Большое спасибо. Сегодня нашел этот датчик, после маленькой разборки. Оранжевый провод на датчик. И к сигнальной лампе оранжевый. По схеме так и не мог проследить как он проходит. Хочу на прямую кинуть от датчика к сигнальной лампе целый привод, тогда будет понятно датчик или провод. Как Ваше мнение.

Просто сбрось провод с датчика изоленту на конец провода и на работу. Если лампа не загорелась-проблема в датчике. если продолжает гореть- то замыкает проводка.

мустанг 2086 начал сильно дымить на холостых оборотах при повороте глохнет не чватает мощности.В двигателе слышен какой-то как стук но не металический . Подскажете что такое.

Помогите разобраться резко выключился свет на заднем и переднем ходе.В чем может быть причина?

Да, они вполне ничего

Всем привет,есть проблема с мини погрузчиком мустанг 2054,работаю на погрузке известняка в бункер различной фракции,суть проблемы такая:в 8 утра начинаем смену,погрузчик заводится без проблем,работаем около 15 минут потом ставим минут на 15 до следующей загрузки,с перерывами на обед и прочие ремонты на предприятии,если интервал работы увеличивать до 40 и более минут то через часа три погрузчик отказывается работать!Заводится и тут же глохнет,гидравлика при этом заблокирована,если пройдет несколько часов или даже на следующий день то работает в штатном режиме!Обслуживаение происходится к сожалению не в штатном режиме,но за уровнем масла в двигателе и трансмисии стараемся следить,как и за загрязнением фильтров!
Есть предположения что глючит какой то температурный датчик,но увы электросхемы вообще найти на него не можем и в целом куда лезть!Специалистов в нашем городе по такой технике нет,надеюсь кто нибудь сталкивался со схожей проблемой!
Буду благодарен за ответы

Где т электрика коротит.
Скорей под кабиной.
Типа движок нагрелся и проводка нагрелась. Пока не остынет провис коротыша не пропадает.......

Ну это все мысли. на дурочку. было так ...как то.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Коротыш он и в Африке коротыш,ну как я думаю)Предохранители в таком случае точно бы сгорали!А тут все целые!Я пролазил все с тестером,прозванивал провода и датчики до которых дотянулся и нашел!Пока ни чего не обнаружил,но однозначно уверены,что где то,что то греется и мозги глушат мотор!
Тут товарищь один скинул мне мануалы все на него,на английском,сижу перевожу и разбираюсь)))

Всем привет,вот решил написать что проблема так и не решилась!По схеме проверяли все температурные датчики,они все работают,звонили в Москву в главный офис по мустангам,там посовещавшись сказали,замените топливный фильтр,типа из за него такая проблема может быть!Я заменил,но результат всё равно один и тот же!Техника не заводится если на ней поработать минут 30-40 или на пару часов бросить под солнцем!То есть уже точно знаем,что где то перегрев!В следствии чего он заводится и тут же глохнет!Вообщем будем заказывать датчики температурные и менять их,может поможет

год выпуска номер шасси все починим

Всем добрейшего!
Несколько лет назад "махнул" своего трудягу Бобика" на новенький Мустанг 2054... Знал бы я чем это закончится... Но не суть... А суть в том, что Мустанг боится дождя!!! Заливает большой разъём под кабиной! Гте-то, где-то эту проблему победил! Но случился очередной дождь, во время работы. Машинка скончалась... Метод "научного тыка" показал отсутствие дизеля с ТНВД. При этом погасла и не подаёт признаков жизни подсвеченная кнопка "паркинг". Подскажите, плиз, куда копать надо???

Год выпуска?

Добрейшего!
Спасибо, что отозвались!
машина 2011 года
с фирмы прислали электросхему, но увы, масштаб мелкий и не читабельный...
да! кстати! Все разъёмы прочистил очистителем контактов... результат - ноль...

Всем привет!
Уважаемый fiat, а можете точней подсказать где в правой панели?
Проблема один в один. Машина 2044 год 2013

Добрейшего!
В моём случае (2054) теплуха "живёт" под капотом. Правее корпуса фильтра.
Вот фото:

С прискорбием извещаю.... не тепловуха это.Кстати, в маём случае стоит на 35 А. Рядом с ней стоит катуха безумная, с контактами, как на втягивающей. Может она... Завтра попробую проверить, ибо акум разрядил сегодня в "ноль"...

Да! Вот ещё чО вспомнилось! Нечто подобное наблюдал, когда по очереди отваливались герконы (или на чём там построена система безопасности) т.е. жопу на место не посадил, рамку не закрыл и прочая.Выход был в виде перемычек в разъёмах от каждого концевика.

Смотрю, модератор зачитался моим предыдущим опусом, так и не разместив его. Уважаемый! Это Вам
Так вот. Там я писал, что теплуха в моём случае не виновата. Проверил.

спасибо.. прочёл и разместил...

__________________
я уже не волшебник

CAT! От Души!

[QUOTE=Сергей 47;267386]Да! Вот ещё чО вспомнилось! Нечто подобное наблюдал, когда по очереди отваливались герконы (или на чём там построена система безопасности) т.е. жопу на место не посадил, рамку не закрыл и прочая.Выход был в виде перемычек в разъёмах от каждого концевика.

Похоже концевик под сиденьем, надо перемычкой проверить, на рамке герконы, там ломаться нечему
А вообще с безопасностью шутить не нужно, наши жизни и здоровье.
Всем спасибо и удачи