Все правильно, один насос на акпп это основной для гидравлики. На движке под генератором стоит второй насос для управления гидравликой, у него свой расширительный бачек который не связан с общим баком для гидро-масла.
чего я не понял где этот бачек,у меня все качает с одного гидробака!!!
у кого акпп всегда два...
у меня они оба на акпп рядышком сверху...
один на гидросистему и рулевое
второй - чисто на акпп, он декстрон качает...
У тебя два, а у "Камаза" + еще один на управление гидравликой я же объяснял. Китайцы зачем-то разделили основную гидросистему и управление гидросистемой /без рулевого контура/. У нас есть и тот и тот погрузчик.
Цитата:
Сообщение от kamaz215
чего я не понял где этот бачек,у меня все качает с одного гидробака!!!
Когда смотриш на движок со стороны генератора, слева ближе к кабине стоит бачек, диаметром около 12 см. и высотой около 20 см. /на одном уровне с генератором/. На бачке сверху или крышка черная пластмассовая или просто болт с ввареной трубкой.
Блин парни менял я распределителя части, не оно. Щас единтсвенное что думаю так это подсела пружина на редукцонном клапане, следовательно сбавилось давление в системе.
Блин парни менял я распределителя части, не оно. Щас единтсвенное что думаю так это подсела пружина на редукцонном клапане, следовательно сбавилось давление в системе.
если груз тянет нормально, то проблема не в редукционном и не в давлении...!
бывает сор попадает в редукционник, но тогда на холостых вообще не поднимал бы он...
замедление может быть из-за зауженных проходов в РВД или фланцах, фитингах...
Это с нова так, или пришло со временем?
Проверь сетку заборник и шланг от гидробака до насоса на предмет расслоения !!! - вот в этом может быть реальная причина замедления!
ну не на 56 он, а на 25 (внутренний диаметр) должен быть...
и зря думаешь что он не может расслоиться..., кусок отслоился, завернулся и приткнул проход...
на видео слышен свист периодически, характерный для перепускного клапана... иногда в такие моменты, когда его не должно быть...
для проверки, перекинь шланги на подъем стрелы и опускание около тройника, нажми рычаг на опускание и посмотри, за сколько поднимется... данная проверка проста и быстра, но зато сразу исключишь неисправность в рвд подачи и распреде...
кстати , замерил время подъема, на холостых около 15сек, на оборотах - 6сек.
ребят у меня была проблема стал медлено поднимать потом вообще перестал. оказалось редукционый клапан открутился. Кстати его надо регулировать а то я на глаз закрутил и поехал песок грузить в итоге давление поднял, полный ковш песка поднимает без проблем и быстро в месте с задней осью и противовес не помагает.
Кость эт рядом экскаваторо копал от него свист, грунт мроженный рвал , а по поводу распредилителя писал уже перекидывал, время не меняеться. Тут просто заморочился померят давление в системе, дык вот щас ищу манометр такой на 16 кПа, а где такой в городе найти еще не знаю. У нас ведб рабочее давление должно быть 16 же вроде, вот и хочу померять.
А у меня что холостых чо на газе приблизительно одинкаво время подьема.
ну не на 56 он, а на 25 (внутренний диаметр) должен быть...
и зря думаешь что он не может расслоиться..., кусок отслоился, завернулся и приткнул проход...
.
Кусок резины мог не только завернуться но и оторваться. Потом лови его по всей гидросистеме, он мог попасть и в распределитель вернее на входе в распределитель засесть в какой нибудь трубке, фланце, фитинге. Или проскочить дальше к гидроцилиндру. Покажет вскрытие. Если есть время то самый беззатратный вариант это, слить масло, и провести ревизию шлангов.
Всем доброго времени суток. Принимайте в ряды счастливых пользователей.
Никто не сталкивался - само по себе лопнуло лобовое (гнутое) стекло. Следов удара нет...
Фильтра гидравлики
