Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
К странице...
Результаты опроса: Какую модель погрузчика SDLG Вы эксплуатируете?
Здравствуйте! Говорят, что можно поставить на SDLG 952, 956, двигатель ЯМЗ 238!
Может кто сталкивался с данной проблемой? Какую переходную плиту точить и т.д.?
Привет коллегам! Выбираю погрузчик для работы на грунте между ld933 и 936l, кто работал на них посоветуйте кто по тяговитей. Спасибо.
Добрый день!
Обратитесь к ближайшему дилерскому центру РусБизнесАвто, Вам подробно расскажут о комплектациях и отличиях!
Понятие тяговитости довольно относительное, что Вас больше всего интересует? И 933 и 936 погрузчики оборудованы одинаковым двигателем WP6, их главное отличие это разной конструкции КПП - выбор сугубо за Вами.
Здравствуйте! Говорят, что можно поставить на SDLG 952, 956, двигатель ЯМЗ 238!
Может кто сталкивался с данной проблемой? Какую переходную плиту точить и т.д.?
Добрый день! Теоретически можно сделать что угодно, но то, о чем Вы спрашиваете - это отдельная конструкторская работа, о которой очень сложно судить и что-то готовить путём форумных переписок.
Нужно промерять размеры, крепления и как вы правильно сказали мастерить переходную плиту на КПП..на сколько это целесообразно решать только владельцу техники.
дравствуйте. Помогите пожалуйста решить маленькую проблему. Sdlg 936l 2011 года. Такая ситуация - набираю ковш включаю задний ход и еду назад а джойстик в положение подъёма ковша на фиксаторе и при остановке чтобы включить в первую мотор глохнет. Чтобы мотор не глох надо полностью прекращать все манипуляции и потом после включения передачи и подачи газа только поднимать и рулить. Короче говоря при нагруженном ковше при подъеме стрелы на холостых оборотах мотор глохнет. Скажите пожалуйста это так должно быть или это не нормально. ? ?. И если это не нормально как и что делать. Заранее благодарен. Мотор Дойц.
дравствуйте. Помогите пожалуйста решить маленькую проблему. Sdlg 936l 2011 года. Такая ситуация - набираю ковш включаю задний ход и еду назад а джойстик в положение подъёма ковша на фиксаторе и при остановке чтобы включить в первую мотор глохнет. Чтобы мотор не глох надо полностью прекращать все манипуляции и потом после включения передачи и подачи газа только поднимать и рулить. Короче говоря при нагруженном ковше при подъеме стрелы на холостых оборотах мотор глохнет. Скажите пожалуйста это так должно быть или это не нормально. ? ?. И если это не нормально как и что делать. Заранее благодарен. Мотор Дойц.
Добрый день!
Все верно, при зафиксированном джойстике, гидравлический насос постоянно находится в работе и двигатель находится под нагрузкой, её достаточно что бы заглушить двигатель на холостых оборотах. Либо необходимо поддерживать высокие обороты, либо необходимо на время переключения снимать нагрузку с двигателя - переводите джойстик в нейтральное положение.
Доброго времени суток уважаемые форумчане.Ситуация такая:Рядом со мной работает парень на SDLG.Когда едет на спуск,у него погрузчик бежит как на нейтралке/.Вот он не может понять,почему?????
Последний раз редактировалось Модератор; 06.08.2018 в 09:21..
Доброго времени суток уважаемые форумчане.Ситуация такая:Рядом сосной работает парень на SDLG.Когда едет на спуск,у него погрузчик бежит как на нейтралке/.Вот он не может понять,почему?????
Добрый день!
Это очень субъективное описание, его делают в сравнении с чем-то? Какой угол спуска? На какой передаче?
Доброго времени суток.Он на ковше возит щебень в внутрь амбара.Там спуск градусов 60,буквально метров 5 длиной.Что немного затормозить он использует левый педаль и в этот момент погрузчик бежить накатом.Потом он начал пользоваться правой педалью,вроде более менее.
Доброго времени суток.Он на ковше возит щебень в внутрь амбара.Там спуск градусов 60,буквально метров 5 длиной.Что немного затормозить он использует левый педаль и в этот момент погрузчик бежить накатом.Потом он начал пользоваться правой педалью,вроде более менее.
Добрый день.
Ну во-первых очень болшой уклон спуска.
Во-вторых если в Вашем случае комплектация с двумя педалями, одна из них подключена к клапану сброса давления с КПП. Так что не удивительно, что по ощущениям словно на нейтралке.
Добрый день.
Ну во-первых очень болшой уклон спуска.
Во-вторых если в Вашем случае комплектация с двумя педалями, одна из них подключена к клапану сброса давления с КПП. Так что не удивительно, что по ощущениям словно на нейтралке.
Спасибо.Ну тогда еще вопрос маленький:Когда срабатывает клапан сброса давления,параллельно с этим,тормозная система не срабатывает?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, по какой причине на 933L рвет (разрыв 1-1,5 см) сальник воздушного компрессора?
Давление масляного насоса нормальное (3,5), шланг слива масла не забит, сапун чистый.
Спасибо.