07.03.2012, 12:45
|
Banned
Профессия: Руководитель
|
|
|
!
А вот собственно и Dresser)))
|
|
07.03.2012, 12:47
|
VIP
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Stimul23
Ну коль пошло такое дело, то угадайте что это за монстр??
|
фиат алис 95%
|
|
07.03.2012, 12:50
|
Banned
Профессия: Руководитель
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Komatsu_parts
фиат алис 95%
|
Да..это он) Очень кстати надёжные машины. До сих пор можно встретить работающими машины 81, 83 года.
|
|
07.03.2012, 12:51
|
|
Цитата:
Сообщение от Komatsu_parts
Не не так.
Был завод (может и есть еще) Хьюта Сталова Воля, и при нем был торговый дом Дресста. Комацу в лице Комацу Америка долгое время была одним из собственников этого торгового дома, но еще в 90-х продала свой пакет.
К ДРЕССЕРУ это не имеет никакого отношения. т.к. ДРЕССЕР был одним из крупнейших американских производителей.
|
Нашел по поиску Дреста, она же Сталева Воля, Дреста входит в кооп. с Дрессером, Комацу-Дрессером, Интером и еще какимто Харст.... забыл дальше кем.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
07.03.2012, 13:14
|
Banned
Профессия: Руководитель
|
|
|
!
Вот асколько люди изобритательны))) хорошая придумка.
|
|
07.03.2012, 13:17
|
|
Цитата:
Сообщение от Stimul23
И это тоже угадываем!)
|
Уверен, что 1-это Фиат, а 2- Катерпиллар, но сомневаюсь.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
07.03.2012, 13:19
|
Banned
Профессия: Руководитель
|
|
|
!
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
Уверен, что 1-это Фиат, а 2- Катерпиллар, но сомневаюсь.
|
Первое да угадали! а вот второе нет!
|
|
07.03.2012, 13:22
|
|
Цитата:
Сообщение от Stimul23
Вот асколько люди изобритательны))) хорошая придумка.
|
Подобные корчеватели еще на тросовых сотках видел.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
07.03.2012, 13:43
|
VIP
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Stimul23
Первое да угадали! а вот второе нет!
|
харвестер интернешенл ?
|
|
07.03.2012, 14:12
|
VIP
Адрес: techrep@mail.ru
|
|
|
|
Второй - вылитый САТ. В молодости... D9G
|
|
07.03.2012, 14:15
|
VIP
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Komatsu_parts
харвестер интернешенл ?
|
Немного поправлю,да это Харвестер TD-25C,но первая попытка сделать его по американской
лицензии на заводах Сталева Воля в Польше.
Все приходило из Америки,только кабина была польская ,а дигатель по немецкой лицензии -
Хенкель.
Эти бульдоги приходили в Россию в конце 70-х годов.
Проходили они мало,движки часто ломались,да и с запчастями были проблемы.
|
|
07.03.2012, 14:18
|
VIP
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Komatsu_parts
|
От Вас ничего нельзя скрыть .
|
|
07.03.2012, 14:21
|
VIP
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от masterr
От Вас ничего нельзя скрыть .
|
Сталова Воля кстати с Кларка и начинала если ничего не путаю....
|
|
07.03.2012, 14:21
|
VIP
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от techrep
Да ладно. Не знаю, как у них там, а у нас вот как:
|
Енто в каком порту грузят ?
|
|
07.03.2012, 14:28
|
Banned
Профессия: Руководитель
|
|
|
Цитата:
Сообщение от masterr
Немного поправлю,да это Харвестер TD-25C,но первая попытка сделать его по американской
лицензии на заводах Сталева Воля в Польше.
Все приходило из Америки,только кабина была польская ,а дигатель по немецкой лицензии -
Хенкель.
Эти бульдоги приходили в Россию в конце 70-х годов.
Проходили они мало,движки часто ломались,да и с запчастями были проблемы.
|
Да вы правы!!! а вот этих угадаете????
Один старый аж 82 года, а другой довольно новый с 2010 года выпускаются.
|
|
07.03.2012, 14:38
|
VIP
Адрес: techrep@mail.ru
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от masterr
Енто в каком порту грузят ?
|
От Парижа до Находки
|
|
07.03.2012, 14:43
|
VIP
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Stimul23
Да вы правы!!! а вот этих угадаете????
Один старый аж 82 года, а другой довольно новый с 2010 года выпускаются.
|
китайцы YTO
|
|
07.03.2012, 14:44
|
VIP
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от techrep
От Парижа до Находки
|
консалтинг едет
|
|
07.03.2012, 14:48
|
VIP
Адрес: techrep@mail.ru
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Komatsu_parts
консалтинг едет
|
Куда пошел?
|
|
07.03.2012, 14:52
|
VIP
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от techrep
От Парижа до Находки
|
Что за секретность,но я уже вычислил .
На заднем плане церковь,значит Находка .
|
|
|
|