болты не потянуты ??? затягивали динамометрическим ключом ???
Здраствуйте,Хотел бы узнать.У меня KOMATSU WB 93 R 2 2004г.Порвался ремень на генераторе с помпой(они вместе) размером 17*1250.Есть ли возможность заказать и восколько мне это встанет?
Здраствуйте,Хотел бы узнать.У меня KOMATSU WB 93 R 2 2004г.Порвался ремень на генераторе с помпой(они вместе) размером 17*1250.Есть ли возможность заказать и восколько мне это встанет?
Если не сильно брезгливый, возьми балаковский в магазине запчастей, недифицит.
Пропускает через кольца. если их порвало или маловат размер. Вроде писал, что затягиваешь шестигранником на 8мм, значит резьба болта на 10мм. Обычно такие резьбы кручу при помощи трубки длиной 15-20см., главное почивствовать момент, когда усилие затяжки резко возросло, значит хватит. Когда будешь проверять длину болта имей ввиду, что в глухой резьбе болт не должен доходить до дна минимум на 3мм. И еще совсем бредовая версия: неправильная установка детали. Судя по эскизу, есть возможность перевернуть деталь и соответсвенно перепутать каналы высокого и низкого давления. А для каких функий этот насос? Вроде на эскизе разглядел редукционный клапан. Если это насос сероуправления, то давление настройки клапана порядка 25-35 атм.
У меня это первый трактор , я еще только вхожу в тему . Насос привинчен к коробке . Возможности перевернуть нет . Вот что с резинками 4 мм ,поставил опять 2.5 мм всеравно течет . Видимо придется снимать насос .
У меня это первый трактор , я еще только вхожу в тему . Насос привинчен к коробке . Возможности перевернуть нет . Вот что с резинками 4 мм ,поставил опять 2.5 мм всеравно течет . Видимо придется снимать насос .
Кольца на фото явно размером больше требуемого. В процессе обжима кольца вылезли из паза, частично попали под плоскость, правильно не обжались и давлением выдавились наружу.. Еще раз советую фторопластовые кольца диаметром по пазу и толщиной на 0.5 больше его глубины. Переход с 4мм на 2.5мм резковато, есть промежутки порядка 3.5мм, 3мм. Перед установкой кольца, паз нужно протереть от масла и покрыть какой-нибудь консистентной смазкой, например: Литол, Солидол, Циатим и т.д., и на неё прилепить кольцо ( держится на месте и скользит при обжиме). Снять насос в данном варианте весьма полезно, будет возможность спокойно и внимательно осмотреть стык. При снятии насоса возможно вытекание небольшого количества масла из коробки.
нечего гадать! снимай насос и на стол. На фото резина совсем не подходящяя. по этому и раздавлена. Ищи трещины в шпильках.... давление не причем,там есть дренаж. Если хочешь убить с гарантией - купи насос.....
Кольца на фото явно размером больше требуемого. В процессе обжима кольца вылезли из паза, частично попали под плоскость, правильно не обжались и давлением выдавились наружу.. Еще раз советую фторопластовые кольца диаметром по пазу и толщиной на 0.5 больше его глубины. Переход с 4мм на 2.5мм резковато, есть промежутки порядка 3.5мм, 3мм. Перед установкой кольца, паз нужно протереть от масла и покрыть какой-нибудь консистентной смазкой, например: Литол, Солидол, Циатим и т.д., и на неё прилепить кольцо ( держится на месте и скользит при обжиме). Снять насос в данном варианте весьма полезно, будет возможность спокойно и внимательно осмотреть стык. При снятии насоса возможно вытекание небольшого количества масла из коробки.
Ищи трещины в шпильках.... давление не причем,там есть дренаж. Если хочешь убить с гарантией - купи насос.....
Уважаемый, позвольте Вас поправить. Здесь не шпильки, а болты. Трещины м.б. в корпусе. Там где масло уходит в дренаж, не должно быть давления, способного выдавить кольца.
Уважаемый, позвольте Вас поправить. Здесь не шпильки, а болты. Трещины м.б. в корпусе. Там где масло уходит в дренаж, не должно быть давления, способного выдавить кольца.
Спасибо,что уточнили, но я думаю и так все поняли,что речь о корпусе.
