Не буду я рапс курить, к табаку привык!

__________________
Перекопаем и заровняем!

а как мне противно было бычки после сменщика из кабины выгребать. ну куришь, кури. только пепел в карман, а дым и бычки в окно

__________________
я уже не волшебник

Биотопливо тоже не айс для дизеля! К тому же все готовы плодородные земли под рапс занять, а кушать тоже его будете? А по поводу сигарет... Так вреда еще много чего наносит, давайте на пиво цену поднимем, на водку, на интернет, на телевидение... На безработицу и вредных жен, на сварливую тещу и сотовую связь, на выхлоп автомобиля и расточительное потребление питьевой воды... На "кривые" руки и такие же ноги... На страшные лица с хорошей фигурой.

ну к примеру табак мы тоже не кушаем.... пиво не пью,водку тоже. телевизор мало смотрю, безработица(тьфу тьфу) пока не грозит. воду экономлю(счётчик поставил) осталось только инет и страшные лица. но это компенсируется хорошим общением в инете и прекрасными лицами с хорошей фигурой

__________________
я уже не волшебник

Вот здесь я с тобой полностью согласен! Но мы ушли от темы, интересно, американцы и прочие немцы, тоже окурки и семечки в кабине бросают?

__________________
Перекопаем и заровняем!

а почему биотопливо для дизеля не айс?

__________________
я уже не волшебник

Предлагаю ввести налог на сварливо-ворчливых жен И что бы чем больше ворчит тем больше мужу на пиво денег государство перечисляет с ее налога

Ну это почти тоже самое, что и подсолнечное масло- топливная аппаратура быстрее выходит из строя, что-то типа пленки внутри образуется, которую нечем отмывать потом. Точно не скажу, давно эта тема поднималась. Вроде как после работы на биотопливе надо чтобы мотор поработал на нормальном.

Коллега,Вы просто идеал!,Блин,я тоже пиво стараюсь не пить,ну у меня два недостатка:воду не экономлю,хотя счетчики поставил(первое,ну скажем баня),водку,-могу позволить(это второе,ну как же после баньки,Сам Суворов приказал)

По директиве ЕС рекомендовано добавление биотоплива в соляру не менее 7 % В Германии была большая волна по игнорированию этого топлива тк никаких исследований по его воздействию на двигатель не было В Литве знаю будет принудиловка по предприятиям НООООООО много его уже не сеют тк очень дорого В строительстве одного из заводов немного принимал участие

баньку обожаю но вместо водки обхожусь квасом

__________________
я уже не волшебник

А как стресс снимаешь?Или не напрягаешься?

__________________
Могу копать,могу и не копать.

стараюсь не напрягаться...

__________________
я уже не волшебник

__________________
я уже не волшебник

Если бы у меня на экскаваторе было все что на него можно цеплять,да мне бы цены не было,а так тока ковш и рыхлитель.гидроразводка подо все есть но все у нас дорого очень

Радуешься!Да?
Без предел творится

__________________
Могу копать,могу и не копать.

я двумя руками за этот беспредел

__________________
я уже не волшебник

Свои пять копеек, хотя не много и в другой отрасли.
Покупал экскаватор в германии. Нанял фирму грузоперевозчика Германскую. Покупал CAT 320. Приехал трал г/п 45 тонн. Тягач Скания 580 л.с. Водитель Девушка (!). Я хотел загнать CAT на трал, но дама сказала, что это ее работа! Сама загнала, застропила, и поехала. Все так быстро сделала как будто она это целыми днями только этим и занимается. Я был в шоке! Разгрузила в порту – тоже сама! При этом доставка порт экскаватора за 200 км мне вышла в 400 евро.
Теперь у нас: грязный убитый тягач, ржавый 25 летний американский трал, лысая резина, водила с цигаркой через плечо которому на все н*срать потому как ему мало платят (и это нытье на целый час). Потом разговор с его директором, которому еще больше на все н*срать. И это все за 1 км в цене больше чем в Германии.
На днях вез Komatsu PC 340. Тягач с колесной формулой 4х2, с диким перегрузом задней оси, полуприцеп г/п 35 тонн, плохо застропили. Короче цепи лопнули, и мой экскаватор повис почти на одном башмаке в мм от опрокидывания на трасе. Я поседел. Им п*х.

Извините за эмоциональность.

С немцами и амерами не ровнялся, но в России тоже можно работать быстро и хорошо. От машининста зависит. Мне удается и соляру не продавать. Полно ее, но воспитание не позволяет. В кабине у меня всегда чисто, ни тряпок мазутных, ни канистр с солярой ворованной.Зато жидкость для мытья стекол всегда неподалеку. Если машинист - свниья пожизни, то и машина у него будет свиньей.
Менял работодателей каждый год, а то и не по разу. Все это для того, чтобы освоить разную технику. Освоил, как нашу, так и импортную. Мне теперь неважно, какое навесное или сменное стоит на машине. Так что правы те, кто говорит, что надо учится, чтобы стать профессионалом - универсалом.

Одну зиму года три назад работал на строительстве НПЗ ,командовали стройкой американцы,удивило что на первом месте у них ТБ .Ложили трубу 315 ую а траншею копали копали широкую,как для 1000 ки и с откосом 45 градусов,а затем вынутый грунт откидывали от края траншеи еще на 1.5 метра.Акотлован шириной 8 метров также с откосом 45 градусов,хотя грунт хорошая глина .При виде американцев все работяги надевали каски,все нарушения позже стали фиксироваться выдачей желтых карточек ,две карточки а в третий раз увольняют.Если экскаватор перестал работать бежит к тебе мастер почему встали? Так что работать лучше у наших. Лучше плыть по волнам,чем биться об скалы.