90% операторов хотят что-то подкрутить, считая, что так будет правильней.
99% из них, что получают доступ в меню, начинают менять настройки и лезть куда не нужно.
А если ещё и цифры знают, какие "вроде" должны быть так вообще караул.
Сколько таких видел, что техника нормально работала пока в них не залез "всё знающий" оператор.
Так вот может сначала нужно узнать куда именно смотрит вопрошающий - пункт, название, графа, а потом уже делать предположения по надобности разбора нососа?
Давление рег мщн насоса.
Без нагрузки 2438 kPa
Под полной нагрузкой 300 kPa
А так, во время работы цифры плавают между этими значениями.
Давление рег мщн насоса.
Без нагрузки 2438 kPa
Под полной нагрузкой 300 kPa
А так, во время работы цифры плавают между этими значениями.
джойстики же при работе сливают.. чем больше нажал тем больше давления и убежало))
а вообще закрой монитор и не лезь туда..тебе для работы хватит 3-х шкал что показывает монитор.. в случае чего экскаватор сам напишет что ему надо и если очень надо то лампочку зажжет с писком..
90% операторов хотят что-то подкрутить, считая, что так будет правильней.
99% из них, что получают доступ в меню, начинают менять настройки и лезть куда не нужно.
А если ещё и цифры знают, какие "вроде" должны быть так вообще караул.
Сколько таких видел, что техника нормально работала пока в них не залез "всё знающий" оператор.
Так вот может сначала нужно узнать куда именно смотрит вопрошающий - пункт, название, графа, а потом уже делать предположения по надобности разбора нососа?
Добрый день.
Предположения о разборке пилотного насоса делается после проверки наличия стружки в фильтре.
А не только по пилотному давлению
Вам это не нужно. Это для сервисников.
На Терексе, к примеру, выводится момент, давление наддува, %дельта Р и т.д.
И это всё на мониторе оператора без захода в сервис меню.
А нужно то только 3-4 колонки - температура движка, % топлива, температура гидравлики и время.
Остальное вас волновать не должно.
Цитата:
Сообщение от Экскаваторщик44
И все в порядке?
В этой системе - да. Так она и работает.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
Вам это не нужно. Это для сервисников.
На Терексе, к примеру, выводится момент, давление наддува, %дельта Р и т.д.
И это всё на мониторе оператора без захода в сервис меню.
А нужно то только 3-4 колонки - температура движка, % топлива, температура гидравлики и время.
Остальное вас волновать не должно.
Добрый день. Может кто подскажет как правильно и с какими моментами затягивать болты на ГБЦ, коренных и т.д. Двигатель Caterpillar 3066 MAE.
Добрый день.
ГБЦ на 3066 две. Затяжка происходит по схеме. Момент 118 Нм+/-5. После протяжки необходимо запустить двигатель, прогреть до рабочей температуры, потом дать остыть, повторить процедуру протяжки.
Коренные - 137 Нм+/-5
Добрый день.
ГБЦ на 3066 две. Затяжка происходит по схеме. Момент 118 Нм+/-5. После протяжки необходимо запустить двигатель, прогреть до рабочей температуры, потом дать остыть, повторить процедуру протяжки.
Коренные - 137 Нм+/-5
Разве не на горячую нужно тянуть, ведь кэффициент расширения у стали(болтов) больше, чем у чугуна(головки)?
Разве не на горячую нужно тянуть, ведь кэффициент расширения у стали(болтов) больше, чем у чугуна(головки)?
Я привел данные с официальной программы для САТ.
Второй раз больше контроль, чем собственно протяжка. Там довернуть до момента как правило совсем немного надо.
Но важно сделать именно по данному алгоритму.
Нужны номера самих форсунок. Написаны на крышке форсунки. Для каждой форсунки свой уникальный номер и трим файл. По номеру форсунки можно скачать трим файл с SIS
Есть достаточно видео на его канале, но всё это фигня, я считаю ((по ремонту)) , а ведь много кто его смотрит и какая реклама для САТ....
Гоняет человек с нуля по ремонтам. Лизинг идёт, плюс плата за тот, что дают в аренду, пока "НОВЬЁ" в ремонте, а воз и поныне тама.
Лучше САТа ничего нет на свете ??? Лучше САТа нулёвый САТ ???????????
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
Последний раз редактировалось Модератор; 03.06.2019 в 09:22..
Нужны номера самих форсунок. Написаны на крышке форсунки. Для каждой форсунки свой уникальный номер и трим файл. По номеру форсунки можно скачать трим файл с SIS
У меня SIS 2011, в ней наверно нет этих данных. Форсунки покупались в этом году. В каком разделе находится данная функция?
День добрый.
CAT M318D при замене топливных фильтров, из них вылилась чёрная солярка.
В топливную систему попадает отработка или сажа.
ДТ заправляется нормальное.
В чём может быть причина?
Лучше САТа нулёвый САТ ??????????? 
CAT m318d W8P