Добрый день,кто подскажет расшифрофку ошибки DK10KX для Д275А-5 серийник 25566?
Есть всякие, а такой в моём руководстве нет

Добрый.
В русскоязычной версии многих ошибок нет. Может в английской имеется. Но аналитическим методом получается что он сообщает о неправильном сигнале (выходящем за допустимые пределы) с потенциометра мотора регулятора оборотов. Обрыв и плохой контакт возможен. Схема присутствует в DY10--, надо посмотреть тестером как изменяется сигнал на 20 контакте CN1(DRC-24) или по этой цепи в удобном месте.

По поводу 2201 и 2301 разберите сам соленоид и пальцем надовитена шток соленоида причина будет ясна и не используйте морное масло в трансмиссии выше класса cd оно не совсем не подходит.

Добрый день ребята! Снимал ли кто крышку на мосту ? На ней стоят куча солиноидов,гидроуправление тормозов,прикручены шланги... Из под нее начало течь масло . Есть какие то подводные камни при её снятии. Фото только вечером а информация нужна сейчас !

Без снятия коробки и снятия фрикционов, снять ее не получиться смотри каталог там чертеж а заменить уплотнения можно но хлопотно приподнять и через зазор заменить, потекла скорей всего когда производили пробный запуск, и её не закрепили, через зазор можно проверить состояни большого уплотнения, если красное то причина не в нём,есть два меньших кольца спереди крышки в районе шланга смазки глянь их.

Да да , приподняли крышку а из под неё выпал кусок красного кольца . Спасибо за инфу , после обеда будем пробывать

Кольцо в сечении примерно сколько?

3 мм . При поднятии крышки ни чего не посыпится , например с злектроклапанов ?

Смотри спереди крышки по ходу она приподнимится на 2-2.5 см.нет они сверху , выпало с лева?

Выпало справа с маленького кольца , диаметр примерно 5 см . Крышка поднялась см полтора дальше что то мешает .

Она больше не поднимется, меняйте это кольцо оно примерно за шлангом масленной магистрали ,07000-72028кат номер ,снять крышку мешают трубки подачи масла в фрикционы.удачи!

Кольцо поменяли , крышку посадили на место . Завтра соберём и попробуем запустить и проверим без бака . О результате отпишусь .

Незабудьте крышку закрепить а проверить лучше без табуретки, и посмотрите тормозной целиндр, и кольцо на фильтре управления фрикционами.

Табуретка разве не прижимает крышку , всё таки 4 болта ? Извини за тупость(я на подмене , тракторист в отпуске) , балябуха на левом углу крышки , это фильтр ? Тормозной цилиндр там где ходит шточок ? Просто мануал по ремонту ко мне попадёт не раньше обеда .

Фильтр слева, тормоз с штоком, как раз его,фильтр, и промоеш,пальцем под штоком проведи и поймешь, так других болтов куча нужны 3см где-то, в мануале невсе есть чертижи в каталоге

Манжет на тормозе поменяли , старый был уже деревянный , текло из под него . Я думал , что вся причина в нём(течь)а оказалось , нет .

Ни чего не пойму , что ещё может быть ? По середине крышки выступает свежее масло(правда долго не прогревали ,показалось и заглушили),что по середине за болт или штуцер или клапан ? До него идёт канал , видно по контуру крышки !? Мы правда не проверяли большое кольцо , так просто зеркалом обсмотрели вокруг . Под этим средним болтом , под крышкой должно быть рез кольцо ?

Манжет и пыльник меняли? Ещё кольцо на фильтре красное поставте пгследние цыфры 73060,оно на долго хватит, можно не один раз использовать и в салярке не мойте такие кольца им кранты.

Механик говорит , что по каталогу стоит 3 кольца : одно под крышкой(большое) , второе , что мы поменяли , правее ; а третье ... неужели под этим центральным(как его правильно назвать),под крышкой на корпусе должно быть кольцо !? А его там не было , возможно вымыло .

Да там третье маленькое помоему 72021 последние цифры если память не изменяет, там заглушка в районе тормаза под ней и стоит, под крышкой, если без закрепления крышки был запуск двс то его и смыло.