Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
нет 434 это наверное бюджетный вариантназад рычаги да и перед рычаг+рычажок на раскрытие челюстей.
Цитата:
Сообщение от HAN777
Трактор то НОВЫЙ!!! Сначала проверь давление, потом будешь знать как настроить!!!
да ладно подожду недельку в книжке нарисовано 3 разных расположения рычагов среди них мой вариант -это стандарт но есть и тот который мне нужен. думаю отдав3770 35 рублейуж отдашь. я то планирую основную работу на нем делать и работать будет машинист . сегодня его посадил крути говорю целый день . бля тоже не получается. ну а я на НХ на подхвате так разовые работы
Последний раз редактировалось Модератор; 17.01.2014 в 13:25..
а,
Там разные потоки. Я консультировался однажды по переброске раскладки. Мне сказали что были опыты с разным результатом. В том числе и отрицательным. Перекинули, заработало. но иногда при раскрытии ковша начинает например поворот стрелы срабатывать. Фиг знает может просто отморозились.
а,
Там разные потоки. Я консультировался однажды по переброске раскладки. Мне сказали что были опыты с разным результатом. В том числе и отрицательным. Перекинули, заработало. но иногда при раскрытии ковша начинает например поворот стрелы срабатывать. Фиг знает может просто отморозились.
Интересная фишка сегодня приключилась, тахометр с пол дня стал показывать на 500 оборотов больше. Самое интересное-глушу, сбрасывает на 0, завожу, опять 1400 показывает, ну и естественно и дальше желтая и красная зоны . По оборотам мотора все как прежде, завтра полезу под трактор гляну, может масса где то порвалась, с электрикой мучаться хуже не куда, толковых спецов нет, а хапуг вроде "та у тебя тут пи....ец, на целый день работы" я органически не перевариваю
Докладываю: по генератору все ОК (сегодня заскочил к спецам) Поменяли один подшипник. Все показатели в норме, выход на тахометр с генератора выдает 7в. Предположили дело в самом тахометре, хотя интерестно почему когда глушишь, он станавливается на тех показаниях, что были, ну не может быть "мозги", он ведь простой , без компа.
Докладываю: по генератору все ОК (сегодня заскочил к спецам) Поменяли один подшипник. Все показатели в норме, выход на тахометр с генератора выдает 7в. Предположили дело в самом тахометре, хотя интерестно почему когда глушишь, он станавливается на тех показаниях, что были, ну не может быть "мозги", он ведь простой , без компа.
вечер добрый отработал сезон на cat428d 2003г\в тахометр и мото часы не работают с тех пор как и приобрел его есть мысль что их отключили потому что после того как его и часы сфоткали на продажу потом еще работали продавец сказал . предохранители все прозвонил может кто подскажет где можно их отключить или как проверить тахометр и часы исправны ?
вечер добрый отработал сезон на cat428d 2003г\в тахометр и мото часы не работают с тех пор как и приобрел его есть мысль что их отключили потому что после того как его и часы сфоткали на продажу потом еще работали продавец сказал . предохранители все прозвонил может кто подскажет где можно их отключить или как проверить тахометр и часы исправны ?
С генератора 3провода , толстый +, два тонких-на лампочку (нет заряда) другой на тахометр и моточасы напряжение около7 волт.
Уважаемые участники форума, на моем Caterpiller 428c начал борохлить тнвд, с этой проблемой я справился.Теперь стала проблема, как выставить зажигание.Жду от вас советов.за ранее огромное спасибо.
Уважаемые участники форума, на моем Caterpiller 428c начал борохлить тнвд, с этой проблемой я справился.Теперь стала проблема, как выставить зажигание.Жду от вас советов.за ранее огромное спасибо.
Какой у вас двигатель, какой тнвд.
Хорошо бы фото двигателя увидеть.
Думается мне, что у вас Perkins 1104C c шильдиком CAT
Уважаемые участники форума, на моем Caterpiller 428c начал борохлить тнвд, с этой проблемой я справился.Теперь стала проблема, как выставить зажигание.Жду от вас советов.за ранее огромное спасибо.
пол года назад я писал такой вопрос здесь и не одного ответа не пришло а работаю на cat 428d и нутром чую что зажигание позднее и вот уже ближе к зиме полез сам искать .слил тосол снял помпу там шестерня привода насоса нарисовалась в ней четыре гайки на 14 . отпустил их ключом на 27 немножко повернул по часовой затянул гайки и собрал все обратно .Заводится стал резче стал приемистей сильней зафырчал дымка вообще не стало и расход немного упал а как по меткам выставить зажигание не знаю
У меня САТ428с , двигатель у нас наверное одинаковый у вас турбированный у меня нет, топливный насос тоже похож, Насос не снимал, Выставите зажигание отпишитесь .
Мотор очень похож на Perkins 1004 серии.
На тнвд я так понял нет стопора вала, и есть шпонка на валу.
Шестерня привода тнвд с шпоночным пазом, я так понимаю осталась в моторе в зацеплении.
Если всё так, тогда проверните вал тнвд, таким образом, чтобы при монтаже шпонка попадала в паз.
Есть подробная статья с фотками "Как снять ТНВД LUСAS с JCB 3cx. Двигатель PERKINS AB50607 серия 1004-4T"
думаю там такой же конструктив. Может будет полезно почитать.
Последний раз редактировалось Модератор; 20.01.2014 в 15:41..
Посмотрите на коробке рычаг переключения скоростей, там стоит резиновая манжета, у меня она совсем прохудилась, соответственно грязь в коробку манжету заказывал у офицалов 700 руб
Есть подробная статья с фотками "Как снять ТНВД LUСAS с JCB 3cx. Двигатель PERKINS AB50607 серия 1004-4T"
думаю там такой же конструктив. Может будет полезно почитать.
Если возможно , поделитесь ссылкой на статью.
Цитата:
Сообщение от viktor979
Посмотрите на коробке рычаг переключения скоростей, там стоит резиновая манжета, у меня она совсем прохудилась, соответственно грязь в коробку манжету заказывал у офицалов 700 руб
Спасибо за совет, обязательно посмотрю.
Последний раз редактировалось Модератор; 20.01.2014 в 15:41..