07.11.2012, 15:07
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
CAT D6N. В январе будет два года. Наработка 9500м/ч, пробег 9200 миль,т.е почти 15000 километров. При 7500м/ч замена помпы охлаждения, 8500 - замена гусеничных цепей (башмаки, катки, ленивцы, сегменты остались родные). На 8900 - заклинил турбонаддув.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
07.11.2012, 15:09
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
В 2007 году работал на ДЭС (ДВС -Комацу, генератор - Стэмфорд, 320 киловатт) при мне начало мотать 31-ю тысячу моточасов.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
07.11.2012, 17:32
|
|
[QUOTE=
Я бы поставил вопрос по другому: есть ли смысл убивать технику до последнего или своевременно произвести кап ремонт(как обойдется дешевле)?[/QUOTE] Кап ремонт, как раз и нужен убитой технике, если технику эксплуатировать грамотно, делать ей регулярно ТО и плановые ремонты, то она будет работать пока не умрет от старости, а кап ремонт - дело очень не выгодное, съедает много денег, плюс длительный простой и нет гарантии качества.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
07.11.2012, 17:36
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
Кап ремонт, как раз и нужен убитой технике, если технику эксплуатировать грамотно, делать ей регулярно ТО и плановые ремонты, то она будет работать пока не умрет от старости, а кап ремонт - дело очень не выгодное, съедает много денег, плюс длительный простой и нет гарантии качества.
|
+++++++100005000000 :-) ОЧЕНЬ ПРАВИЛЬНО!!!!!
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
08.11.2012, 11:08
|
Постоялец
Профессия: Конструктор
|
|
|
по вилочным погрузчикам могу сказать следующее - привозил из Японии Б/У Ниссан года 2001 или 2002 с наработкой 29000 м.ч. на газу. Сам завелся, поехал, был продан. Выезжали только масло менять!
|
|
14.11.2012, 13:18
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
Добрый день.
Обычно 18-25000 часов, единичные случаи 30-33000. Знаю машину 1995 года 85000 часов, была замена двигателя и гидрокомпонентов примерно 40000 часов. До сих пор работает. Знаю машину 1985 года, но умерла хотя восстановить можно.
|
|
28.11.2012, 07:55
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
получилось сбросить показания все таки или нет
|
|
28.11.2012, 07:56
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
контроллер за сколько
|
|
12.12.2012, 13:23
|
Постоялец
Профессия: Механик
|
|
|
|
Hitachi ZX 450-3 - 3 ед.Наработка 24-27000м.ч .Технике просто пипец
|
|
26.01.2013, 20:14
|
VIP
Профессия: ленивый торопыга
|
|
|
|
Kто-то здесь покупатель, а кто-то и продавец. есть и хозяева с наемными драйверами. большинство мечтает купить б/у , и столько же продать б/у и взять уже посвежей.
так вот.
об бульдозерах и прочей технике большого тоннажа и размеров ( допустим более 10 тонн) говоить и спорить бессмысленно. там другие нагрузки и работы.
другие работы и объемы от ЭП . о них милых хотелось бы услышать и поговорить.
покупая б/у. особенно из заграницы. или пригнанную когда то оттуда, какие они убитые?. насколько сильно и страшно?. и сколько в реале моточасов у них может быть.? не умрут ли они послезавтра. ?
ВОПРОС
сколько моточасов может быть , по вашему мнению, в реале.?
komatsu......?
new holland.....?
CAT......?
(я отвечу. если народ подтянется. если уж так не поверите, то скину недоверчивым ссылки)
|
|
26.01.2013, 20:23
|
VIP
Профессия: Механик,продавец,начальник
Адрес: Рига, Латвия
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от (13)
Kто-то здесь покупатель, а кто-то и продавец. есть и хозяева с наемными драйверами. большинство мечтает купить б/у , и столько же продать б/у и взять уже посвежей.
так вот.
об бульдозерах и прочей технике большого тоннажа и размеров ( допустим более 10 тонн) говоить и спорить бессмысленно. там другие нагрузки и работы.
другие работы и объемы от ЭП . о них милых хотелось бы услышать и поговорить.
покупая б/у. особенно из заграницы. или пригнанную когда то оттуда, какие они убитые?. насколько сильно и страшно?. и сколько в реале моточасов у них может быть.? не умрут ли они послезавтра. ?
ВОПРОС
сколько моточасов может быть , по вашему мнению, в реале.?
komatsu......?
new holland.....?
CAT......?
(я отвечу. если народ подтянется. если уж так не поверите, то скину недоверчивым ссылки)
|
стесняюсь спросить, вы покупая технику смотрите на часы ???
__________________
|
|
26.01.2013, 20:24
|
VIP
Профессия: ленивый торопыга
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от (13)
Kто-то здесь покупатель, а кто-то и продавец. есть и хозяева с наемными драйверами. большинство мечтает купить б/у , и столько же продать б/у и взять уже посвежей.
так вот.
об бульдозерах и прочей технике большого тоннажа и размеров ( допустим более 10 тонн) говоить и спорить бессмысленно. там другие нагрузки и работы.
другие работы и объемы от ЭП . о них милых хотелось бы услышать и поговорить.
покупая б/у. особенно из заграницы. или пригнанную когда то оттуда, какие они убитые?. насколько сильно и страшно?. и сколько в реале моточасов у них может быть.? не умрут ли они послезавтра. ?
ВОПРОС
сколько моточасов может быть , по вашему мнению, в реале.?
komatsu......?
new holland.....?
CAT......?
(я отвечу. если народ подтянется. если уж так не поверите, то скину недоверчивым ссылки)
|
чуть поправлюсь
коматсу---2001.г.
холланд---2003.г
сат---- 1997.г.
|
|
26.01.2013, 20:25
|
VIP
Профессия: ленивый торопыга
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от BESTLAT
стесняюсь спросить, вы покупая технику смотрите на часы ???
|
а вы не стесняйтесь.
многие смотрят
|
|
26.01.2013, 22:48
|
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: 09
|
|
|
|
простите,но вы то сами,кто будете?надеюсь понимаете,что речь о ЭП в другой ветке!ну а если вам не все равно то,вы должны понимать что наработка на спецтехнике напрямую зависит от характера работ и условий эксплуатации.это я к тому,что (не беря во внимание ЭП) у колесных ЭО наработка всегда выше чем у гусеничных.поэтому исходя из личной практики,на колеснике за сезон от 1500 до 1800 м/ч.ну а дальше зависит от ваших мат.способностей.
__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!
Последний раз редактировалось nebur-09; 26.01.2013 в 22:52..
|
|
26.01.2013, 23:01
|
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: 09
|
|
|
|
да,к стати,на данный момент,в поисках,и не сомненно обращаю внимание на поточасы указанные в обьявах.
__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!
|
|
26.01.2013, 23:17
|
VIP
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от nebur-09
простите,но вы то сами,кто будете?надеюсь понимаете,что речь о ЭП в другой ветке!ну а если вам не все равно то,вы должны понимать что наработка на спецтехнике напрямую зависит от характера работ и условий эксплуатации.это я к тому,что (не беря во внимание ЭП) у колесных ЭО наработка всегда выше чем у гусеничных.поэтому исходя из личной практики,на колеснике за сезон от 1500 до 1800 м/ч.ну а дальше зависит от ваших мат.способностей.
|
Может nebur у вас так, но обычно чаще, колёсник односменный, а гусеничный- двух(имхо), это если на нём ночью не шабашить..
|
|
26.01.2013, 23:29
|
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: 09
|
|
|
|
у вас как и у всех нас,если у гусянки две смены ,то колесник ,прежде всего,приобретают для мобильности,а при передвижении своим ходом...износ типа год за два.
я расчетов не делал ,все складывается само собой из практики.
__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!
|
|
27.01.2013, 09:04
|
VIP
Профессия: ленивый торопыга
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от nebur-09
простите,но вы то сами,кто будете?надеюсь понимаете,что речь о ЭП в другой ветке!ну а если вам не все равно то,вы должны понимать что наработка на спецтехнике напрямую зависит от характера работ и условий эксплуатации.это я к тому,что (не беря во внимание ЭП) у колесных ЭО наработка всегда выше чем у гусеничных.поэтому исходя из личной практики,на колеснике за сезон от 1500 до 1800 м/ч.ну а дальше зависит от ваших мат.способностей.
|
Конечно Я не чета ВАМ. у ВАС опыт и мастерство, что уж там говорить. значит, вопрос стоит в правильной ветке, раз ВЫ откликнулись. где ж этому вопросу быть , если не рядом с профи и в теме МОТОЧАСЫ .
Согласен, что зависит от условий эксплуатации, да еще немалое значение имеет прокладка на сидении.
Вы обращаете внимание на моточасы. я тоже их смотрю, как и многие. так вот ресурс двигателя полноповоротника и ЭП разве не отличается, а также и узлы.?
(без сарказма)
|
|
27.01.2013, 09:18
|
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: 09
|
|
|
|
А ни какого сарказма не было изначально.Непосредственно к ЭП отношения не имею,наблюдаю со стороны.Так вот по ним могу заметить,что сезон у них короче чем у полноповоротных,однако за сезон наматывают прелично,но это чисто интуитивно.А вот полноповоротные колёсники это моё по ним я оринтируюсь исходя из собственной практики.Более 10ти лет на бирже по частным заказам и это не шабашка,а основная работа.
__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!
|
|
27.01.2013, 09:25
|
VIP
Профессия: ленивый торопыга
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от nebur-09
А ни какого сарказма не было изначально.Непосредственно к ЭП отношения не имею,наблюдаю со стороны.Так вот по ним могу заметить,что сезон у них короче чем у полноповоротных,однако за сезон наматывают прелично,но это чисто интуитивно.А вот полноповоротные колёсники это моё по ним я оринтируюсь исходя из собственной практики.Более 10ти лет на бирже по частным заказам и это не шабашка,а основная работа.
|
из этого следует, что, допустим, даже за бугром они не курят бамбук, а работают как и положено. поэтому, когда нам предлагают за приемлемую цену аппарат из-за бугра, то мы , посмотрев на часы, пожимаем плечами и соглашаемся. что тут такого. но продавец то не дурак и не будет вам втюхивать реальный пробег. он его скрутит до 4..5..максимум 6 ти тысяч. а в РЕАЛЕ сколько было
|
|
|
|