![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
22.05.2013, 16:42
|
VIP
Профессия: Продавец
Адрес: Краснодар п. Афипский ул.Магистральная 14
|
![Аватар для CNH.RU](image.php?u=244857&dateline=1369117769) |
|
|
Нуж прям чаще. Я же не за китайца говорю в гараже у завода собранного. А стоимость запчастей ну, ну. Давайте не голословно, форсунка по прайсу к В90 стоит 5 000 рублей (оригинал), Ну ка сколько не оригинал к САТ стоит, я уже не говорю про то что их надо будет все менять за раз. Поймите правильно у САТ полно преимуществ, но вопрос же был про недорогую машину! А не про 5-10% ную экономию топлива и экологичность продвинутого мотора!
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
24.05.2013, 23:03
|
VIP
Профессия: Экскаваторщик and Иностранный Агент
Адрес: Мордер)))
|
![Аватар для viktor979](image.php?u=117842&dateline=1474217324) |
|
|
В августе пригнал в сентябре начал работать САТ428с. Заменил наконечник рулевой тяги, купил резину на передок, масла фильтра. Из поломок текут обе бортовые передка, запчасти куплены буду менять, Втулил переднею и заднею стрелы, поменял коронки и зубья. Скрипят тормоза. Работаю доволен техникой. год 2001. Хотелось бы услышать отзывы о старичках других марок если они ещё живы))))))))))))))))))))))))))))))))всем привет.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
25.05.2013, 11:48
|
|
Цитата:
Сообщение от viktor979
В августе пригнал в сентябре начал работать САТ428с. Заменил наконечник рулевой тяги, купил резину на передок, масла фильтра. Из поломок текут обе бортовые передка, запчасти куплены буду менять, Втулил переднею и заднею стрелы, поменял коронки и зубья. Скрипят тормоза. Работаю доволен техникой. год 2001. Хотелось бы услышать отзывы о старичках других марок если они ещё живы))))))))))))))))))))))))))))))))всем привет.
|
По поводу течи бортовых, у меня в этом году перестало течь после того как устранил люфт в передних шкворнях. До этого поменял сальники, устранил люфт в ступичных подшипниках - ничего не помогало. Люфт в шквонях был не большой, но видимо этого хватало для того чтобы масло текло.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
25.05.2013, 13:46
|
Постоялец
Профессия: НАЧИНАЮЩИЙ ТРАКТОРИСТ
Адрес: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Дмитрий032
По поводу течи бортовых, у меня в этом году перестало течь после того как устранил люфт в передних шкворнях. До этого поменял сальники, устранил люфт в ступичных подшипниках - ничего не помогало. Люфт в шквонях был не большой, но видимо этого хватало для того чтобы масло текло.
|
NH 115 Тоже самое , поменял сальники , в одном положении течет в другом не течет . Грешу на шкворня .
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
25.05.2013, 22:21
|
VIP
Профессия: Экскаваторщик and Иностранный Агент
Адрес: Мордер)))
|
![Аватар для viktor979](image.php?u=117842&dateline=1474217324) |
|
|
На САТи JCB стоят подшипники, шкворней нет.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
26.05.2013, 09:46
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
![Аватар для HAN777](image.php?u=69405&dateline=1329329881) |
|
|
Цитата:
Сообщение от артемов сергей
NH 115 Тоже самое , поменял сальники , в одном положении течет в другом не течет . Грешу на шкворня .
|
Понять не могу!!! КАКАЯ СВЯЗЬ - ШКВОРНЯ и ТЕЧЬ из бортовой??? Тогда "должно" течь ПРИ каждом повороте РУЛЯ. ![EEK!](images/smilies/eek.gif)
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
26.05.2013, 17:32
|
Постоялец
Профессия: НАЧИНАЮЩИЙ ТРАКТОРИСТ
Адрес: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Понять не могу!!! КАКАЯ СВЯЗЬ - ШКВОРНЯ и ТЕЧЬ из бортовой??? Тогда "должно" течь ПРИ каждом повороте РУЛЯ. ![EEK!](images/smilies/eek.gif)
|
Делаю вывод на основании Дмитрия032 . Сальники поменял , полуось нормальная , течет не во всех положениях как у Дмитрия032 . Поверил ему наслово .
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
27.05.2013, 11:04
|
Новичок
Профессия: Продавец
|
|
|
Цитата:
Сообщение от ANKER7
Я бы на вашем месте МST не рассматривал! ![Nea](images/smilies/kolobok/nea.gif)
|
Это почему??
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
27.05.2013, 12:26
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: https://youtu.be/_fxrCGoHUus
|
![Аватар для KENT](image.php?u=2917&dateline=1412187491) |
|
|
.
Цитата:
Сообщение от МСТ
Это почему??
|
Потому,что лучше взять оригинал (пусть и б/у) чем дешевую турецкую поделку ! К тому же "сборную солянку" ! И как любят все эти торгаши сравнивать свои,никому не известные хреновины с JCB. И что характерно-их техника всегда лучше.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
27.05.2013, 22:56
|
VIP
Профессия: Продавец
Адрес: Краснодар п. Афипский ул.Магистральная 14
|
![Аватар для CNH.RU](image.php?u=244857&dateline=1369117769) |
|
|
Ну Вы не правы они конечно рановато в такие игры с сравнениями играть начали. Но вобщем запустить производство таких машин это вам не поделки собирать. Товарищи турецкие заслуживают уважения безусловно (у нас то не смогли между прочем) но цена, цена... 2,2 максимум господа или, магия...
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
30.05.2013, 14:58
|
Новичок
Профессия: сервисник
Адрес: КУРСК
|
![Аватар для Алексей46](image.php?u=244248&dateline=1364990370) |
|
|
Турки сделали раму с охрененным запасом прочности, и это факт. Сварочные швы идеальны, но вес получился немалый. Когда цена часа работы техники и ее производительность соответствуют JCB - цена становится более чем адекватна, а за 2,2 только китайцы и белорусы с телескоп.стрелой или б/у импотр 3и более годиков. Таков рынок
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
30.05.2013, 23:07
|
VIP
Профессия: Продавец
Адрес: Краснодар п. Афипский ул.Магистральная 14
|
![Аватар для CNH.RU](image.php?u=244857&dateline=1369117769) |
|
|
Да? Откуда Вам знать то? Я конечно могу предположить что подобные исследования по прочности где-то проводились причем турки нефига не стали сравнивать свою машину с гораздо более популярными на юге Европы и у них NEW HOLLAND, а зачем то начали сравнивать с популярной в непонятной северной стране маркой - купили десять штук и сломали их по очереди одну за другой в перемешку со своими ![Smile](images/smilies/smile.gif) еще там галочки всякие ставили, ну как на лабораторных в институте. Но ведь полностью все же не стоит доверять такой теории, надо бы хоть один их экземпляр в живую посмотреть. А судя по инету оригинальные фото машин на складе есть пара в Москве. Остальное-ваша аватарка.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
30.05.2013, 23:12
|
VIP
Профессия: Продавец
Адрес: Краснодар п. Афипский ул.Магистральная 14
|
![Аватар для CNH.RU](image.php?u=244857&dateline=1369117769) |
|
|
А, а, в Курске даже и аватарки нету - двойка!
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
31.05.2013, 09:10
|
|
Цитата:
Сообщение от Stepp
Добрый всем день!
Коротко по опыту эксплуатации.
ЭП куплен новым в сентябре 2010, в настоящее время намотал под 4000 м/ч. Работаем по заказам от траншей и котлованов, до погрузки снега.
Из проблем, с которыми пришлось столкнуться:
после покупки дилер 2 месяца не мог найти причину отсутствия крабового хода - разобрались, устранили. Работать в это время не переставал.
Замена мозгов, приблизительно на 3000 мч - точная причина глюка неизвестна, ждали 1,5 месяца (намертво прикованными к стоянке) доставки из Англии.
Больше серьезных проблем не было.
Сейчас планируем покупать еще один. Как я уже сказал Тирекс устраивает полностью, но рассматриваю и альтернативные варианты. Если конкретно, то интересует опыт использования аппарата: Hidromek HMK 102S.
Народ, поделитесь опытом использования именно Гидромека.
Особая просьба к КЕНТу: я уже понял, что все кроме JCB .авно, поэтому Ваше мнение уже учтено, соответственно просьба - не надо повторять это еще раз! ![Rofl](images/smilies/kolobok/rofl.gif)
|
Я вот тоже не вижу никого с гидромеком и наработкой больше 3000...а до этой цифры проявляет себя турецкое литье - потеют коробки, мосты.. некоторые жалуются на слабую карданную передачу. А так он довольно нарядный ) но тожж сборная солянка, как китаец )) шутка.. ![Smile](images/smilies/smile.gif)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
05.06.2013, 13:02
|
VIP
Профессия: Продавец
Адрес: Краснодар п. Афипский ул.Магистральная 14
|
![Аватар для CNH.RU](image.php?u=244857&dateline=1369117769) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Олег Николаевич
Лучше HYUNDAI!!!!!!!!!!!!!!!!
|
я кстати не очень слежу за историей Вашей марки, но вроде раньше не было погр-экскаваторов? Это с нуля производство, или на базе существующего?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
06.06.2013, 19:55
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
Всем здравствуйте)
Выбираем из jcb3cx sm и cat428f , у CAT аксиально поршневой насос, у JCB нет, с каким насосом надежнее? Каждый продавец хвали конечно свое. Покупать собираемся новый. JCB тысяч на 150 будет дешевле.
Остальные параметры на мой взгляд примерно одинаковы.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
06.06.2013, 20:24
|
VIP
Профессия: механик-оператор
Адрес: Украина Запорожье
|
![Аватар для ANKER7](image.php?u=67855&dateline=1390339395) |
|
|
так же выбирал и выбрал САТ, а там что кому нравиться ![Cool](images/smilies/cool.gif)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
06.06.2013, 20:50
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
То есть принципиальной разницы между ними никакой? Если брать новый то выбирать только по цене и сервису? Кстати у JCB гарантия 3 года против одного у CATa.
Уже голову сломал что взять, опыта эксплуатации такой техники не было.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
06.06.2013, 21:07
|
|
с ограничением по наработке?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
06.06.2013, 21:30
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
У JCB 6000 м/ч, у CATa по моему 2000
|
|
|
|