Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Здравствуйте у меня вопрос по дискам от газ 66 для зл 20 хотелось бы консультироваться по поводу сварки и центровки что то меня отфутболивают местные специалисты все детали приготовил осталось приварить на диск говорят ровно не получится тк в диске нет проточки где ложится ступичная пластина
может порекомендуете что то
По поводу распределителя тоже чот на него думаю, начала стерла опускаться и ковш не держит, манжеты не сопливят а вот распределетель бежит ...а по поводу дисков Ренард не знаю, сам тока собираюсь их делать
ДОБРОЕ УТРО на ютубе нашел ролик на нео 200 мужик ставит поэтапно все вроде понятнее стало посмотрите будет полезно может что то получится, сам только увидел
ДОБРОЕ УТРО на ютубе нашел ролик на нео 200 мужик ставит поэтапно все вроде понятнее стало посмотрите будет полезно может что то получится, сам только увидел
Да да,я смотрел эти видео и задавал вопросы ему, Александр зовут его. Проточки нет,центруй по линейке сделай какую калею тебе нужно и обваривай.если и ошибёшься немножко,у него не такая скорость,чтобы это было заметно)
Здравствуйте подскажите не у кого не появилось руководство по ремонту двигателя ZHBG14-A купил 20ку думал датчик не работает давления, а оказалось его действтельно нету, надо капиалить похоже. Да и вообще буду благодарин за любые инструкции по этому погрузчику если у кого то есть.
Здравствуйте подскажите не у кого не появилось руководство по ремонту двигателя ZHBG14-A купил 20ку думал датчик не работает давления, а оказалось его действтельно нету, надо капиалить похоже. Да и вообще буду благодарин за любые инструкции по этому погрузчику если у кого то есть.
Была такая песня,причина крылась в клапане на масляном насосе.
Тоесть причина в фильтре тоже может быть. Валентинович Можешь подсказать артирул фильтра и маркухорошего фильтра , а то у меня по близости нет магазинов вроде по этой технике, через инет закажу.
И еще несколько вопросов подскажите:
1. На корпусе маслянного фильтра я так понимаю стоит предохранительный клапан. В нем не может быть причны он же тоже может быть постоянно открыт и сбрасывать масло, или там просто заглушка. Механический датчик у меня подключен в центре блока, или может это отвертие для датчика было и его заглушили.
2. Чтоб снять поддон и добраться до рециркуляцтонного клапана, нужно снимамать двигатель? или поддон можно так снять?
3. Для снятия движку надо снимать кабину и коробку или так вылазит. Двигатель ZHBG14-A
demmann как много букф))), я беру filtron 542 уже 7 лет пользуюсь полет нормальный, датчик электрический также вкручен в блок недалеко от маслянного фильтра, на холостых 2 на свежем масле, что бы добраться до рецикл..блин пальцы сломал, кароче до аварийного клапана ...а нафига ты в него полезешь? он сбрасывает только избыточное давление, вообщем не добраться просто надо скидывать двигатель, чтобы снять двиг надо снять коробку радиатор капот кабину не надо, если коробка механика то попроще там, если автомат то откручиваешь болтики через лючок муторно по одному но никуда не деться. По поводу давления что пропало, возможно обломило от вибрации маслозаборник, как проверить если он, да просто налей 2 уровня масла, если налил и давление появилось значит оно. А по поводу руководство, там чот много мутного и нифига конкретного, самое нужное это моменты затяжки ГБЦ - 200 , момент затяжки коренных вкладышей 180, метки как стоят так и ставь там их 3 штуки, тока сначала выставь их точно( долго будешь крутить, не сразу сходяться). Чо остальное спрашивай, А да будешь снимать ТНВД ставь мекту на насосе (точно) зубилом там керном.
Последний раз редактировалось svetliy; 31.08.2019 в 18:52..
Тоесть причина в фильтре тоже может быть. Валентинович Можешь подсказать артирул фильтра и маркухорошего фильтра , а то у меня по близости нет магазинов вроде по этой технике, через инет закажу.
И еще несколько вопросов подскажите:
1. На корпусе маслянного фильтра я так понимаю стоит предохранительный клапан. В нем не может быть причны он же тоже может быть постоянно открыт и сбрасывать масло, или там просто заглушка. Механический датчик у меня подключен в центре блока, или может это отвертие для датчика было и его заглушили.
2. Чтоб снять поддон и добраться до рециркуляцтонного клапана, нужно снимамать двигатель? или поддон можно так снять?
3. Для снятия движку надо снимать кабину и коробку или так вылазит. Двигатель ZHBG14-A
Наращен ковш. Все очевидно. Боковые стенки, нож выдвинут. Верхняя кромка тоже.
НО. Не советую под ПГС. Вшатаешь технику быстро.
Свой эксплуатирую только на снегу. По этой причине можно увеличенным ковшом работать. Все остальное - ущерб ресурсу.
роман григоревич это ты чо там делаешь? прячешся от ДПС? ковш что ли отвалился?
Сочленение разобрать нужно было.решил подъехать к ковшу и отжаться на нем.но так как кабину сняли, указатель давления воздуха отключили..короче воздуха не было. Сцепления нет тормозов нет тягу на топливо привязал проволкой. Сначала лез на ковш...он не глохнет,потом залез на забор... соседа...потом полез на черемуху.удалось все же заглушить его