13.10.2014, 00:18
|
VIP
Профессия: человек
Адрес: северо-запад 47 RU
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Евгений 93
Когда начнёшь на этого динозавра расходники и запчасти искать - сразу мнение изменится.
|
И про топливо не забывайте.
|
|
13.10.2014, 00:40
|
VIP
Профессия: просто гость
Адрес: Вятка
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Евгений 93
Когда начнёшь на этого динозавра расходники и запчасти искать - сразу мнение изменится.
|
Соглашусь с Евгением.
И не только в з/ч проблема, в найти еще спеца по этой машине не просто ,
Чем машина реже встречается на дорогах, тем труднее найти для неё специалиста.
За примерами далеко ходить не нужно - карбюраторный ВАЗ, я не смог найти специалиста в городе, который смог бы настроить систему карбюратор-трамблер. Все только и умеют как промывать, прокладки менять, жиклера продувать, холостой ход и зажигание настроить и всё. Стендов для диагностики трамблеров нет ни у кого.
По старым иномаркам та же картина, у знакомого ауди 80ка квадро 1986 г., мотор инжекторный, но с трамблером. Были проблемы с мотором, объездил много сервисов, все руками разводили, и даже в дорогих сервисах, где спецы с дорогим диагностическим оборудованием, но заточенным под современные машины, пока не наткнулся на женщину! которая специализируется именно по этой модели.
Все настроила.
|
|
13.10.2014, 15:38
|
|
Цитата:
Сообщение от Евгений 93
Когда начнёшь на этого динозавра расходники и запчасти искать - сразу мнение изменится.
|
А иномарки что, так часто ломаются? На автосайтах попались мне люди которые ездят на старых Патролах, Крузаках, Геликах и других внедорожниках. И что-то менять свои авто на новую Ниву или нового УАЗа не хотят.
|
|
13.10.2014, 15:59
|
Модератор
Профессия: Машинист
Адрес: тульская обл
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от D11R fun
А иномарки что, так часто ломаются? На автосайтах попались мне люди которые ездят на старых Патролах, Крузаках, Геликах и других внедорожниках. И что-то менять свои авто на новую Ниву или нового УАЗа не хотят.
|
всё это так.. но есть так называемый закон подлости..и вот тогда начинается беготня
__________________
я уже не волшебник
|
|
13.10.2014, 16:04
|
|
Если имеешь машину старой модели, без компьютерных наворотов, то не проще, и не интересней ли самому научиться ее ремонтировать, конечно если там не нужна работа на каком либо станке. Всегда делал сам двигатели, коробки, мосты и прочее электрооборудование, дома и на работе, можно сказать - работу превратил в хобби.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
13.10.2014, 16:31
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
Если имеешь машину старой модели, без компьютерных наворотов, то не проще, и не интересней ли самому научиться ее ремонтировать, конечно если там не нужна работа на каком либо станке. Всегда делал сам двигатели, коробки, мосты и прочее электрооборудование, дома и на работе, можно сказать - работу превратил в хобби.
|
Мой дядька отработал 2 года в частном автосервисе. Там ремонтировал Ниссаны, Тойоты, Форды, Рено и другие иномарки. Он сам в них ничего не понимал первоначально, поскольку не имел с ними дело до этого. Но потом научился все сам делать. И как он мне говорил Ниссаны, Тойоты, Мазды в ремонтопригодности очень удобные машины. Все доступно и удобно. Не то что наши машины делать. Берешь болгарку и каждый болт срезаешь.
Цитата:
Сообщение от cat 316
всё это так.. но есть так называемый закон подлости..и вот тогда начинается беготня
|
Не мудрено. Потому лучше иметь 2 машины, на одну из которых запчасти доступны в первом попавшемся магазине
Вот мать моя продала ВАЗ-2107. Я вот УАЗа продаю. Планируем скинуться и еще в банке денег взять и купить новую Гранту, или Калину, или Логана. Ну что-нибудь в пределах доступного. А я себе машину уже потом покупать буду. Когда будут деньги.
Последний раз редактировалось D11R fun; 13.10.2014 в 16:36..
|
|
13.10.2014, 17:59
|
VIP
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
Если имеешь машину старой модели, без компьютерных наворотов, то не проще, и не интересней ли самому научиться ее ремонтировать, конечно если там не нужна работа на каком либо станке. Всегда делал сам двигатели, коробки, мосты и прочее электрооборудование, дома и на работе, можно сказать - работу превратил в хобби.
|
Вот как-то согласен с такой точкой зрения!
Мне нравится делать самому, а не думать все ли болты закрутили в сервисе.
Я не знаю как там с запчастями на старые ипонцы, возможно все так плохо, но навряд ли, сужу по своему старому ленд-роверу которому 21 год, он не приносит проблем, ни с запчастями никаких сложностей нет, мало того они серьезно подешевели и стоят примерно на уровне нашемарок, и ремонт вообще не доставляет никаких проблем, кстати за 8 лет эксплуатации он потребовал меньше затрат на ремонт, чем УАЗ который на 10 лет моложе.
Поэтому более свежий УАЗ был продан, а старый ленд-ровер продолжает бегать и радовать песней 8-цилиндрового мотора.
__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.
|
|
13.10.2014, 20:39
|
VIP
Профессия: Машинист экскаватора
Адрес: 93 rus.
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от D11R fun
А иномарки что, так часто ломаются? На автосайтах попались мне люди которые ездят на старых Патролах, Крузаках, Геликах и других внедорожниках. И что-то менять свои авто на новую Ниву или нового УАЗа не хотят.
|
Найти сейчас старого и не сильно потрёпанного жизнью Крузака, к примеру - не так и просто. Он если и будет в продаже, то либо только для "своих", либо будет стоить нормальных денег, за которые можно будет взять практически нового "паркетника". Выбор всегда есть и это дело сугубо личное.
|
|
13.10.2014, 22:09
|
Постоялец
Адрес: ленобласть
|
|
|
Кукурузник 80-й живой будет стоить как две нормальные витары, года 2005. А неживой без штанов оставит. Перечислю, хотя-бы основное: передний мост общепризнано слабый и ломучий, тнвд одноплунжерный весьма не ресурсный, чудаковатая подкапотная электрика с переключением 24-12 вольт, до кучи - гнилые арки, задняя(ие) дверь, ну и, наконец, стремноватый на сегодня облик 90-х. Патруль, в чем-то получше, но основной минус - изначально дохлый мотор, который сводит на ноль многие плюсы авто. Я недавно стоял перед выбором машины для покупки, в районе 350 тр. Оказалось, - выбирать-то, особо не из чего, да и нечего. МЛ, Х5, Кукуруза, Патрол, Прадо в состоянии уехать своим ходом от продавца стоят за 500 с яйцами. Да, и внедорожные качества некоторых, так себе. Так, что, господа, покупаем себе по витаре или дустеру и радуемся расходу, году выпуска и прочим бюджетным радостям
|
|
13.10.2014, 22:39
|
VIP
Профессия: Машинист экскаватора
Адрес: 93 rus.
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Semenov
Кукурузник 80-й живой будет стоить как две нормальные витары, года 2005. А неживой без штанов оставит. Перечислю, хотя-бы основное: передний мост общепризнано слабый и ломучий, тнвд одноплунжерный весьма не ресурсный, чудаковатая подкапотная электрика с переключением 24-12 вольт, до кучи - гнилые арки, задняя(ие) дверь, ну и, наконец, стремноватый на сегодня облик 90-х. Патруль, в чем-то получше, но основной минус - изначально дохлый мотор, который сводит на ноль многие плюсы авто. Я недавно стоял перед выбором машины для покупки, в районе 350 тр. Оказалось, - выбирать-то, особо не из чего, да и нечего. МЛ, Х5, Кукуруза, Патрол, Прадо в состоянии уехать своим ходом от продавца стоят за 500 с яйцами. Да, и внедорожные качества некоторых, так себе. Так, что, господа, покупаем себе по витаре или дустеру и радуемся расходу, году выпуска и прочим бюджетным радостям
|
Имею такое-же мнение, единственно, это Витару не хочется, совсем... Дастер или Патриот вполне можно рассматривать.
|
|
13.10.2014, 22:58
|
Модератор
Профессия: Машинист
Адрес: тульская обл
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Евгений 93
Имею такое-же мнение, единственно, это Витару не хочется, совсем... Дастер или Патриот вполне можно рассматривать.
|
дастер тоже нет.. лучше патриот...
__________________
я уже не волшебник
|
|
13.10.2014, 23:38
|
Постоялец
Адрес: ленобласть
|
|
|
Ну, да, Патриот вариант. Вообще, тема бесконечная. Выбор авто это результат многих обстоятельств. Как там Бутусов пел, - наша голова в ответе за то, куда сядет наш зад. Извините за неточности, но смысл понятен. Я с многими недорогими машинами поработал. Для себя разные примерял. Были в мыслях VW т4 полноприводный, фронтера (исузу родео), патруль, полноприводный шаран, япошки всякие полноприводные. По очереди многие отвалились по разным причинам. Часто надуманным. На новую жаба не позволила. С ней приходилось считаться. Как обычно, - хотелось роскошно, надежно и за разумные деньги. Потратить 800-миллион на жоповозку, - мне кажется непозволительной роскошью. Хотя, кому как
|
|
13.10.2014, 23:47
|
Модератор
Профессия: Машинист
Адрес: тульская обл
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Semenov
Ну, да, Патриот вариант. Вообще, тема бесконечная. Выбор авто это результат многих обстоятельств. Как там Бутусов пел, - наша голова в ответе за то, куда сядет наш зад. Извините за неточности, но смысл понятен. Я с многими недорогими машинами поработал. Для себя разные примерял. Были в мыслях VW т4 полноприводный, фронтера (исузу родео), патруль, полноприводный шаран, япошки всякие полноприводные. По очереди многие отвалились по разным причинам. Часто надуманным. На новую жаба не позволила. С ней приходилось считаться. Как обычно, - хотелось роскошно, надежно и за разумные деньги. Потратить 800-миллион на жоповозку, - мне кажется непозволительной роскошью. Хотя, кому как
|
я потратил... и авто уже не раз меня реально выручило... несколько месяцев я в нём реально жил
__________________
я уже не волшебник
|
|
13.10.2014, 23:54
|
VIP
Профессия: просто гость
Адрес: Вятка
|
|
|
Цитата:
Сообщение от cat 316
дастер тоже нет.. лучше патриот...
|
знакомый экскаваторщик купил дастера по весне, где то за 600 вышел, мотор 1,6, ему хватает в деревню съездить,а то что мотор мал- особо дискомфорта не доставляет, не азарной он на дороге, годы уже способствуют плавному вождению,
|
|
14.10.2014, 00:06
|
Постоялец
Адрес: ленобласть
|
|
|
Автомобиль, как и трактор должен помогать решать поставленные задачи. А какие задачи мы себе рисуем, - дело каждого. К примеру, в ХМАО, ЯНАО на зимник нормальный человек на дорогой иномарине не сунется. Камаз рулит. В гейропу на Камазе стремновато.. На МАNе как-то шикарней. Кому что. Так же и на просторах Необъятной. Кому в Первопрестольной толкаться, кому Архангельскую бороздить..
|
|
14.10.2014, 00:18
|
|
Цитата:
Сообщение от Константин_Кировский
знакомый экскаваторщик купил дастера по весне, где то за 600 вышел, мотор 1,6, ему хватает в деревню съездить,а то что мотор мал- особо дискомфорта не доставляет, не азарной он на дороге, годы уже способствуют плавному вождению,
|
Все же мощный мотор, много раз выручит в разных ситуациях. И при умелой езде, топлива будет кушать если не меньше, то уж точно вровень с мотором малого объема. Запас мощности - это очень большой плюс.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
14.10.2014, 00:38
|
VIP
Профессия: просто гость
Адрес: Вятка
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Semenov
Автомобиль, как и трактор должен помогать решать поставленные задачи. А какие задачи мы себе рисуем, - дело каждого. К примеру, в ХМАО, ЯНАО на зимник нормальный человек на дорогой иномарине не сунется. Камаз рулит. В гейропу на Камазе стремновато.. На МАNе как-то шикарней. Кому что. Так же и на просторах Необъятной. Кому в Первопрестольной толкаться, кому Архангельскую бороздить..
|
к личным машинам, такая логика не применима, личные автомобиль иногда вообще покупается без логики , главное чтобы возможности позволяли осуществить "хотелку"
живу в городе миллионнике, сейчас главный головняк - где запарковаться, а нет, покупают для города габаритные машины, полногабаритные седаны типа хонды аккорда, или тойоты камри, а эта любовь горожан в внедорожникам вообще не объяснима , во дворе у меня стоит белый мицубиши Л200, женщина ездит, уже год наблюдаю, ни разу эту машину грязной не видел, нет, ни то что она её каждый день моет, но тяжелее пыли и следов от брызг от лужи городских на машине не бывало.
|
|
14.10.2014, 00:45
|
Постоялец
Адрес: ленобласть
|
|
|
Амбиции, блин. Сам не могу от них отвязаться. Наверное, большинство так
|
|
14.10.2014, 04:59
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Константин_Кировский
к личным машинам, такая логика не применима, личные автомобиль иногда вообще покупается без логики , главное чтобы возможности позволяли осуществить "хотелку"
живу в городе миллионнике, сейчас главный головняк - где запарковаться, а нет, покупают для города габаритные машины, полногабаритные седаны типа хонды аккорда, или тойоты камри, а эта любовь горожан в внедорожникам вообще не объяснима , во дворе у меня стоит белый мицубиши Л200, женщина ездит, уже год наблюдаю, ни разу эту машину грязной не видел, нет, ни то что она её каждый день моет, но тяжелее пыли и следов от брызг от лужи городских на машине не бывало.
|
За то никакой маршрутник или таксист её НЕ прижмёт!!! Такие машинки они ВИДЯТ, а пузотёрки не замечают!!!
Опять же КОМФОРТ - ну не хочу я ездить в ОКЕ!!! Да и денег на бензин хватает
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
14.10.2014, 05:56
|
|
Цитата:
Сообщение от Евгений 93
Найти сейчас старого и не сильно потрёпанного жизнью Крузака, к примеру - не так и просто. Он если и будет в продаже, то либо только для "своих", либо будет стоить нормальных денег, за которые можно будет взять практически нового "паркетника". Выбор всегда есть и это дело сугубо личное.
|
Евгений. Понял вас. Вы стараетесь дать мне советы чтобы я не залетел по крупному в неприятности. Но, я такой человек, что если какая машина мне понравилась, то хоть что вы мне про нее говорите, я все равно ее куплю. Если конечно реально будет желание купить.
Цитата:
Сообщение от ROVER
кстати за 8 лет эксплуатации он потребовал меньше затрат на ремонт, чем УАЗ который на 10 лет моложе.
Поэтому более свежий УАЗ был продан, а старый ленд-ровер продолжает бегать и радовать песней 8-цилиндрового мотора.
|
Вот. Я раньше так рассуждал. Что иноджип дорогой и запчасти на него найти будет трудно и стоят они дороже, а УАЗ дешевый и запчасти кругом доступны. Но эти запчасти и требуются часто. А теперь я рассуждаю иначе. Лучше взять иноджип, на которого запчасти дороже и найти их только где-то в городе можно, но они требоваться будут реже, чем ездить на УАЗе на которого запчасти везде доступны но часто требуются. На машине ездить надо, а не ремонтировать.
|
|
|
|