало.
На работе к JCB 30-ка был. Не любил я его очень очень - забивается зараза. Но нужный часто!!!
Последний раз редактировалось Павел Вадимович; 07.05.2021 в 21:57..
|
|
07.05.2021, 23:31
|
VIP
Профессия: тракторист
|
|
|
Мне ковшик 40ку сварил и, прислали с Саранска за 14р.не копал им ещё, одно отверстие не совпадает, а в бустросеме все до миллиметра, с утра переварю и на халтуру с ним поеду.
Я много что перетряхнуло в эп. Но вот с мостом задним повезло, все норм. Шкворня только отрегулировал, несколько пальцев переточил, в стреле задней ещё люфты не все убрал.
На поворотные экспандеры выточил токарь.
|
|
08.05.2021, 19:23
|
|
Вот это ты подсказал так подсказал
Если не трудно - какое расстояние между пальцами у тебя? И какой ЭП?
А то я у своего около 300мм намерял на ближних (на скорость).
А у ЭО искал-искал в инете - 350 (что в принципе тоже норм - будет ни на скорость ни на силу - по серединке.
Ценник у них вкусный, учитывая что люди пальцы на ЭОшные переделывают...
Можно и ковш ЭОшный завтулить под наши пальцы.
А на JCB пальцы как раз 45 и втулки разрезные идут из листа свернуты (задний ковш пыхаются как раз), толщина листа пишуть 2,6... что нам 0,2 снять после монтажа...
Дождь поливает сегодня весь день, а я аж проснулся от таких новостей)))
|
|
09.05.2021, 00:59
|
VIP
Профессия: тракторист
|
|
|
У меня фотон flb 468.пальцы на 45, расстояние между пальцами 375.
Заказывал узкий ковш с такими же размерами ушей, чтобы на быстросьем отдевать.
|
|
12.05.2021, 23:47
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Доброго времени суток. Прошу помощи. Эксковатор-погрузчик new holland lb 95b 2006год. Задняя стрела стала произвольно поворачиватся.Не зависимо от того заведен или нет можно ее руками толкать она понемногу будет поворачиватся. где искать проблему в цилиндрах или распределителе. может кто сталкивался помогите!!!!!!
|
|
13.05.2021, 22:04
|
|
если рычаги ни кто в это время не трогает, то искать в цилиндрах скорее всего.
Как вариант диагностики - заглушить выходы цилиндров и попробовать так - если не пойдет - распред, если пойдет - цилиндры. Глушить удобно монетами, можно хоть из пластиковой бутылки, пивной банки пятачки вырезать и между штуцером и шлангом проложить.
|
|
30.05.2021, 20:59
|
|
Всех приветствую! Давно хотел задать такой вопрос, у меня на 110 Нью Холланде постоянно течёт масло из бортовых через сальники полуосей. Полуось в хорошем состоянии, в прошлом году наплавлял и шлифовал, сальники новые, через некоторое время опять текут. У кого как?
|
|
30.05.2021, 21:57
|
VIP
Профессия: тракторист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Дмитрий032
Всех приветствую! Давно хотел задать такой вопрос, у меня на 110 Нью Холланде постоянно течёт масло из бортовых через сальники полуосей. Полуось в хорошем состоянии, в прошлом году наплавлял и шлифовал, сальники новые, через некоторое время опять текут. У кого как?
|
А втулки бронзовые не менял, которые за сальник ми стоят, они наверное выношены и люфт большой получается,
У меня фотон, мосты карраро тоже потеют, но пока ручьём не текут. Специально все выкрасил в жёлтый цвет, на нем все подтеки видно. На чёрном не увидишь, а в бортовой масла не много, проглядишь, редуктор выплюнет.
|
|
31.05.2021, 08:06
|
|
Цитата:
Сообщение от Левша87
А втулки бронзовые не менял, которые за сальник ми стоят, они наверное выношены и люфт большой получается,
У меня фотон, мосты карраро тоже потеют, но пока ручьём не текут. Специально все выкрасил в жёлтый цвет, на нем все подтеки видно. На чёрном не увидишь, а в бортовой масла не много, проглядишь, редуктор выплюнет.
|
Втулки новые
|
|
|
|