Б/у покупать опасно,не известно на что нарвёшься(скрытые дефекты) а может и нет!

Мне конечно тоже импонирует ваша "болезнь" за дело (без капли иронии кстати), но Вы же сами тут писали что Вас достали всякие не правильные дилеры, и что покупатели Вас ценят и переплачивают Вам не взирая что можно купить дешевле у не правильных!!!

ВОТ ВАШИ ЗАПИСИ!!!

В 2012 году одна небезызвестная крупная компания занялась поставками исключительно экскаваторов-погрузчиков LiuGong, с одним небольшим нюансом – они не занимаются запчастями и сервисным обслуживанием данной техники.
Хотелось бы услышать отзывы таких «новых» клиентов – как вам машина, где обслуживаетесь и т.д.

Здравствуйте.
По количеству проблем с данной машиной я сходу могу определить, что купили Вы ее у РБА.
Мне на самом деле очень жаль, что из-за таких вот безалаберных поставщиков портится мнение о технике, в продвижение которой в России нами были затрачены огромные силы и 10 лет времени.

З.Ы. только месяц... я очень надеюсь, что у вашего поставщика есть хотя бы расходники на 777А. А то вот из Казани пару недель назад звонили - клиент сэкономил 70 тыс. рублей и купил 777 у РБА. По гарантии полетел стартер - а стартера в наличии у них нет. И сидел клиент и ждал, пока поставщики судорожно пытались перехватить у кого-нибудь этот стартер. Зато сэкономил, да...

ЕЩЕ ПОИСКАТЬ?

Да не покупайте Лю-Гонг,нытики.Задолбали,написали 500 страниц уже гадостей всяких.Идите на свои ветки с миллионами поломок таких же.Че Вы тут кичитесь своими холандами,терексами.Кроме отделки163 из самары ниче ни у кого здесь не ломается.Мой работает каждый день и зарабатывает.Я радуюсь жизни,задумал еще один взять.2100 брал,теперь 2300.Ну кто мне продаст по такой цене Ваших Ивропейцив бедовых.3500 самый простой.А зарабатывают ОДИНАКОВО. Я еще могу понять непосредственно оператора,который желает пахать на КАТе из-за комфорта(хотя особой пропасти нет) или престижа тупо,но хозяин техники-предприниматель явно 2 Люгонга купит. Как в такси-реношки,пежошки,китайцы работают,а не мерины и бэхи...

Это сокрощёно пишут,просто полное название Liu gong CLG 777A поэтому все пишут 777

Добрый вечер
Сибиряк, прежде всего, надо разобраться, с чьей точки зрения смотреть на процесс покупки - крупного холдинга, региональной компании или ИП.
Если смотреть с Вашей точки зрения, т.е. частного владельца (а возможно еще и оператора), то конечно же нужно скурпулезно изучить все предлагаемые варианты. Если мне предложат годовалый Кейс с наработкой 1000 часов, да еще и работавший у знакомого, по цене Люконга - я конечно же возьму Кейс. В остальных случаях соглашусь с Mitcev 56

Работяга, здесь тема именно про Люконг. Вы уже создали тему про фотоны, предлагаю продолжить разговор о них в этой созданной теме.
По маркировке: первая цифра 7 - линейка ЭП Люгонга, далее 77 - это маркировка модели со смещаемой кареткой. Буква "А" - модификация машины 2011 года.
з.ы. Тарсус - это не Китай, это Турция...

__________________

Сейчас увидел это. Вы это не продавайте, это оторвет

на детскую коляску нормально будет.

С виду вроде крепко....
С чегой ради то оторвет. Не надо фантазировать, трактор очень и очень добротный да.
А сломаться может что угодно, на то она и техника. На европейцах тоже нет нет да и случится неприятность. И что теперь вешаться?

А что удобно, на крепёж можно встать стекло протереть

Я здесь не силен (сам не работаю, поэтому специфики на знаю).
Попрошу о помощи наших "звезд-экскаваторщиков", не продавцов
Товарищи HAN777, Serg61, (13), подскажите, пожалуйста, если ли реальные недостатки у металлических крыльев (как на моем фото) перед хрупко-пластиковыми при работе на ЭП?
Заранее благодарен за помощь

__________________

Крепление на мой взгляд слабовато,да и само крыло на фото не закрывает колесо.Только закрывает по беговой дорожке.Будет сильно брызгать,толку почти не будет,так,для гостехнадзора только.
Железное крыло с точки зрения долговечности конечно надёжней,но все стремятся минимизировать затраты,делают пластиковые.Пластиковое то же не так просто сломать,да же в мороз

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Я бы, как продавец , не парился и не гадал на кофейной гуще. Нравиться , не нравиться, это всё фигня !!! Они есть и это главное ! "Кошелек" со мной крылья обсуждать не будет ! Да и нормальный "покупан" тоже. Они как факт есть?! Есть ! Всё ! Вопрос исчерпан. Если что, то потом "доработаем". Это не мост или коробку улучшать . Вон у САТа равноколесного ,на неделе видел, стандартные пластиковые рвет, если при повернутом до упора передке ковш поднимать-опускать. Так что....продавай и умей впаривать еще и лодку с удочкой, как в анекдоте.

(фото не оригинал. так.для понятия. )

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

у нас на равноколесных специальные стоят проблем нет

Да бога ради !!! Разве речь о том ? Я к тому, что если мне слегка они не по нраву, то я снизу резиной их обтяну или сверху. Было бы к чему. А какие они? По барабану. Идеальных не бывает.........даже у САТа.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

причем тут металл или пластик? Конструкция глупая кто делал не подумал что там происходит. У нас три типа крыльев в зависимости от комплектации машины.

Конструкция глупая.....может быть. Но сумей продать такую, какую имеешь и будет тебе счастье.

http://strange-man-23.livejournal.com/

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

От таких "огрызков" толку особого нет, всё равно грязью кидается.

......."огрызков"...... ...... А ведь люди покупают и особых вопросов не задают....я так думаю.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Ну так это личное дело каждого. Я никого и ни за что не агитирую.

http://www.youtube.com/watch?v=djhqkrT3TtE


нет очень умно расположены, не отрывает. не кидает. У NEW HOLLAND очень большой опыт по выпуску таких машин.