Если гц рукаяти держит а рукаять падает значит золотник в распреде перепускает больше что может я так думаю.Когда рычаг в нитрале и золотник в нитрале а на рукаять их два золотника то какойто перепускае и поэтому рукаять и падает.
__________________
как говорил мой дед.МАЗУТА ЖИДКИЕ ПОД СОЛИДОЛОМ.
Последний раз редактировалось Крутько Николай; 03.05.2014 в 16:29..
Если при заглушоном шланге как ты описываеш опускается но медлинее то в гц под поршнем есть маленькое колечко и 2 второпластовых колечко примерно на 40 диаметром если колечку хана то и будет опускатся рука .
__________________
как говорил мой дед.МАЗУТА ЖИДКИЕ ПОД СОЛИДОЛОМ.
Последний раз редактировалось Крутько Николай; 03.05.2014 в 16:43..
Возможно но не все сразу вот к примеру менял буквально 3 дня назад все уплотнения на стреловых цилиндрах стрела работает сейчас нормально но опускание есть.Мое мнение уже сам распределитель уставший золотник пропускает хоть и в нейтральном положении.Так моему уже 7 лет без серьезного ремонта грех жаловаться.
__________________
как говорил мой дед.МАЗУТА ЖИДКИЕ ПОД СОЛИДОЛОМ.
у меня тоже такая херня-самопроизвольно опускаются рабочие органы-стрела,ковш,рукоять -примерно за час, неужели на всех ГЦ накрылись уплотнения?
Моё почтение.
Не факт!Одной из причин,может быть утечка в перепускном клапане напорной секции.Может быть перетечка и по золотнику,той же напорной секции.
Моё почтение.
Не факт!Одной из причин,может быть утечка в перепускном клапане напорной секции.Может быть пере течка и по золотнику,той же напорной секции.
Приветствую не бур -09 как то я сталкивался с перепускным клапаном сам поршенек извлек а вот стаканчик не смог демонтировать походу запрессован крепко или я не прав .А так его как проверишь .
__________________
как говорил мой дед.МАЗУТА ЖИДКИЕ ПОД СОЛИДОЛОМ.
Приветствую не бур -09 как то я сталкивался с перепускным клапаном сам поршенек извлек а вот стаканчик не смог демонтировать походу запрессован крепко или я не прав .А так его как проверишь .
Вот в этом и проблема.
Вы достали половину клапана.
Если Вы ранее разбирали клапана на поворот платформы или ход,то можете себе представить и эти клапана,разница только в размерах.Те, о которых идёт речь чуть больше.
Я не продавец, и номера у меня нет, в вашем регионе точно. есть кой какие знания и информация, ими и могу поделиться. Поищите на сайте Пневмостроймашины. У них там есть вроде списки дилеров по регионам.
Дроссель пропускает поток в одну сторону полностью, в другую через регулируемый дроссель. На опускание никак не влияет.
По поводу опускания рабочего оборудования. На ТВЭКСАХ с ГР520 новых при испытаниях на заводе допускается проседание 20-30мм в минуту (мерить по штоку). На некоторые машины ставили тормозные клапана, чтобы рукоять не падала. С ней проблем больше-2 золотниковые секции и перетечки по ним в 2 раза больше. Я бы проверял в следующей последовательности: Клапана в секции конкретного движения, золотник данной секции, гидроцилиндр. Если дефект проявился сразу (рабочка стала падать резко, а до этого было нормально) то скорее всего клапан. Если клапан, т, поменяйте клапана местами, подъем с опусканием, или возъмите с другого движения дефект исчез- разбирайтесь с клапаном.
Последний раз редактировалось Модератор; 04.05.2014 в 22:36..
Всем привет форумчане... Сегодня обнаружил случайно, что у меня на эксе ЕК 12, гидравлика не правильно присоединена.. По схеме на гр шланг сверху идет от бака, а у меня с охладителя сразу запитана, причем верхняя плита по схеме должна стоять снизу ГР... Но ведь все работает нормально, за исключением зависания рукояти на себя.... У меня уже крыша кипит с этим монстром.... Щас схожу фото сделаю и спину...
Не могу загрузить фото... Вечером с компа попробую...
это вид сверху ГР..
а вот крышка с трубкой...по схеме она должна быть снизу...но была сверху
кто нибудь может мне скинуть фото в реале КАК ДОЛЖНО БЫТЬ...И ЧТО ТОГДА С ВЕРХУ ГР СТАВИТЬ..
ЭТИ СХЕМЫ У МЕНЯ ЕСТЬ....Я ВОТ И ПЫТАЮСЬ ПО СХЕМЕ, ТОЛЬКО МНЕ БЫ ФОТО КАК ОН ДОЛЖЕН ПОДКЛЮЧЕН БЫТЬ....ПО СХЕМЕ НЕ ПОНЯТНО КАКИЕ ДЕТАЛИ И КАК ВЫГЛЯДЯТ...
Проблема с гидравликой Твэкс ЕК-14
