Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
у тебя Калиновед наверное откатная линия налажена с Чебами если такие речи ведёшь, 2 года назад я специально из-за принцыпа поехал за 250 км посмотреть на 355 обутого в енту так называемуя "конкурентноспособную" ходовку к клиенту который отказался от ITR (дорогая ему якобы была) и попал как раз в то время и в тот час когда 355 после замены ходовки закорячивали на тралл, не было с собой камеры, но я позлорадствовал от души. Заезжая на тралл лопается башмак, (поставили старый оригинальный) , только тронулся рвётся цепь, сделали с горем пополам поехали, как сьезжал с тралла я не видел , даоеко увозили, но потом механники рассказывали (как говорит Задорнов Пролетая мимо 3 этажа....) Съезжая с тралла лопается гуська на второй стороне .... короче нае... они , но всё равно пришлось поставить ITRовскую и таких примеров хватает
P.S Наши Российские инженеры дадут конечно фору любому, но вот в производстве как всегда ," там не доложат, тут не докладут, да и х.. с ней потянет" а страдает конечник
у тебя Калиновед наверное откатная линия налажена с Чебами если такие речи ведёшь, 2 года назад я специально из-за принцыпа поехал за 250 км посмотреть на 355 обутого в енту так называемуя "конкурентноспособную" ходовку к клиенту который отказался от ITR (дорогая ему якобы была) и попал как раз в то время и в тот час когда 355 после замены ходовки закорячивали на тралл, не было с собой камеры, но я позлорадствовал от души. Заезжая на тралл лопается башмак, (поставили старый оригинальный) , только тронулся рвётся цепь, сделали с горем пополам поехали, как сьезжал с тралла я не видел , даоеко увозили, но потом механники рассказывали (как говорит Задорнов Пролетая мимо 3 этажа....) Съезжая с тралла лопается гуська на второй стороне .... короче нае... они , но всё равно пришлось поставить ITRовскую и таких примеров хватает
P.S Наши Российские инженеры дадут конечно фору любому, но вот в производстве как всегда ," там не доложат, тут не докладут, да и х.. с ней потянет" а страдает конечник
Да конечно, ИТР он у тебя наверное не купил) Ты же вроде с Тюмени?
Ты сначала факты опубликуй, у кого, за сколько взял, как с гарантией было потом. А то камеру забыл, камера в нашем бизнесе на вес золота.
Ещё раз повторю для особо внимательных - если кто-то взял Чаз-овскую гусянку на 150-200 рублей ниже завода и потом она разваливается вдруг, не надо плакать. Купят у ООО "Рога и копыта", а потом плачут, что их кинули. Внимательнее надо быть.
Кстати я сам из Чебоксар. Чаз неплохой завод, только на нём слишком много начальников.
В 2009 Чаз-овская ходовка ещё конкурировала по цене с ИТР и Корейцами, сейчас уже нет. Прайс космический.
Последний раз редактировалось kalinoved; 18.01.2012 в 23:04..
да и не надо спорить, в лихие 90-е точно планов не было по инвестициям в РФ.
Тогда продажи были минимальны, несколько сотен в год,
В инвестициях не было смысла. так просто катались "туристы" по производствам смотрели что есть. На БЕЛаЗе кстати чаще бывали....
Да конечно, ИТР он у тебя наверное не купил) Ты же вроде с Тюмени?
Ты сначала факты опубликуй, у кого, за сколько взял, как с гарантией было потом. А то камеру забыл, камера в нашем бизнесе на вес золота.
Ещё раз повторю для особо внимательных - если кто-то взял Чаз-овскую гусянку на 150-200 рублей ниже завода и потом она разваливается вдруг, не надо плакать. Купят у ООО "Рога и копыта", а потом плачут, что их кинули. Внимательнее надо быть.
Кстати я сам из Чебоксар. Чаз неплохой завод, только на нём слишком много начальников.
В 2009 Чаз-овская ходовка ещё конкурировала по цене с ИТР и Корейцами, сейчас уже нет. Прайс космический.
Может ещё всю свою клиентскую базу опубликовать??? Я лично не занимаюсь поставкой и установкой отечественных запчастей, и не брал сам лично ходовку в Чебоксарах, есть на предприятиях такие "профессионалы" как снабженцы которые не слушают умных механников и берут чё подешевле, для сравнения взяли клиенты на 200 000 рублей дешевле, и в итоге поменяли на BERCOполовину ходовой, а поехал посмотреть ради интереса как будет дюжить ходовка, дешевле ITR (она самая дешёвая из импортных) Согласен с Вами что ЧАЗ хороший завод но как то "неровно" он работает , то хорошую , то не очень качественную продукцию выпускает( это не моё мнение - это мнение механников)
Может ещё всю свою клиентскую базу опубликовать??? Я лично не занимаюсь поставкой и установкой отечественных запчастей, и не брал сам лично ходовку в Чебоксарах, есть на предприятиях такие "профессионалы" как снабженцы которые не слушают умных механников и берут чё подешевле, для сравнения взяли клиенты на 200 000 рублей дешевле, и в итоге поменяли на BERCOполовину ходовой, а поехал посмотреть ради интереса как будет дюжить ходовка, дешевле ITR (она самая дешёвая из импортных) Согласен с Вами что ЧАЗ хороший завод но как то "неровно" он работает , то хорошую , то не очень качественную продукцию выпускает( это не моё мнение - это мнение механников)
Да не нужна мне ваша база.
Нормально он работает, пока я с ними работал, только одна рекламация была по цепям на т130.
Ещё раз повторяю, не надо сравнивать самосбор или восстановку с заводом. НЕ может настоящая заводская гусянка стоить на 100-150 руб дешевле. Не надо верить в скази и потом хаить завод.
Да не нужна мне ваша база.
Нормально он работает, пока я с ними работал, только одна рекламация была по цепям на т130.
Ещё раз повторяю, не надо сравнивать самосбор или восстановку с заводом. НЕ может настоящая заводская гусянка стоить на 100-150 руб дешевле. Не надо верить в скази и потом хаить завод.
ну батенька Вы тут сами себя и здали, если на Т 130 не выдержала, то на 355 грех не развалится, сколько импортных машин ты обул в эту ходовку?
ну батенька Вы тут сами себя и здали, если на Т 130 не выдержала, то на 355 грех не развалится, сколько импортных машин ты обул в эту ходовку?
По гарантии поменяли цепи на т130, брак на любом производстве бывает.
Кстати на 130-х и 355-х металл поковок звеньев разный и техпроцесс обработки разный. Для информации.
Или ИТР без брака делают?
Продал - По 355 - 10 трубачёвских комплектов, 16 бульдозерных. 2007-2009 годы.
Причём ушли практически в одну организацию. Трубопроводы строят.
Повторяю. Сейчас ходовая на импорт производства ЧАЗ неактуальна, цены у ЧАЗ космические.
Если хотите смотрите прайсы, они есть в свободном доступе.
Помогите с каталогом и инструкцией.
KOMATSU WA380-3МС Серийный номер A51235, 2001 г.в. На двигателе шильдика нет, но по документам №45936826.
Предстоит большая переборка машины и как следствие крупный заказ запчастей, но без каталога ни куда, а в наличии есть только следующие каталоги но нет под мой серийник, они похожи но есть риск заказать не те запчасти:
01 Каталог запасных частей на англ. погрузчик WA380-DZ-3 Serial No.10580 and up
02 Каталог запасных частей на англ. погрузчик WA380-3 SN 16338-UP
03 Каталог запасных частей на англ. погрузчикWA380-6 SN A53001-UP