Здравствуйте, народ!
ЭО-2621В3 Саранский завод: не до конца поворачивается колонка стрелы - где-то до половины, и влево, и вправо. Не найду причины. Помогите кто может.
Можно на е-mail: hilsur@gmail.com

А цепь длинной правильную поставил?

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Он не цепной, стоят два гидроцилиндра.

ты шланги неправильно подсоединил к поворотным цылиндрам

если разбирал цилиндры поворота -возможна неправильная установка поршня,задом на перёд при этом рабочий ход цилиндра уменьшается и поворот будет не полным(сам на этом лопухнулся при замене манжет штока)возможно цилиндры поворота короче чем надо-заводов много и каждый делает по своему.

Все соединения подключены правильно, смотрели спецы.Г/цилиндры новые, заказывались на заводе по каталожному номеру.При повороте влево или вправо до половины колонка поворачивается нормально. Потом останавливается и слышно как насос начинает работать с нагрузкой. Ощущение такое, как будто нет слива с обратки. Может быть проблема в распределителях.Их стоит два - Р200 и Р80.

Дэмферные клапана в цилиндрах неправильно сделаны что ли? Когда остановится,затем маленько идёт с нагрузкой? Распреды не причём

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Их (демпферных клапанов) в цилиндрах вообще нет. При очень малых оборотах (на холостом ходу двигателя) колонка очень медленно, но доходит до крайнего положения, а при больших - стопорит.

Видно экскаватор разбирался...Все-таки посмотреть еще раз подсоединение шлангов. Если отключить насос сотку поворот колонки все равно должен быть.Какой насос работает с нагрузкой?Хоть и Р-200 поворотные цилиндры запитаны от 32-го

При отключении сотки поворот работает также - до половины. Под нагрузкой работает 32-й насос. При отсоединении одного шланга задней части от любого из поворотных цилиндров, колонка поворачивается от усилия руки.

[QUOTE=hilsur;41075]При отключении сотки поворот работает также - до половины. Под нагрузкой работает 32-й насос. При отсоединении одного шланга задней части от любого из поворотных цилиндров, колонка поворачивается от усилия руки.[/QU

Получается что масло в в обе полости цилиндров подается в какой-то момент- гак что-ли?Может клапан перепускной(ну тот что регулируем для мягкости поворота) ведь когда рычаг резко бросаем он полости меж собой соединяет,может и тут как-то поучается- поменять то недолго.

Сталкивался с такой проблемой.Натяжка цепи с распределителями Р 100 произодится прямым подпором с насоса и трбует продувки завоздушенной системы если сами цилиндры исправны ,то после долгойстоянки надо включить нш 100 и поработать повороткой неснимая фиксатора транспортного положения стрелы

Скорее всего забиты фильтры гидробака нш100 давит200к/г а нш 32- 150к/г просто идет подпор обратки.

[QUOTE=Андрей1970;41079]Я думаю что это клапан запирается,(ну тот что регулируем для мягкости поворота), можно попробовать без него, (будет резко останавливаться и поворачивать) без него работать не рекомендую (замена-ремонт)

Всем привет , я тут новенький ещё . купил юмз 6 кл не могу найти номер рамы на лонже может скинет кто фото буду очень признателен.

Посередины левого лонжерона,на боку.Номер лонжерона и заднего моста один

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Заменил перепускной клапан... Эфект - тот же: поворот стрелы до половины в обе стороны. Подскажите, где искать причину?

Вся проблема В двух местах
1 Смотри подсоединение шлангов поворотных цилиндров правильно ли они подключены (посмотри на таком же экскаваторе )
2 Это клапан остановки поворота ( стоит на раме экскаватора к той части к которой крепятса цилиндры поворота сзади с правой стороны если смотреть по ходу движения трактора такая коробочка с двумя заглушками под ключ на 32 ) откручиваеш их там два регулировочных винта закручиваеш их до упора и смотриш как работает поворот с начала в право потом в лево (на холостом ходу трактора) постепенно отпускаеш каждый из них но один оборот
И будет тебе счастье
Будут проблемы обращайся ( 10 лет на 2621 )

__________________
Экскаватор любит ласку чистоту и смазку.

Шланги подсоединены правильно.
Регулировка перепускного клапана ( тормоза поворота ) тоже ничего не дало.

Хочу поделиться еще кое-какими предположениями.
У меня подозрения на неисправность гидрораспределителя Р200.
Я отсоединил шланги, идущие от распределителя на поворотные цилиндры и опустил в ведро. Завел двигатель. При включении рычага влево, подача жидкости идет с одного шланга, а при влючении вправо - из двух шлангов. Может быть не держит золотник? И подача во втором случае идет сразу в оба цилиндра?
Есть у кого- нибудь соображения по данному поводу?