Напиши какой точно экскаватор с указанием зав. номера. И при каких обстоятельствах попала вода. Дело в том , что на блокировку стабилизаторов влияет не только реле и соленоид стабилизаторов. Напиши все в личку.
__________________
С уважением Юрий Александрович.
давайте номерок серийный.. зачем велик изобретать и под кабиной щитки откручивать... и т.п. и. т.д.
Кстати в последний раз мне по 160W шабашку предложили.. типа дело плохо - не заводится и ни на что не реагирует. Приехали вдвоем (500 км от нашего города) приехали в обед и прокопались до темна .. ничего не понятно.. в кабине прозвонил всё что тока мог.. все в норме., на диагностический приборчик компы отвечают.. перепрошил их на новую версию... а с движком связь непонятная.. в итоге "прозвонки" определенно указывали на жгут и мы начали его снимать (основной жгут, от кабины к АКБ и т.д.) и когда воткнулись в проблему долго ржали и фоткали - жгут при сборке зажали кабиной просто! Подняли кабину- провода в гавно ... как машина не сгорела ... поменяли
JCBшные колесники и гусянки не советую брать ...
Сёдня праздник. Закончилась эпопея заблокированных стабилизаторов. Мы не смеялись, но ситуация очень похожая. Шланг подающий давление на соленоид стабилизаторов был передавлен лючком. Я его сфоткал для истории. Создалось впечатление, что это сделано специально, там проходит пучёк шлангов, но именно этот был передавлен. Век живи, век учись.
Незнаю каким боком это давление влияет на другие функции блока соленоидов, но могу сказать точно, что совмещение операций стрела - рукоять стало работать намного лучше. До этого было, оба рычага на себя и ступор, а щас даже приятно работать, плавность изумительная. Только вот огорчает одно в мороз -18 не заводится. Надо добиваться чтобы поставили в тёплый бокс. Ну это уже совсем другая история.
Незнаю каким боком это давление влияет на другие функции блока соленоидов, но могу сказать точно, что совмещение операций стрела - рукоять стало работать намного лучше. До этого было, оба рычага на себя и ступор, а щас даже приятно работать, плавность изумительная. Только вот огорчает одно в мороз -18 не заводится. Надо добиваться чтобы поставили в тёплый бокс. Ну это уже совсем другая история.
Согласен с вашим доводом, но если есть тёплый бокс. А вот подогревателя нету и не будет. За экскаватор заплатили кучу бабок, а вот на подогреватель жалко.
Круиз контроль, это опция, или можно подключить её? И что для этого требуется?
Конечно подогреватель это очень хорошо, но как в этом убедить начальство. Попробую, но не уверен. Скорее выделят тёплый бокс. Так как ночуем мы всегда на базе.
Пуск экскаватора в холодное время суток приравнивается к 200 км его пробега, а это означает и интенсивный износ деталей. Соответственно в дальнейшем простои и потерю доли при были, так как доставка з/ частей не всегда оперативна и цена будет ещё выше в этом году.
__________________
С уважением Юрий Александрович.
,мне много раз помогал по телефону!
было тоже
